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La Trek Domane+ SL 7 AXS de 5.ª generación combina el motor TQ HPR40, una batería de 360 Wh y un cuadro de carbono OCLV Serie 500 con un manillar Bontrager Pro Riser de carbono, elevado 20 mm. Transmisión inalámbrica SRAM Force XPLR AXS 1x13, ruedas de carbono Aeolus Pro 37, neumáticos de 35 mm: Trek anuncia 11,47 kg en talla ML. El Serpentine es un rojo oscuro y profundo, realzado con un rojo más vivo.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, sistema TQ integrado, pipa de dirección cónica, fijaciones integradas para bolsa de cuadro, anclajes para guardabarros, UDH, eje 142x12 mm |
| Horquilla | Domane+ íntegramente de carbono, tubo de dirección cónico, latiguillo de freno interno, anclajes para guardabarros, Flat Mount, eje 12x100 mm |
| Motor | TQ HPR40: 40 Nm, 200 W de pico |
| Batería | TQ 360 Wh |
| Mando / pantalla | Pantalla LED en color TQ con Bluetooth |
| Transmisión | SRAM Force XPLR AXS 1x13 inalámbrico, cassette XG-1371 10-46, cadena Force E1 |
| Frenos | De disco Flat Mount, discos SRAM Paceline X Center Lock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Aeolus Pro 37 de carbono / Bontrager Kwaremont RSL 700x35 mm Tubeless Ready, 320 tpi (paso de rueda de hasta 40 mm) |
| Puesto de mando | Manillar Bontrager Pro Riser de carbono, rise de 20 mm, reach de 70 mm, potencia Trek RCS Pro de -7° |
| Sillín / tija | Bontrager Verse Short Pro con raíles de carbono, 145 mm / tija Bontrager RSL de carbono 27,2 mm, retroceso de 5 mm |
| Peso | 11,47 kg en talla ML (dato de Trek, con líquido sellante tubeless, sin cámaras) |
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En resumen
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Para el ciclista de la comarca de Béziers que se enfrenta al viento varios días por semana en carreteras rurales desgastadas, y quiere una posición más alta para aliviar la espalda y la nuca.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Para la Domane+ SL 7 AXS, Trek utiliza su carbono OCLV Serie 500, fruto de un saber hacer iniciado en 1992: cada capa se prensa en caliente para expulsar el aire atrapado y garantizar una resistencia homogénea. El cuadro alberga el motor TQ, su batería y los cables, conservando puntos de anclaje para guardabarros y bolsa. Disfruta de la garantía de por vida de Trek.
| Domane+ SL (OCLV 500) | Domane+ SLR (OCLV 800) | Domane+ ALR (aluminio) | |
| Nivel | Nueva generación aligerada | Carbono de gama alta Domane+ | Acceso a la asistencia TQ |
| Fabricación | OCLV 500, motor TQ HPR40 | OCLV 800, motor TQ HPR60 | Alpha Serie 300, motor TQ HPR60 |
| Bicicleta de referencia | Domane+ SL 7 AXS: 11,47 kg (ML) | Domane+ SLR 7: 12,65 kg (56) | Domane+ ALR 5: 14,39 kg (ML) |
| Qué cambia | 40 Nm, 1x13 inalámbrico | 60 Nm, Shimano Di2 2x12 | Más pesada, SRAM Apex XPLR 1x12 |
En pocas palabras: la SL 7 AXS comparte el cuadro, la horquilla y el motor TQ HPR40 de la SL 6 AXS, pero recibe ruedas de carbono Aeolus Pro 37, un manillar Pro Riser de carbono y el grupo SRAM Force XPLR AXS. El peso baja a 11,47 kg en ML.
Frente a la tramontana, el esfuerzo se prolonga durante kilómetros: la asistencia TQ aporta una ayuda regular que evita agotarse en el camino de vuelta. El manillar Pro Riser, con 20 mm de elevación y 70 mm de reach, endereza un poco el tronco y alivia las lumbares sin convertir la bicicleta en una bicicleta urbana.
En las carreteras secundarias del Minervois, a menudo bacheadas, los neumáticos Kwaremont RSL de 35 mm absorben las irregularidades, y el cuadro admite hasta 40 mm si busca todavía más comodidad. Los discos SRAM Paceline X de 160 mm, con montaje Center Lock, se desmontan rápidamente en el taller.
| Modelo | Cuadro | Motor | Transmisión | Peso (talla) |
| Domane+ SL 6 AXS | Carbono OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 | 12,11 kg (ML) |
| Domane+ SL 7 AXS | Carbono OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM Force XPLR AXS 1x13 | 11,47 kg (ML) |
| Domane+ SL 9 AXS | Carbono OCLV 500 | TQ HPR40, 40 Nm | SRAM RED XPLR AXS 1x13 | 11,00 kg (ML) |
| Domane+ SLR 7 | Carbono OCLV 800 | TQ HPR60, 60 Nm | Shimano Ultegra Di2 2x12 | 12,65 kg (56) |
Nuestra lectura: la SL 7 AXS (11,47 kg en ML) comparte cuadro y manillar de carbono con la SL 9 AXS; la SL 6 AXS (12,11 kg) conserva un manillar elevado, pero de aluminio, con ruedas de aleación. Con viento lateral, unas llantas de 37 mm siguen siendo fáciles de controlar.
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El consejo de talla LVR Las Domane+ SL van de la XS a la XL. Trek sitúa la ML entre 173 y 179 cm y la L entre 179 y 188 cm; la anchura del manillar (de 36 a 42 cm) y la potencia (de 80 a 120 mm) varían con la talla. Entre dos tallas, una medición en tienda permite decidir.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿El manillar elevado cambia la posición? | Sí, 20 mm de elevación enderezan ligeramente el tronco. |
| ¿Qué anchura de manillar? | De 36 cm en XS a 42 cm en L y XL, según Trek. |
| ¿Se pueden montar neumáticos de 38 o 40 mm? | Sí, el cuadro admite hasta 40 mm. |
| ¿El rojo es vivo? | Más bien oscuro, un rojo profundo que se ilumina a pleno sol. |
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La opinión de LVR Cycles Una Domane+ pensada para las carreteras ventosas e irregulares, con un manillar elevado de carbono y neumáticos de 35 mm. El rojo Serpentine le da mucho carácter.
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¿Por qué en LVR Cycles? Distribuidor Trek en Béziers, adaptamos la altura del puesto de mando a su espalda, ajustamos la transmisión Force AXS y nos encargamos del seguimiento del sistema TQ.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas