Boîtier de pédalier Bikone DCTech PF46 (⌀46,1mm - Largeur 86,5 à 92mm) Pressfit EVO Oversized interne avec roulements en acier - Standard BB30 (⌀30mm)
Le boîtier de pédalier Bikone DCTech PF46 EVO Oversized interne - Roulements acier - BB30 est un boîtier de haute précision conçu pour les cadres de vélo dont la coque de boîtier est usée. Avec le temps, les modèles press-fit peuvent s’élargir à cause de l’usure, entraînant un mauvais ajustement, des bruits désagréables et une sensation de pédalage inconfortable.
Cette solution innovante prolonge la durée de vie de votre vélo. Ce modèle possède des coupelles 0,1 mm plus larges que les boîtiers standards, garantissant un ajustement parfait à nouveau.
Grâce à la Dual Cup Technology (DC Tech) et à des roulements de qualité supérieure, vous profiterez d’un pédalage fluide et silencieux. Retrouvez la performance optimale de votre vélo et continuez à rouler en toute confiance.
Pour une compatibilité correcte, les manivelles de montagne doivent toujours être montées sur des cadres de montagne, et les manivelles de route sur des cadres de route.
Contenu de la boîte
Boîtier DCTech PF46 Internal Oversized pour manivelles BB30
Les entretoises ne sont pas incluses
Spécifications techniques
Diamètre manivelle : 30 mm (BB30)
Largeur du cadre : de 86,5 mm à 92 mm
Diamètre du cadre : 46 mm
Compatible avec les cadres press-fit EVO 386 (86,5 mm), EVO 392 (92 mm) et PF46 Internal (86,5 – 73 mm)
Poids : 110 grammes
Caractéristiques du DCTech PF46 Internal Oversized pour BB30
Dual Cup Technology : deux coupelles en aluminium qui alignent parfaitement les roulements des deux côtés, créant un assemblage central solide éliminant tout bruit ou jeu
Boîtier Oversized : les coupelles sont 0,1 mm plus larges que les modèles standards, permettant de compenser l’usure du cadre et d’allonger sa durée de vie
Roulements en acier chromé (ABEC5 / P5 – 2RS) pour une rotation fluide et durable
Coupelles en aluminium 6061 traité T6, matériau aérospatial résistant à la corrosion et assurant une durabilité optimale
Boîtier entièrement étanche avec joints axiaux sur les roulements et surfaces complètement scellées