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Con su horquilla RockShox ZEB Ultimate de 170 mm, su amortiguador Vivid Ultimate con 150 mm de recorrido trasero y sus frenos SRAM Maven Silver de cuatro pistones, la Trek Fuel+ MX 9.9 X0 AXS es una e-MTB ligera que no teme las pendientes empinadas. El motor TQ HPR60 y su batería de 580 Wh suben al piloto hasta la cima. Trek no comunica el peso de esta versión; referencia: la 9.8 XT Di2, con cuadro y motor idénticos, con 19,79 kg en talla M. El Carbon Smoke/Lithium Grey Marble declina un gris antracita ahumado marmoleado de gris litio.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, batería extraíble, ángulo de dirección y progresividad regulables, ABP, UDH, Boost |
| Motor | TQ HPR60: 60 Nm, 250 W en continuo, 350 W de pico |
| Batería | TQ 580 Wh, extraíble |
| Mando / pantalla | Pantalla LED a color TQ, Bluetooth y conectividad |
| Suspensiones | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2 con ButterCups 170 mm / RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 150 mm |
| Transmisión | SRAM X0 Eagle AXS T-Type inalámbrico 1x12, cassette XS-1295 10-52, cadena X0 Eagle T-Type, bielas SRAM |
| Frenos | SRAM Maven Silver hidráulicos de 4 pistones, discos SRAM HS2 de 200 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Pro 30 de carbono, montaje mixto / Maxxis Assegai 29 x 2,5 MaxxGrip EXO+ (del.) y Minion DHR II 27,5 x 2,5 MaxxGrip Double Down (tras.), Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face ERA de carbono de 800 mm, rise de 27,5 mm, potencia Race Face Turbine R de 40 mm |
| Sillín / tija | Trek Aeolus Pro con raíles de carbono 145 mm / Fox Transfer NEO de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | No comunicado por Trek para esta versión; referencia MX 9.8 XT Di2 (mismo cuadro, mismo motor): 19,79 kg en M |
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En resumen
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Para el piloto que encadena bajadas técnicas y usa el motor como un remonte personal, en los spots de enduro de la región o en las pendientes del Caroux. Irá bien a quien duda con una e-MTB de enduro más pesada y quiere conservar una bici viva.
El carbono OCLV, el sello de Trek. El OCLV es el saber hacer histórico de Trek en carbono: un moldeo a presión y temperatura que expulsa el aire atrapado entre las capas y da un material denso y homogéneo. Para sus bicis de montaña, Trek lo declina en OCLV Mountain, con refuerzos en las zonas expuestas a piedras y caídas. La Fuel+ MX 9.9 X0 AXS combina este cuadro, con garantía de por vida, con ruedas de carbono y un puesto de mando de carbono, el montaje más completo de la serie MX.
| Fuel+ (TQ HPR60) | Fuel EXe (TQ HPR50) | Rail+ (Bosch CX) | |
| Asistencia | 60 Nm, 350 W de pico | 50 Nm | Bosch Performance Line CX |
| Batería | 580 Wh | 360 Wh | 800 Wh |
| Referencia de peso (M) | 19,79 kg (MX 9.8 XT Di2) | 18,68 kg (EXe 9.9 XX AXS) | 23,98 kg (Rail+ 9.8) |
| Filosofía | e-MTB ligera, reserva cómoda | La más natural, autonomía más corta | Potencia y gran batería |
En pocas palabras: la 9.9 X0 AXS es la Fuel+ MX más equipada: ruedas Line Pro 30 de carbono, manillar de carbono, cambio inalámbrico, horquilla RockShox ZEB Ultimate de 170 mm y amortiguador Vivid Ultimate. Trek no comunica su peso; la referencia más cercana sigue siendo la 9.8 XT Di2 con 19,79 kg en M.
La ZEB Ultimate, con su muelle neumático y sus ButterCups que filtran las pequeñas vibraciones, mantiene estable el tren delantero en pedreras y escalones. El Vivid Ultimate, un amortiguador pensado para terrenos duros, conserva un comportamiento constante cuando la bajada se alarga.
Los frenos Maven Silver de cuatro pistones con discos HS2 de 200 mm ofrecen una potencia elevada y un tacto constante, muy útiles cuando el calor aprieta en las largas bajadas hacia Lamalou-les-Bains. En subida, la asistencia TQ se detiene a 25 km/h y sigue limitada a 250 W nominales, como prevé la ley europea.
| Modelo | Motor / batería | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel+ EX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico | no comunicado |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 160 mm | Shimano XT Di2 inalámbrico | 19,79 kg |
| Fuel+ MX 9.9 X0 AXS | TQ HPR60, 580 Wh | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico | no comunicado |
| Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 | TQ HPR60, 580 Wh | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type | 20,88 kg |
Nuestra conclusión: para la bajada, la 9.9 X0 AXS y la 9.8 Eagle 90 ofrecen las mismas suspensiones RockShox Ultimate, con 170 mm delante. Si busca enduro puro, la Fuel+ LX 9.8 Eagle 90 sube a 160 mm detrás con 20,88 kg en M.
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El consejo de talla LVR Si duda entre dos tallas, la más compacta favorece a los pilotos a los que les gusta jugar con el relieve y la más grande a quienes buscan estabilidad a gran velocidad. La tija Fox Transfer NEO pasa de 150 mm en S a 175 mm en M y 200 mm a partir de la L.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico disponible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Recorrido suficiente para enduro? | Para el enduro recreativo, sí; para el enduro exigente, la Fuel+ LX añade recorrido detrás. |
| ¿Para qué sirven los ButterCups? | Son unos elementos de elastómero de la horquilla que atenúan las vibraciones finas. |
| ¿Aguantan los Maven en una bajada larga? | Sí, cuatro pistones y discos de 200 mm; una purga periódica los mantiene constantes. |
| ¿El gris es discreto? | Sí, el gris ahumado y su marmoleado gris litio son sobrios y técnicos. |
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La opinión de LVR Cycles Una Fuel+ MX que asume su gusto por la bajada, con suspensiones RockShox Ultimate y frenos Maven potentes, sin renunciar a la ligereza del motor TQ. El gris ahumado marmoleado refuerza su aspecto técnico.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers ajustamos la ZEB y el Vivid de su Fuel+ MX según sus spots, purgamos sus frenos Maven y nos encargamos de la revisión de las suspensiones.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas
Bicicleta de montaña eléctrica de doble suspensión de carbono Trek Fuel+ MX 9.9 X0 AXS gris: TQ HPR60 580 Wh, 150/170 mm
