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La Trek Fuel EX 9.8 XT Di2 de 7.ª generación sustituye el cambio por cable por el Shimano XT Di2 M8250 inalámbrico, sobre el cuadro de carbono OCLV Mountain y las suspensiones Fox Factory (145 mm detrás, 150 mm delante). Trek no comunica su peso; la 9.8 XT, idéntica salvo la transmisión, pesa 15,28 kg en talla M. El Miami Green/Aloha Marble ofrece un azul pato profundo realzado con un marmolado verde claro.
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, almacenamiento integrado, progresividad regulable, BSA 73 roscado, ISCG 05, patilla UDH, Boost |
| Suspensiones | Fox Factory 36 GRIP X2 150 mm / Fox Factory Float X 145 mm |
| Transmisión | Shimano XT Di2 inalámbrico 1x12, cambio M8250 de caja larga, bielas XT M8200 30 d, cassette XT M8200 10-51 |
| Frenos | Shimano XT M8220 hidráulicos de 4 pistones, discos RT86 203 mm (del.) y 180 mm (tras.) |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 de aluminio / Maxxis Minion DHF (del.) y DHR II (tras.) 2,5, EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm, rise 40 mm, potencia Bontrager Elite 45 mm |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / Bontrager Line Dropper de 150 a 200 mm según la talla |
| Peso | Peso no comunicado por Trek para esta versión; referencia: Fuel EX 9.8 XT, idéntico cuadro de carbono, 15,28 kg en talla M |
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En resumen
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Para el ciclista de montaña que disfruta con la tecnología y quiere cambios de marcha siempre idénticos, sin ajustar cables salida tras salida. Convendrá al practicante habitual que rueda entre polvo o barro y está harto de las fundas sucias.
El carbono OCLV, la firma de Trek. Las siglas OCLV designan el método de moldeo que Trek aplica a sus fibras desde hace más de treinta años: una compactación a presión y a alta temperatura que elimina los huecos internos. Su versión Mountain está diseñada para el todoterreno, con un laminado que prioriza la solidez frente a los impactos. Asociado a la Fuel EX de 7.ª generación, este carbono reduce el kit de cuadro a 3,31 kg en M, es decir, 1,64 kg menos que la versión de aluminio, con la garantía de por vida de Trek.
| OCLV Mountain (Fuel EX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel EX 5 a 9) | OCLV de carretera (Madone, Domane) | |
| Nivel | El carbono que Trek reserva a la montaña | La cima del aluminio Alpha | Gama de carretera, del OCLV 500 al 900 |
| Fabricación | OCLV, prioridad a la resistencia a los golpes | Tubos conformados con fluido a presión | OCLV, prioridad a la relación peso / rigidez |
| Kit de cuadro Fuel EX (M) | 3,31 kg | 4,95 kg | no aplicable en montaña |
| Qué cambia | Bicicleta más ligera, garantía de por vida | Cuadro más pesado pero duradero | Material pensado para el asfalto |
En pocas palabras: la 9.8 XT Di2 comparte cuadro, suspensiones, frenos y ruedas con la 9.8 XT; solo cambia el desviador trasero, inalámbrico y electrónico. Trek no comunica el peso de esta versión; la 9.8 XT, con 15,28 kg en M, sigue siendo la referencia más fiable.
Sin cable de cambio, ya nada se desgasta ni se ensucia entre el mando y la parte trasera de la bicicleta: el cambio sigue igual de nítido tras una temporada que el primer día. El cambio se configura mediante la aplicación de Shimano, que ajustamos con usted en la entrega de la bicicleta, incluida la velocidad del cambio de marchas.
La batería del cambio se recarga a intervalos regulares, como un ciclocomputador GPS. Aconsejamos comprobarla antes de cada gran salida por el Caroux o el Espinouse; el hábito se coge rápido, y la ganancia en precisión compensa con creces la molestia.
| Modelo | Cuadro | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel EX 9 XT Di2 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 inalámbrico | 16,88 kg |
| Fuel EX 9.8 XT | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT mecánico | 15,28 kg |
| Fuel EX 9.8 XT Di2 | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | Shimano XT Di2 inalámbrico | no comunicado |
| Fuel EX 9.9 X0 AXS | Carbono OCLV Mountain | 145 / 150 mm | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico | 14,08 kg |
Nuestra lectura: la 9.8 XT Di2 lo comparte todo con la 9.8 XT salvo el cambio: usted elige entre la sencillez del cable y la constancia del inalámbrico. La 9.9 X0 AXS también ofrece el inalámbrico, del lado SRAM, con ruedas de carbono y 14,08 kg en M.
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El consejo de talla LVR A caballo entre dos tallas, la pequeña conviene si prefiere colocar la bicicleta y saltar, la grande si rueda sobre todo rápido y durante mucho tiempo. El recorrido de la tija telescópica depende de la talla, y la S recibe una rueda trasera de 27,5 pulgadas.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿Hay que recargar a menudo? | Regularmente, según su uso; basta con revisarla antes de cada gran salida. |
| ¿Qué pasa si la batería se agota? | El cambio se queda en la marcha engranada; de ahí el interés de comprobar la carga antes de salir. |
| ¿Se pueden ajustar los cambios? | Sí, mediante la aplicación de Shimano; la configuramos con usted. |
| ¿El azul pato se ensucia mucho? | Menos que un tono claro; el marmolado verde disimula bien el polvo. |
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La opinión de LVR Cycles La Fuel EX de carbono para quienes quieren un cambio de marchas siempre perfecto, sin mantenimiento de cables. El azul pato marmolado de verde claro subraya su carácter moderno.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers configuramos su Shimano Di2, actualizamos el firmware y ajustamos las suspensiones Fox de su Fuel EX antes de la entrega.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas