Juego de ruedas de carbono DT Swiss ERC 1400 2024

Juego de ruedas DT Swiss ERC 1400 Dicut Carbon 35 Disc CL

Aquí tenéis el nuevo juego de ruedas DT Swiss ERC 1400 Carbon Disc 35mm perteneciente a la gama ERC (Endurance Road Carbon) de la marca DT Swiss . Las ERC 1400 Dicut® ofrecen el equilibrio perfecto entre aerodinámica y comodidad, estas ruedas estarán a la altura de todas tus ambiciones.

Puntos fuertes

• Peso ultraligero 1379 gramos
• Perfil bajo 35mm
• Bujes ligeros y fiabilidad excepcional del 240 Ratchet EXP
• Tubeless Ready (montaje sencillo con válvulas y fondos ya instalados)

Características del DT Swiss ERC 1400 Dicut® DB 35mm 700c

Peso: 798 + 679 = 1379 gramos
Peso máximo del ciclista: 120 kg
Materiales: Carbono
Llantas: Hooked / Crotchet tubeless TC
Válvulas: Presta
Diámetro: 29"/700C
Altura: 35 mm
Tipo de pegatina: tobogán acuático
Dimensión interna: 22 mm
Dimensión exterior: 28,5 mm
Bujes: 240
Ejes de carretera estándar: eje pasante de 12 mm
Distancia estándar al centro de la carretera: 142 mm (trasera) 100 (delantera)
Fijación del disco: Disc Center Lock
Interfaz de casete: Shimano ROAD
Cuerpo de rueda libre: Calce. RD. 11SP Light (ASL11) y SRAM XDR (ambos incluidos)
Rueda libre: Trinquete EXP 36
Radios: DT aero comp® t-head
Cabezal en T DT aero comp®
Tipo de estantería: Dos cruces (1:1)
Tuerca: DT Pro Lock aluminio oculto
Incluye: Cinta Tubeless 25 mm, válvula TL aluminio negro 26-35 mm

Referencias

• ERC 1400 DICUT DB 35 12/142 MM SHIMANO - WERC140NIDICA18235
• ERC 1400 DICUT DB 35 12/100 MM - WERC140AIDXCA18234

DT Swiss

Listo para usar sin cámara

Tubeless Ready simplemente te permite beneficiarte de un rendimiento excepcional similar al de los tubulares con la adición de preventivo para evitar pinchazos. La elección es tuya si montas tus nuevas ruedas DT Swiss con o sin cámara.

EXP de trinquete

Por primera vez, la gama ERC presenta la tecnología de rueda libre patentada Ratchet EXP que ofrece los siguientes beneficios:

CONFIABILIDAD EXCEPCIONAL

Gracias a la conexión entre la corona dentada interior y el cuerpo del buje, en combinación con el sistema de trinquete, se garantiza un enganche preciso.

MAYOR LONGEVIDAD

La mayor separación entre los rodamientos aumenta la rigidez del buje y reduce su desgaste gracias a la reducción de la deflexión. ENTREVISTA

FÁCIL

El concepto sin herramientas permite demostrar fácilmente el buje y convertirlo a otros sistemas de cuerpo de buje libre disponibles en el mercado.

CUERPO DEL BUJE AVANZADO

El refinamiento y la rigidez del cuerpo del buje proporcionan mejores cualidades aerodinámicas y una mayor longevidad.