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El Trek Inbound+ 2 R10 en Dark Star, negro profundo y liso, es el Inbound+ de cuadro recto con más autonomía. Batería PowerTube de 600 Wh, diez velocidades Shimano CUES y motor Bosch en la rueda trasera lo convierten en un buen punto de partida para el viaje tranquilo en bicicleta. Pesa 22,60 kg en talla L según Trek y lleva de serie portabultos compatible MIK, guardabarros y pata de cabra.
| Cuadro | Aluminio Alpha Smooth, cuadro recto con tubo horizontal, cables integrados |
| Horquilla | Rígida, de aluminio |
| Motor | Bosch integrado en el buje trasero, sistema inteligente Bosch, 45 Nm, 250 W, asistencia hasta 25 km/h |
| Batería | Bosch PowerTube 600 Wh, extraíble y con cerradura |
| Mando / pantalla | Bosch Purion 200 en el manillar |
| Transmisión | Cambio Shimano CUES U6000 GS, 10 velocidades Linkglide, plato de 42 dientes con rueda de sensor Bosch, cadena Shimano LG500 |
| Frenos | Shimano de disco hidráulicos, manetas MT201, pinzas UR300, discos de 180 mm delante y detrás |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Kovee de doble pared Tubeless Ready (23 mm), buje delantero Shimano QC300 / neumáticos Bontrager Girona Comp 700x50, protección antipinchazos bajo la banda de rodadura, banda reflectante |
| Puesto de mando | Manillar de aleación lowriser de 690 mm, elevación de 25 mm, curvatura trasera de 11°; potencia Bontrager de inclinación regulable compatible con Blendr, 70 o 110 mm según la talla |
| Sillín / tija | Selle Royal / tija de aleación Bontrager 31,6 mm, retroceso de 12 mm, 330 mm |
| Equipamiento | Guardabarros SKS, portabultos trasero de aleación compatible MIK, pata de cabra Pletscher Comp Flex 40, pedales de plataforma de nailon |
| Peso | 22,60 kg en talla L (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el cicloturista que sueña con recorrer el Canal du Midi en varias etapas, de Béziers hacia Carcasona o hacia el estanque de Thau, con sus alforjas. También está pensado para quienes quieren una bicicleta eléctrica seria para la semana, capaz de salir de viaje cuando llegue el momento.
CUES Linkglide y 600 Wh, el dúo de las largas distancias. El Inbound+ 2 R10 es la gama alta de la familia. Su batería PowerTube pasa a 600 Wh y su transmisión Shimano CUES ofrece diez velocidades con tecnología Linkglide: dientes más gruesos, cadena LG500 reforzada y cambios suaves incluso bajo esfuerzo. El cuadro recto de aluminio Alpha Smooth es el mismo que en las demás versiones.
| Shimano CUES, 10 velocidades (R10) | Shimano ESSA, 8 velocidades (R8) | Correa Gates, 1 velocidad (B) | |
| Principio | Linkglide, 10 velocidades | Cambio, 8 velocidades | Correa, desarrollo único |
| Mantenimiento | Piezas dimensionadas para durar | Mantenimiento de cadena estándar | Casi nada que hacer |
| Versión cuadro recto | 22,60 kg (L), 600 Wh | 21,50 kg (L), 360 Wh | 20,70 kg (L), 360 Wh |
| Qué cambia | Autonomía y desarrollos para viajar | Polivalente, batería más ligera | Sencillez urbana |
En pocas palabras: 240 Wh y dos velocidades más que el Inbound+ 2 R8, por 1,10 kg adicionales (22,60 kg en L). Es el Inbound+ que hay que elegir si sus trayectos son largos, con desnivel, o si quiere recargar con menos frecuencia.
De viaje, dos cosas cuentan: la energía y la fiabilidad. Los 600 Wh dan margen entre recargas, siempre que lleve el cargador y localice los puntos de recarga en la ruta. Las piezas Linkglide del CUES aguantan los kilómetros y el peso del equipaje sin desgastarse prematuramente.
Cargada de alforjas, la bicicleta necesita una frenada segura: los frenos hidráulicos Shimano con discos de 180 mm cumplen. Los neumáticos Girona Comp de 50 mm, protegidos contra los pinchazos, ruedan bien en el camino de sirga. La asistencia se retira a 25 km/h, un ritmo de viaje cómodo para disfrutar del paisaje.
| Modelo | Motor / batería | Transmisión | Cuadro | Peso (talla) |
| Inbound+ 2 R8 | Bosch en buje 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA de 8 velocidades | Recto | 21,50 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 | Bosch en buje 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES de 10 velocidades | Recto | 22,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 B 540 | Bosch en buje 45 Nm / 540 Wh | Correa Gates, 1 velocidad | Recto | 21,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 LS | Bosch en buje 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES de 10 velocidades | Lowstep | 22,40 kg (M) |
Nuestra conclusión: para viajar, el R10 es la única versión del Inbound+ con 600 Wh, con 22,60 kg en L. El R8, 1,10 kg más ligero, es adecuado para paseos de un día; la B 540 de correa (21,60 kg) se limita a recorridos llanos.
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El consejo de talla LVR El cuadro recto cubre de 155 a 203 cm en tres tallas. Para las salidas largas, la L y la XL, con su potencia de 110 mm, reparten mejor el peso entre sillín y manillar; la M sigue siendo la más manejable en la ciudad con su potencia de 70 mm.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Se puede salir varios días? | Sí, llevando el cargador y planificando las recargas en la ruta. |
| ¿Cuántas alforjas? | Dos alforjas laterales en el portabultos compatible MIK. |
| ¿Se rueda bien por el camino de sirga? | Sí, los neumáticos de 50 mm pasan bien por sus tramos de tierra compactada. |
| ¿Es práctico el negro para viajar? | Disimula bien el polvo; aun así se recomiendan chaleco e iluminación. |
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La opinión de LVR Cycles El Inbound+ que puede salir de viaje, con la batería grande, diez velocidades y un equipamiento de serie completo. Su negro profundo sigue siendo elegante y discreto etapa tras etapa.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, preparamos su Inbound+ antes de la salida: montaje de alforjas, revisión de frenos, transmisión y sistema Bosch, y consejos de recarga durante el viaje.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas