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Rojo burdeos profundo, el Cobra Blood realza el Trek District+ 4 N5 B Lowstep, el District+ más logrado de la serie. Motor Bosch Performance Line de 75 Nm, batería PowerTube 600, correa Gates CDX y buje Nexus de 5 velocidades: todo está pensado para rodar mucho con poco mantenimiento. Trek anuncia 27,70 kg en talla L.
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum Lowstep (paso bajo), batería integrada extraíble, cables integrados en el puesto de mando, eje trasero de cierre rápido 135x5 mm |
| Motor | Bosch Performance Line, sistema inteligente Bosch, 250 W, 75 Nm; asistencia hasta 25 km/h |
| Batería | Bosch PowerTube 600, integrada en el tubo diagonal y extraíble |
| Mando / pantalla | Bosch Purion 200 en el manillar |
| Transmisión | Buje de cambios internos Shimano Nexus C7000 de 5 velocidades, correa Gates CDX, piñón de 34 dientes, bielas ProWheel de aleación de 165 mm |
| Horquilla | SR Suntour NEX-E25 de muelle helicoidal, precarga regulable, 60 mm de recorrido, cierre rápido 100 mm |
| Frenos | Discos hidráulicos Shimano MT200, discos Shimano RT10 Center Lock de 160 mm |
| Ruedas / neumáticos | Llantas Bontrager Kovee de doble pared Tubeless Ready de 23 mm, bujes Shimano Center Lock / neumáticos Bontrager E6 Hard-Case Lite 700x50 reflectantes |
| Puesto de mando | Manillar de aleación de 630 mm, rise de 25 mm; potencia Bontrager de aleación de inclinación regulable compatible con Blendr, 70 o 110 mm según la talla; puños ergonómicos |
| Sillín / tija | Sillín Bontrager Boulevard, tija con suspensión de aleación 31,6 mm, 300 mm |
| Equipamiento | Guardabarros SKS delantero y trasero, portabultos trasero de aleación compatible MIK, pata de cabra Pletscher Comp Flex 18, pedales urbanos |
| Peso | 27,70 kg en talla L (dato de Trek) |
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En resumen
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Para el ciclista que convierte su bicicleta eléctrica en su medio de transporte principal y quiere lo mejor de la gama District+. Está pensado para quien rueda mucho, quiere una máquina fiable y prefiere dedicar su tiempo a rodar que al taller.
Performance Line y correa CDX: el District+ más musculoso. El motor Bosch Performance Line entrega 75 Nm de par, bastante más que el Active Line Plus de los District+ 3: relanza con más fuerza al arrancar y mantiene el ritmo en las subidas empinadas. Para absorber este par, Trek monta una correa Gates CDX, la gama reforzada de Gates, sobre un buje Nexus C7000 de cinco velocidades. Aquí cinco marchas bastan, porque el motor cubre la diferencia entre ellas.
| Active Line Plus | Performance Line | Qué cambia | |
| Par | 60 Nm (dato de Trek) | 75 Nm | Arrancadas más decididas |
| Sensación | Ayuda suave y natural | Empuje marcado | Subidas empinadas sin forzar |
| District+ correspondientes | District+ 3 N7 y R9 | District+ 4 N5 B y R10 | Gama alta de 2027 |
| Batería | 360 o 540 Wh | PowerTube 600 | Más energía disponible |
En pocas palabras: el N5 B reúne el motor más potente de la serie, la batería grande y la transmisión que menos cuidados necesita. Es el District+ para un uso intensivo, con carga o con desnivel.
Una transmisión por correa con buje cerrado reduce las piezas de desgaste: no hay cadena que cambiar, ni cassette que sustituir, ni cambio que ajustar. A lo largo de miles de kilómetros al año, esto se traduce en menos visitas al taller y una bicicleta siempre limpia.
La batería PowerTube 600 alimenta el Performance Line tanto en las grandes jornadas como en las semanas cargadas. Bosch recomienda guardarla a media carga durante los periodos largos sin rodar y protegerla del frío en invierno: explicamos estos gestos en la entrega.
| Modelo | Motor | Batería | Transmisión | Peso (L) |
| District+ 3 N7 B LS | Bosch Active Line Plus | 540 Wh | Buje Nexus de 7 velocidades, correa Gates | 27,20 kg |
| District+ 4 N5 B LS | Bosch Performance Line | 600 Wh | Buje Nexus de 5 velocidades, correa Gates | 27,70 kg |
| District+ 4 R10 LS | Bosch Performance Line | 600 Wh | Cambio CUES de 10 velocidades | 26,30 kg |
| District+ 3 N7 540 LS | Bosch Active Line Plus | 540 Wh | Buje Nexus de 7 velocidades, cadena | 27,70 kg |
Nuestra conclusión: el N5 B es la versión más completa del District+ 2027: motor de 75 Nm, PowerTube 600 y transmisión sin mantenimiento. El R10 ofrece la misma motorización con diez velocidades, con 26,30 kg.
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El consejo de talla LVR Cuatro tallas cubren de 147 a 203 cm. Para una conducción erguida y relajada en el centro de la ciudad, elija la talla menor si duda; para los paseos largos, la talla mayor deja más espacio a las piernas. La L y la XL llevan una potencia de 110 mm, frente a 70 mm en S y M.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Qué piezas se desgastan? | Sobre todo los neumáticos y las pastillas de freno; la correa se desgasta lentamente. |
| ¿Cómo guardar la batería? | A media carga para una pausa larga, en un lugar seco y a temperatura ambiente. |
| ¿Se puede rodar todo el año? | Sí, la transmisión cerrada y los guardabarros están pensados para cualquier tiempo. |
| ¿Es elegante el rojo? | Sí, este burdeos profundo sigue siendo elegante y discreto. |
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La opinión de LVR Cycles El District+ más completo de 2027, potente y casi sin mantenimiento. Su rojo burdeos Cobra Blood subraya su condición de gama alta.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers le acompañamos a largo plazo: ajuste inicial, consejos sobre la batería y mantenimiento de la transmisión por correa.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta eléctrica urbana Trek District+ 4 Lowstep correa roja: Performance Line 600 Wh, 27,70 kg en L
