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Con su cuadro de carbono OCLV Serie 800 de tubos Kammtail Virtual Foil, la Trek Speed Concept SLR 7 se dirige ante todo a quienes compiten contra el reloj; pesa 8,97 kg en talla M con el Shimano Ultegra Di2 y las ruedas Aeolus Pro 37. Este color Hex Blue/Trek Black, un azul profundo combinado con negro, solo está disponible en tallas M y XL. Las bielas indicadas por Trek son algo más largas que en los demás colores: 170 mm en M, 172,5 mm en XL.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 800, tubos aero KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed, pedalier T47 roscado |
| Horquilla | Speed Concept de carbono full foil, pinza de freno y potencia integradas |
| Transmisión | Shimano Ultegra Di2 2x12, bielas Ultegra R8100 52/36, cassette R8101 11-30, batería BT-DN300 |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano (Dura-Ace según Trek), rotores CL800 Centerlock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 37 de carbono / Bontrager R3 700x25 mm |
| Puesto de mando | Manillar-potencia Speed Concept mid-rise con acoples regulables |
| Sillín / tija | Bontrager Hilo Comp, raíles huecos de cromoly / tija Speed Concept SLR, retroceso de 11,5 o 20 mm |
| Peso | 8,97 kg en talla M (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el corredor de club que disputa las contrarrelojes individuales y por equipos del calendario regional, o para el duatleta que encadena carrera a pie y bicicleta en recorridos sin drafting. Se dirige a ciclistas de estatura media y alta, entre 167 y 175 cm o entre 186 y 198 cm según la guía de Trek.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Desde 1992, Trek compacta sus capas de fibra de carbono con calor y presión para eliminar los microhuecos, esas burbujas de aire que debilitan una estructura. En la Speed Concept SLR 7, este saber hacer se pone al servicio de la aerodinámica: el OCLV Serie 800 permite moldear tubos KVF muy perfilados que conservan su rigidez pese a su gran superficie. Como todos los cuadros OCLV, está cubierto por la garantía de por vida Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Nivel | Antigua gama alta de carretera de Trek | El carbono más avanzado de Trek | Primer nivel de carbono de carretera |
| Fabricación | Laminado optimizado para tubos aero de gran sección | Moldeo 3D, menos solapamientos de fibra | Mismo proceso, algo más de material |
| Bicicleta de referencia | Cuadro 1 522 g pintado + horquilla 410 g | Madone SLR: cuadro 796 g (ML) + horquilla 350 g | Madone SL: cuadro 1 054 g (ML) + horquilla 363 g |
| Qué cambia | Rígido y duradero, compartimentos e IsoSpeed integrados | Hasta un 20 % más resistente que el OCLV 800 | Más pesado, presupuesto más accesible |
Dicho de otro modo: el OCLV 800 no tiene nada de compromiso en una bicicleta de triatlón. El cuadro pesa más que el de una bicicleta de carretera, pero la diferencia viene de los tubos aero y los compartimentos, y en llano es la resistencia del aire la que decide el crono.
En contrarreloj, la constancia de la posición marca el resultado: la tija SLR, disponible con un retroceso de 11,5 o 20 mm, permite adelantar el sillín para abrir el ángulo de cadera sin perder el apoyo en los acoples. Las bielas más largas de este color convienen a los rodadores potentes, menos a los ciclistas que pedalean con cadencia alta.
En las carreteras rectas de la llanura vitícola entre Béziers y Capestang, el IsoSpeed filtra las juntas del asfalto que, de otro modo, obligarían a abandonar la posición. Los discos de 160 mm y la pinza integrada en la horquilla mantienen una frenada firme, siempre que se purgue el circuito con regularidad, algo que hacemos en el taller.
| Modelo | Carbono | Transmisión | Ruedas | Peso (talla) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + potenciómetro | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + potenciómetro | Aeolus RSL 51 | n. d. (cuadro 1 522 g) |
Nuestra lectura: la misma bicicleta que las demás SLR 7, salvo por la longitud de bielas. Si la talla M o XL no es la suya, la SLR 7 existe en S y en L en otros colores, y la SLR 7 AXS añade el potenciómetro.
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El consejo de talla LVR En una bicicleta de triatlón, la talla se valida con el estudio biomecánico: alcance, altura de los acoples y retroceso del sillín cuentan tanto como la estatura del ciclista. La tija SLR ofrece dos retrocesos, 11,5 o 20 mm.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Por qué solo M y XL? | Trek solo ofrece este color en esas dos tallas. |
| ¿Bielas de 170 en M? | Sí, según Trek; podemos adaptarlas a su pedaleo. |
| ¿Válida para las contrarrelojes federadas? | El control se hace sobre la posición; la ajustamos con usted. |
| ¿Desviador delantero electrónico? | Sí, Ultegra Di2 delante y detrás, con una sola batería. |
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La opinión de LVR Cycles Una auténtica bicicleta de crono, sobria en su azul profundo, para rodadores de talla M o XL. Sus bielas más largas la convierten en la Speed Concept SLR 7 de quienes pedalean con fuerza.
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¿Por qué en LVR Cycles? Nuestro taller de Béziers revisa cada Speed Concept antes de su entrega, adapta si hace falta la longitud de las bielas y ajusta su posición de crono en un estudio biomecánico.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas