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Vestida con el color Matte Deep Smoke, un gris humo oscuro de aspecto mate, la Trek Speed Concept SLR 9 AXS combina cuadro OCLV Serie 800, SRAM RED AXS E1 con medidor de potencia y ruedas Aeolus RSL 51. A falta de peso completo publicado por Trek France, indicamos el cuadro con 1 522 g pintado y la horquilla con 410 g. En este color, Trek prevé una sola longitud de biela por talla, de 160 a 172,5 mm.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, tubos KVF, IsoSpeed, pedalier T47 roscado, caja Bento y compartimento en el tubo diagonal integrados |
| Horquilla | Speed Concept de carbono full foil, pinza de freno y potencia integradas |
| Transmisión | SRAM RED AXS E1 inalámbrico 2x12, bielas 48/35 DUB con potenciómetro, cassette XG-1290 10-33 |
| Frenos | Discos hidráulicos SRAM, rotores Paceline X Centerlock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus RSL 51 de carbono / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Puesto de mando | Manillar-potencia Speed Concept mid-rise con acoples regulables |
| Sillín / tija | Bontrager Hilo Pro de carbono / tija Speed Concept SLR, retroceso de 11,5 o 20 mm |
| Peso | Peso completo no publicado por Trek France; cuadro 1 522 g (pintado), horquilla 410 g |
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En resumen
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Para el triatleta de Ironman que quiere gestionar su carrera vatio a vatio durante 180 km y ya tiene una sólida experiencia en la posición aero. También encaja con el triatleta que entrena mucho en solitario y analiza cada una de sus sesiones.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Desarrollado por Trek a principios de los años 1990, el OCLV consiste en prensar y calentar las capas de carbono hasta extraer cualquier burbuja de aire. La Speed Concept SLR 9 AXS, versión mejor equipada de la gama, comparte sin embargo el mismo cuadro OCLV Serie 800 que la SLR 7: la subida de gama pasa por la transmisión y las ruedas. Garantía de por vida de Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Nivel | Antigua gama alta de carretera de Trek | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Laminado optimizado para tubos aero de gran sección | Moldeo 3D, menos solapamientos de fibra | Mismo proceso, algo más de material |
| Bicicleta de referencia | Cuadro 1 522 g pintado + horquilla 410 g | Madone SLR: cuadro 796 g (ML) + horquilla 350 g | Madone SL: cuadro 1 054 g (ML) + horquilla 363 g |
| Qué cambia | Rígido y duradero, compartimentos e IsoSpeed integrados | Hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Más pesado, presupuesto más accesible |
Lo que hay que retener: la gama alta de la Speed Concept no cambia de carbono, y es coherente. En un recorrido de triatlón, la resistencia aerodinámica pesa mucho más que la masa del cuadro; el sobrecoste de la SLR 9 AXS está en el RED AXS y las llantas RSL.
En larga distancia, el medidor de potencia hace de salvaguarda: impide embalarse en los primeros kilómetros, cuando las piernas están frescas. Combinado con el almacenamiento integrado del cuadro, permite rodar de forma autónoma sin perder de vista la estrategia de ritmo.
Las ruedas RSL 51 ofrecen un buen compromiso entre aerodinámica y manejabilidad, pero requieren atención cuando el viento de mar sopla en rachas en la costa. Revisamos la tensión de los radios y el estado de los rodamientos en cada revisión antes de una carrera importante.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + potenciómetro | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + potenciómetro | Aeolus RSL 51 | n.d. (cuadro 1 522 g) |
Nuestra lectura: para un Ironman, esta SLR 9 AXS reúne medidor, almacenamiento y RED AXS; si el presupuesto debe ser contenido, la SLR 7 AXS conserva el medidor y la caja Bento por 9,02 kg en M.
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El consejo de talla LVR Una posición de triatlón se construye en torno a la pelvis y los antebrazos: si está entre dos tallas, comparamos alcance y altura de los acoples durante el estudio biomecánico antes de decidir.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Rodar de forma autónoma durante 180 km? | Sí, la caja Bento y el almacenamiento integrado llevan lo esencial. |
| ¿Peso completo? | No publicado por Trek France; cuadro 1 522 g y horquilla 410 g. |
| ¿Longitud de biela? | Una sola por talla según Trek; hay que validarla en el estudio biomecánico. |
| ¿Mantenimiento antes de una carrera? | Se recomienda una revisión completa quince días antes. |
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La opinión de LVR Cycles La SLR 9 AXS pensada para el Ironman, sobria en su gris humo mate. Reúne todo lo necesario para gestionar una carrera larga con precisión.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers, preparamos su SLR 9 AXS para la larga distancia: estudio biomecánico, emparejamiento del medidor y revisión completa antes de su objetivo.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de triatlón de carbono Trek Speed Concept SLR 9 AXS gris humo mate: RED AXS E1, medidor, cuadro 1 522 g
