Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ LX 9.8 XT: TQ 580 Wh extraíble, 160/170 mm

Trek Fuel+ LX 9.8 XT Carbon Smoke: pasar del enduro convencional a la asistencia

Pensada para conservar las sensaciones de una enduro clásica, la Trek Fuel+ LX 9.8 XT integra un motor TQ HPR60 compacto de 60 Nm y una batería extraíble de 580 Wh en un cuadro de carbono OCLV Mountain. Mantiene 160 / 170 mm de recorrido Fox Factory y una transmisión Shimano XT de 12 velocidades. Trek precisa que no comunica el peso de esta versión; la referencia más cercana es la Fuel+ LX 9.8 Eagle 90, con 20,88 kg en talla M. El Carbon Smoke/Lithium Grey Marble superpone un gris ahumado y un marmoleado gris litio.

Características técnicas

¿Para quién?

Para el piloto de enduro que todavía rueda sin asistencia y duda en dar el paso por miedo a perder la manejabilidad de su bici. También para quien vive en un piso y tiene que recargar la batería en casa.

El análisis del taller LVR

El carbono OCLV, el sello de Trek. Trek fabrica sus cuadros OCLV superponiendo capas de fibra compactadas a presión, lo que elimina las burbujas de aire y da un material homogéneo. Para el todoterreno, la receta OCLV Mountain refuerza las zonas expuestas; en la Fuel+, integra además el alojamiento de una batería TQ extraíble y una protección bajo el tubo diagonal. Resultado: un cuadro de enduro eléctrico de peso contenido, cubierto por la garantía de por vida de la marca.

En pocas palabras: la 9.8 XT combina las suspensiones Fox Factory, con muelle detrás, con una transmisión Shimano XT mecánica 10-51 y frenos XT con discos de 200 mm. Trek no publica el peso de esta versión; la Fuel+ LX 9.8 Eagle 90, con el mismo cuadro y el mismo motor TQ, se anuncia con 20,88 kg en M.

El TQ HPR60 se aloja alrededor del pedalier sin el volumen de un motor de gran potencia: la bici mantiene una línea fina y un reparto de masas cercano al de una enduro convencional. Resultado: se levanta y se coloca en las curvas cerradas del Espinouse con una soltura sorprendente para una e-MTB.

La batería de 580 Wh se extrae del cuadro: la recarga en casa y la guarda a temperatura templada durante el invierno, lo que alarga su vida útil. Recordemos que la asistencia, de 250 W nominales, se detiene por ley a 25 km/h: por encima, cuentan sus piernas y el rendimiento de la bici.

¿Qué Fuel+ elegir?

Nuestra conclusión: si viene de la Fuel LX convencional, esta Fuel+ LX 9.8 XT retoma los mismos recorridos de 160 / 170 mm y la misma filosofía enduro. La referencia de peso de la familia es de 20,88 kg en M; la Fuel+ EX 9.8 XT, con menos recorrido, anuncia 20,10 kg.

Sus preguntas

¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, le acompañamos en el paso a la e-MTB: ajuste de la asistencia TQ, consejos de carga y almacenamiento y mantenimiento completo de la suspensión.

Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.