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Pensada para conservar las sensaciones de una enduro clásica, la Trek Fuel+ LX 9.8 XT integra un motor TQ HPR60 compacto de 60 Nm y una batería extraíble de 580 Wh en un cuadro de carbono OCLV Mountain. Mantiene 160 / 170 mm de recorrido Fox Factory y una transmisión Shimano XT de 12 velocidades. Trek precisa que no comunica el peso de esta versión; la referencia más cercana es la Fuel+ LX 9.8 Eagle 90, con 20,88 kg en talla M. El Carbon Smoke/Lithium Grey Marble superpone un gris ahumado y un marmoleado gris litio.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, batería extraíble, ángulo de dirección regulable, progresividad ajustable, anclaje inferior del amortiguador intercambiable, guiado interno de cables, protección del tubo diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60, 60 Nm, 250 W en continuo, 350 W de pico |
| Batería | TQ 580 Wh, extraíble |
| Mando / pantalla | Pantalla LED a color TQ con Bluetooth y conectividad |
| Suspensiones | Fox Factory 38 Float EVOL GRIP X2 170 mm / Fox DHX2 de muelle 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmisión | Shimano XT 1x12 mecánico, cambio M8200 de patilla larga, cassette XT M8200 10-51, cadena XT M8100 |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT-6B750 de 200 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip (del.) y Minion DHR II MaxxTerra (tras.), 29 x 2,5, EXO+, tubeless ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio de 35 mm, rise de 40 mm, potencia Bontrager Elite de 45 mm |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | Trek no comunica el peso de esta versión; referencia: Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (mismo cuadro de carbono y misma motorización TQ), 20,88 kg en talla M |
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En resumen
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Para el piloto de enduro que todavía rueda sin asistencia y duda en dar el paso por miedo a perder la manejabilidad de su bici. También para quien vive en un piso y tiene que recargar la batería en casa.
El carbono OCLV, el sello de Trek. Trek fabrica sus cuadros OCLV superponiendo capas de fibra compactadas a presión, lo que elimina las burbujas de aire y da un material homogéneo. Para el todoterreno, la receta OCLV Mountain refuerza las zonas expuestas; en la Fuel+, integra además el alojamiento de una batería TQ extraíble y una protección bajo el tubo diagonal. Resultado: un cuadro de enduro eléctrico de peso contenido, cubierto por la garantía de por vida de la marca.
| OCLV Mountain (Fuel+ de 9.7 a 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel+ EX 8) | OCLV de carretera (Madone, Domane) | |
| Nivel | Carbono de montaña, gama alta Trek | El mejor aluminio de montaña de Trek | Carbono de carretera |
| Fabricación | Capas compactadas, refuerzos contra impactos | Tubos conformados a presión | Capas compactadas, ahorro de peso |
| Bicicleta de referencia | Fuel+ EX 9.8 XT: 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8: 21,08 kg (M) | fuera de la montaña |
| Qué cambia | Casi un kilo de ahorro | Robusto pero más pesado | No apto para senderos |
En pocas palabras: la 9.8 XT combina las suspensiones Fox Factory, con muelle detrás, con una transmisión Shimano XT mecánica 10-51 y frenos XT con discos de 200 mm. Trek no publica el peso de esta versión; la Fuel+ LX 9.8 Eagle 90, con el mismo cuadro y el mismo motor TQ, se anuncia con 20,88 kg en M.
El TQ HPR60 se aloja alrededor del pedalier sin el volumen de un motor de gran potencia: la bici mantiene una línea fina y un reparto de masas cercano al de una enduro convencional. Resultado: se levanta y se coloca en las curvas cerradas del Espinouse con una soltura sorprendente para una e-MTB.
La batería de 580 Wh se extrae del cuadro: la recarga en casa y la guarda a temperatura templada durante el invierno, lo que alarga su vida útil. Recordemos que la asistencia, de 250 W nominales, se detiene por ley a 25 km/h: por encima, cuentan sus piernas y el rendimiento de la bici.
| Modelo | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | Shimano XT | 20,10 kg |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 (Fox) | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 | 20,88 kg |
| Fuel+ LX 9.8 XT | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT | no comunicado |
| Fuel+ LX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60 / 580 Wh | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 | no comunicado |
Nuestra conclusión: si viene de la Fuel LX convencional, esta Fuel+ LX 9.8 XT retoma los mismos recorridos de 160 / 170 mm y la misma filosofía enduro. La referencia de peso de la familia es de 20,88 kg en M; la Fuel+ EX 9.8 XT, con menos recorrido, anuncia 20,10 kg.
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El consejo de talla LVR Si está justo entre dos tallas, la pequeña favorece la manejabilidad en las curvas peraltadas y la grande el aplomo en las bajadas rápidas. La tija telescópica se alarga con el cuadro, hasta 200 mm a partir de la L.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Se oye el motor? | Muy poco: el TQ HPR60 es conocido por su discreción. |
| ¿Se puede rodar con el motor apagado? | Sí, la bici sigue siendo pedaleable, simplemente más pesada que una bici de montaña convencional. |
| ¿Dónde se carga la batería? | En la bici o aparte, ya que la TQ de 580 Wh es extraíble. |
| ¿El gris marmoleado es discreto? | Sí, un gris ahumado sobrio animado por vetas gris claro. |
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La opinión de LVR Cycles La Fuel+ LX ideal para descubrir el enduro asistido sin renunciar a la viveza de una bici convencional. El gris ahumado marmoleado subraya su carácter discreto.
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¿Por qué en LVR Cycles? Como distribuidor Trek en Béziers, le acompañamos en el paso a la e-MTB: ajuste de la asistencia TQ, consejos de carga y almacenamiento y mantenimiento completo de la suspensión.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ LX 9.8 XT: TQ 580 Wh extraíble, 160/170 mm
