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La Trek Domane+ SL 6 AXS de 5.ª generación es una bicicleta de carretera eléctrica de carbono OCLV Serie 500, impulsada por el motor TQ HPR40 de 40 Nm y una batería TQ de 360 Wh. Lleva una transmisión inalámbrica SRAM Rival XPLR AXS 1x13 con cassette 10-46, neumáticos de 35 mm y un manillar elevado; Trek anuncia 12,11 kg en talla ML. El Matte Deep Smoke es un gris antracita ahumado con acabado mate, casi negro.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, sistema TQ integrado, pipa de dirección cónica, fijaciones integradas para bolsa de cuadro, anclajes para guardabarros, UDH, eje 142x12 mm |
| Horquilla | Domane+ íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, latiguillo de freno interno, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Motor | TQ HPR40: 40 Nm, 200 W de pico |
| Batería | TQ 360 Wh |
| Transmisión | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 inalámbrico, cassette XG-1351 10-46, cadena Rival E1 |
| Frenos | De disco, montaje Flat Mount, latiguillo integrado en la horquilla |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Paradigm Comp 25 de aleación / Bontrager Kwaremont Pro 700x35 mm Tubeless Ready, 120 tpi (paso de rueda de hasta 40 mm) |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Comp Riser de aluminio, rise de 20 mm, reach de 70 mm, potencia Trek RCS Pro de -7° |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short Comp con raíles de acero, 145 mm / tija Bontrager RSL de carbono 27,2 mm, retroceso de 5 mm |
| Peso | 12,11 kg en talla ML (dato de Trek, con líquido sellante tubeless, sin cámaras) |
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En resumen
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Para el ciclista de fondo que quiere un empujón en los puertos sin cambiar su forma de rodar, o para quien rueda con amigos más rápidos y quiere seguirlos sin agotarse. También es una buena elección para volver a la bicicleta de carretera tras un largo parón.
El carbono OCLV, la firma de Trek. La Domane+ SL 6 AXS de 5.ª generación se basa en un cuadro OCLV Serie 500: Trek superpone las láminas de carbono y después las compacta en temperatura para obtener una estructura densa, sin huecos, capaz de alojar el motor TQ y su batería. Anclajes para guardabarros, fijaciones integradas para bolsa de cuadro y patilla UDH completan este cuadro con garantía de por vida de Trek.
| Domane+ SL (OCLV 500) | Domane+ SLR (OCLV 800) | Domane+ ALR (aluminio) | |
| Nivel | Nueva generación aligerada | Carbono de gama alta Domane+ | Acceso a la asistencia TQ |
| Fabricación | OCLV 500, motor TQ HPR40 | OCLV 800, motor TQ HPR60 | Alpha Serie 300, motor TQ HPR60 |
| Bicicleta de referencia | Domane+ SL 6 AXS: 12,11 kg (ML) | Domane+ SLR 7: 12,65 kg (56) | Domane+ ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| Qué cambia | 40 Nm, 1x13 inalámbrico | 60 Nm, Shimano Di2 2x12 | Más pesada, SRAM Apex XPLR 1x12 |
En pocas palabras: la SL 6 AXS es la entrada a la nueva generación Domane+ SL. Conserva el cuadro y el motor TQ HPR40 de las SL 7 y SL 9, con ruedas de aleación, manillar de aluminio y una transmisión SRAM Rival XPLR AXS de 13 velocidades.
Con 40 Nm de par y 200 W de pico, el HPR40 no busca empujar fuerte: complementa su pedaleo. En las subidas del Minervois o frente a la tramontana en las carreteras de la llanura, suaviza los tramos en los que uno se pone a tope, mientras que en llano la bicicleta conserva la sensación de una Domane clásica. La asistencia se detiene a 25 km/h, el límite legal de las bicicletas eléctricas.
La transmisión Rival XPLR AXS combina un único plato y un cassette 10-46 de 13 velocidades: menos manipulaciones, saltos cortos entre piñones y ningún desviador delantero que ajustar. El manillar Bontrager Comp Riser sube 20 mm para una posición más erguida, y la tija RSL de carbono filtra las vibraciones de la carretera.
| Modelo | Cuadro | Motor | Transmisión | Peso (talla) |
| Domane+ ALR 5 | Aluminio Alpha Serie 300 | TQ HPR60, 60 Nm | SRAM Apex XPLR 1x12 | 14,39 kg (ML) |
| Domane+ SL 6 AXS | Carbono OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | 12,11 kg (ML) |
| Domane+ SL 7 AXS | Carbono OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
| Domane+ SL 9 AXS | Carbono OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM RED XPLR AXS 1x13 | 11,00 kg (ML) |
Nuestra lectura: la SL 6 AXS pesa 12,11 kg en ML, 640 g más que la SL 7 AXS (11,47 kg), que pasa a las ruedas de carbono Aeolus Pro 37 y al grupo Force. Frente a la Domane+ ALR 5 de aluminio (14,39 kg), mantiene más de 2 kg de ventaja.
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El consejo de talla LVR Las Domane+ SL van de la XS a la XL. Trek sitúa la ML entre 173 y 179 cm y la L entre 179 y 188 cm; la anchura del manillar (de 36 a 42 cm) y la potencia (de 80 a 120 mm) varían con la talla. Entre dos tallas, una medición en tienda permite decidir.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿El motor es potente? | El TQ HPR40 ofrece 40 Nm y 200 W de pico, para una ayuda discreta. |
| ¿Por qué un solo plato? | El cassette 10-46 de 13 velocidades cubre por sí solo lo esencial en carretera. |
| ¿Se pueden montar neumáticos más anchos? | Sí, hasta 40 mm; se entrega con Kwaremont Pro de 35 mm. |
| ¿El gris mate es delicado? | No, pero límpielo sin productos abrillantadores para conservar el aspecto mate. |
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La opinión de LVR Cycles La Domane+ SL 6 AXS abre la nueva generación ligera con el mismo cuadro y el mismo motor que las versiones más caras. Su gris ahumado mate le da una silueta sobria, casi furtiva.
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¿Por qué en LVR Cycles? Distribuidor Trek en Béziers, ajustamos su posición, emparejamos la transmisión AXS, actualizamos el sistema TQ y le aconsejamos sobre la carga de la batería.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas