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Le kit cadre Cervélo R5 frameset five black/bronze 2026-2027 a été conçu pour offrir aux cyclistes une base ultra-légère et performante, idéale pour bâtir un vélo de montagne à la hauteur des plus hautes exigences. Taillé pour la compétition et l’ascension des cols les plus difficiles, il associe rigidité, confort et précision. Chaque élément fourni avec ce kit a été optimisé afin de garantir un montage haut de gamme et parfaitement équilibré.
Le Cervélo R5 est une véritable légende du cyclisme. Depuis plus de vingt ans, ce modèle a marqué l’histoire de la marque Cervélo, de l’iconique R5CA à l’ascension mythique de Wout van Aert sur le Mont Ventoux. Ce vélo symbolise la recherche ultime de performance. Dans cette version, le R5 va encore plus loin avec un châssis ultraléger de seulement 5,97 kg (en montages SRAM RED ou Shimano Dura-Ace) et une rigidité adaptée aux exigences du peloton World Tour. Pauline Ferrand-Prévot l’a d’ailleurs choisi pour s’imposer lors du dernier Tour de France Femmes.
Concevoir un vélo léger est une étape, mais créer une machine capable de combiner légèreté, réactivité et restitution maximale de la puissance des coureurs les plus exigeants en est une autre. Le Cervélo R5 est pensé pour les longues étapes en haute montagne, que ce soit sur les ascensions du Tour de France ou sur les rampes abruptes de la Vuelta. Véritable vélo de grimpeur, il se distingue par son efficacité en montée, sa réactivité instantanée dans les relances et sa stabilité rassurante dans les descentes techniques. Si le règlement UCI impose une limite minimale de 6,8 kg, ceux qui ne sont pas contraints par cette règle profiteront pleinement de son poids plume, faisant du R5 l’un des vélos de route les plus légers disponibles sur le marché.
En taille 56, le Cervélo R5 affiche un poids total de seulement 5,97 kg, soit 900 grammes en dessous de la limite imposée par l’UCI. Le cadre, dans cette même taille, pèse 651 grammes, tandis que la fourche affiche seulement 298 grammes. En plus de la réduction de 100 g sur l’ensemble cadre/fourche, la marque Cervélo a optimisé chaque composant pour un gain global de 326 g sur l’ensemble du vélo.
La géométrie du nouveau Cervélo R5 reste proche de celle de la version précédente, à l’exception d’un léger ajustement du boîtier de pédalier afin d’accueillir des pneus de 29 mm. La position a été revue pour se rapprocher de celle du S5. Ainsi, que le cycliste alterne entre ces deux modèles comme l’équipe Visma | Lease a Bike ou qu’il roule uniquement sur le R5, il bénéficiera d’une position plus efficace lors des sorties rapides en groupe.
Le nouveau poste de pilotage monobloc HB18 permet un allègement d’environ 150 grammes tout en offrant un gain aérodynamique de deux watts par rapport à l’ancien R5. Inspiré du cintre du S5, il a été conçu pour allier confort, rigidité et performance, idéal pour les longues étapes comme pour les sprints les plus disputés. De plus, toutes les tailles de cintre respectent les réglementations UCI, y compris après les récentes mises à jour.
Cervélo entièrement en carbone, tapered R5 Fork
FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°
Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5 mm, longueur 122 mm
Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0 mm, longueur 169 mm
Cervélo HB18 carbone
Cervélo SP33 carbone
Support avant pour compteur/accessoires Cervélo 887, support arrière Cervélo
48, 51, 54, 56, 58, 61
Le poids n'est généralement pas indiqué, car de légères variations sont courantes. Chaque produit est fabriqué à la main, la peinture est appliquée manuellement, et le poids peut varier en fonction de la taille du cadre. Vous pouvez consulter les avis clients pour avoir une idée du poids, ou demander à nos techniciens LVR Cycles de le peser pour vous, si le produit est présent en magasin.
Fiche technique
Références spécifiques
Product condition