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La Trek Fuel MX 9 X0 AXS de 7.ª generación elimina el cable de cambio gracias a la transmisión SRAM X0 Eagle AXS, y combina una horquilla RockShox ZEB Ultimate de 170 mm, un amortiguador Vivid Ultimate y 150 mm de recorrido trasero con un cuadro de aluminio Alpha NEXT Platinum. Trek no da el peso de esta versión; cuente como referencia con 16,91 kg en M, el peso de la Fuel MX 9 XT con el mismo cuadro. El acabado Matte Juniper/Blue Sage Splatter es un verde bosque mate moteado de azul salvia.
| Cuadro | Aluminio Alpha NEXT Platinum, almacenamiento integrado, progresividad ajustable, balancín y anclaje inferior del amortiguador intercambiables, ABP, pedalier BSA 73 roscado, ISCG 05 |
| Suspensiones | Horquilla RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortiguador RockShox Vivid Ultimate 205x65 mm, 150 mm detrás (datos de Trek) |
| Transmisión | SRAM X0 Eagle AXS T-Type inalámbrico 1x12, plato de 30 dientes, cassette XS-1295 10-52, batería AXS y cargador |
| Frenos | SRAM Maven Silver hidráulicos de 4 pistones, discos HS2 de 200 y 180 mm |
| Ruedas / neumáticos | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MaxxGrip 29x2,5 delante, Minion DHR II MaxxTerra 27,5x2,5 detrás, EXO+, Tubeless Ready |
| Puesto de mando | Manillar Race Face Turbine de aluminio 35 mm (rise 40 mm), potencia Bontrager Elite 45 mm, puños Trek Line Elite |
| Sillín / tija | Verse Short Comp 145 mm / tija telescópica Bontrager Line Dropper 34,9 mm (de 150 a 200 mm de recorrido según la talla) |
| Peso | peso no comunicado por Trek para esta versión; referencia: Fuel MX 9 XT (mismo cuadro de aluminio) 16,91 kg en talla M |
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En resumen
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Para el biker que rueda todo el año, incluido el invierno por los sotobosques húmedos de la Montagne Noire, y que quiere una transmisión que funcione igual de bien tras una salida con barro que el primer día. Gustará a quien prefiere rodar antes que trastear.
Alpha NEXT Platinum: un aluminio de primer nivel para un montaje de gama alta. La Fuel MX 9 X0 AXS combina el aluminio más avanzado de Trek, por encima de los Alpha Silver y Alpha Platinum, con el equipamiento más lujoso de las Fuel MX de aluminio. Trek no ha publicado el peso de esta versión; la referencia más cercana sigue siendo la Fuel MX 9 XT, que comparte el mismo cuadro, con 16,91 kg en talla M. Para situar el material, el kit de cuadro de aluminio de la Fuel EX de 7.ª generación pesa 4,95 kg en M, y la versión de carbono 3,31 kg.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel 9) | OCLV Mountain (Fuel 9.8 / 9.9) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Nivel | El mejor aluminio de Trek | Carbono de montaña de Trek | Aluminio de gama alta, un escalón por debajo del NEXT |
| Pensado para | Aguantar los golpes con un coste controlado | Ahorrar peso, resistir los impactos | Los cuadros de enduro de aluminio |
| Kit de cuadro Fuel EX 7.ª gen. (M) | 4,95 kg | 3,31 kg | no procede |
| Qué cambia | Más pesado, pero insensible a los pequeños golpes | 1,64 kg menos en el kit de cuadro | Generación de aluminio anterior |
Dicho claramente: usted invierte en los periféricos (transmisión electrónica, suspensiones RockShox Ultimate, frenos Maven Silver) en lugar de en el carbono. Para un piloto que rompe más a menudo cambios que récords de cronómetro en subida, es un reparto del presupuesto muy coherente.
En una bicicleta de montaña de cable, el barro acaba penetrando en la funda y degrada la calidad de los cambios. Con AXS, este problema desaparece: la señal va sin cable y solo el cambio necesita limpieza. Tras una salida empapada, basta con un aclarado suave y una cadena bien lubricada.
En el barro, los Maxxis son una baza: el Assegai con goma MaxxGrip mantiene la adherencia delante y el Minion DHR II frena bien detrás. La carcasa EXO+ protege de los pellizcos contra las raíces y las piedras ocultas bajo las hojas.
| Modelo | Cuadro | Recorrido tras. / del. | Transmisión | Peso (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 (RockShox) | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 16,78 kg |
| Fuel MX 9 X0 AXS | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 170 mm | SRAM X0 Eagle AXS inalámbrico | no comunicado |
| Fuel MX 9 XT | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Aluminio Alpha NEXT Platinum | 160 / 170 mm | SRAM Eagle 90 1x12 | 17,38 kg |
Nuestra lectura: si rueda a menudo bajo la lluvia, la ventaja de la X0 AXS sobre la MX 9 Eagle 90 RockShox (16,78 kg) es real. La MX 9 XT, más sencilla, depende menos de la electrónica, pero exige más mantenimiento de cables.
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El consejo de talla LVR Para dudar menos: la talla inferior si busca una bicicleta viva para saltar y colocar, la superior si rueda sobre todo rápido por pistas abiertas. La tija Line Dropper pasa de 150 mm en S a 200 mm en L y XL.
Fuente: guía de tallas de Trek. Estudio biomecánico posible en nuestra tienda de Béziers. |
| ¿AXS teme la lluvia? | No, los componentes AXS están diseñados para rodar con cualquier tiempo. |
| ¿Qué mantenimiento tras el barro? | Aclarado suave, sin chorro a alta presión, y después lubricación de la cadena. |
| ¿Los neumáticos de serie en invierno? | Sí, Assegai y Minion DHR II agarran bien en suelo húmedo. |
| ¿El verde mate se limpia bien? | Sí, con un producto suave; evite los abrillantadores que lo harían brillar. |
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La opinión de LVR Cycles La Fuel MX 9 X0 AXS ideal para quien rueda todo el año sin preocuparse por el estado de los senderos. Su verde bosque mate y sus manchas azul salvia le sientan de maravilla.
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¿Por qué en LVR Cycles? En Béziers explicamos el mantenimiento de una bicicleta de montaña AXS con tiempo húmedo, actualizamos el firmware y nos encargamos de la revisión de las suspensiones.
Tenga en cuenta que las especificaciones pueden ser modificadas sin previo aviso por el fabricante, en función de la disponibilidad de los componentes y otros factores.
Ficha técnica
Referencias específicas