Profile Design 43 ASC PRO Extensions 350 mm : des prolongateurs conçus pour une position aérodynamique

Des prolongateurs carbone profilés en longueur 350 mm

Les prolongateurs Profile Design ASC Pro Extensions 350 mm constituent la version intermédiaire de la gamme ASC Pro. Leur architecture monobloc réunit les extensions et les repose-bras dans un ensemble développé pour les vélos de triathlon et de contre-la-montre.

Le corps des extensions n’est pas réglable en longueur. Profile Design propose donc trois dimensions distinctes afin de répondre à différentes positions : 325, 350 et 375 mm. Cette version de 350 mm se place entre les deux autres longueurs.

L’ASC Pro cherche à offrir un confort et un aérodynamisme comparables à ceux d’un cockpit personnalisé, tout en conservant des réglages permettant d’affiner la position. Son installation nécessite des supports ASC Pro spécifiques et un cintre de base compatible avec les systèmes A3 ou A2 adapté.

Construction intégrée

Ensemble monobloc

Les extensions et les supports d’avant-bras sont réunis dans une même structure afin d’obtenir une forme continue.

Conception héritée du Sonic Stryke

L’ASC Pro marque le retour de Profile Design aux prolongateurs monoblocs, une catégorie que la marque avait développée avec le Sonic Stryke près de vingt ans auparavant.

Forme non ajustable

La longueur du corps ne peut pas être modifiée. Le choix de la dimension doit être effectué avant l’installation.

Longueur de 350 mm

Dimension intermédiaire

Cette version mesure 350 mm et occupe la position intermédiaire dans la gamme ASC Pro.

• Version courte disponible : 325 mm
• Version intermédiaire : 350 mm
• Version longue disponible : 375 mm

Choix selon la position

Le choix de la longueur dépend de la morphologie du cycliste, de la longueur recherchée pour le poste de pilotage et des possibilités de réglage offertes par le vélo.

Aérodynamisme

Continuité entre les composants

La construction intégrée limite les ruptures de forme entre l’extension et la zone d’appui des avant-bras.

Réglages pensés autour du flux d’air

Le système a été développé pour conserver autant de possibilités de réglage que possible sans compromettre ses qualités aérodynamiques.

Alternative à un cockpit sur mesure

Profile Design annonce un niveau de confort et d’aérodynamisme comparable à celui d’un cintre personnalisé.

Ajustement

Position optimisable

Bien que le corps de l’extension soit fixe, la position peut être ajustée grâce aux supports, aux entretoises et au système de rehausse du cintre compatible.

Supports avec deux décalages

• ASC Pro Bracket avec décalage de 5 mm
• ASC Pro Bracket avec décalage de 15 mm

Montage exclusif sur supports ASC Pro

Les prolongateurs ne peuvent pas être installés sur des supports conventionnels. Leur espacement de vis et la forme de leur surface de montage imposent l’utilisation des ASC Pro Brackets.

Cintres A3 compatibles

Installation directe

Le support ASC Pro appartient au système de rehausse A3 et se monte directement sur les composants correspondants.

• Profile Design Wing20C+
• Profile Design Wing20C+ II
• Profile Design Wing Ultimate S
• BMC Speedmachine basebars
• Canyon CP0041

Cintres A2 compatibles

Conversion A2-A3

Un cintre utilisant le système A2 peut recevoir les ASC Pro après l’ajout d’un adaptateur A2-A3.

Ajout de 15 mm

La conversion ajoute 15 mm à la hauteur des entretoises.

• Profile Design Aeria Ultimate
• Canyon HB0053
• Cube Aerium C:68
• Orro Venturi Tri
• Scott Plasma 5 Creston IC TT
• Wilier Turbine
• Wilier Turbine SL

Vélos compatibles

Vélos équipés d’un cintre Wing20C+ ou Aeria Ultimate

Tout vélo déjà équipé d’un cintre de base Wing20C+ ou Aeria Ultimate compatible peut recevoir le système selon les conditions indiquées par Profile Design.

Cadres compatibles avec un remplacement de cockpit

Les cadres acceptant une potence standard de 1.125", soit 28.6 mm, ou une potence spécifique avec serrage de cintre de 31.8 mm peuvent être convertis avec un cintre de base compatible.

Liste des vélos mentionnés

• BMC Speedmachine
• Canyon Speedmax CF
• Cube Aerium C:68 Rim Brake
• Cube Aerium C:68X Disc Brake
• Cube Aerium C:68 TT
• Orro Venturi TT
• Quintana Roo équipés d’un Aeria Ultimate ou Wing20C+
• Scott Plasma 5 avec mise à niveau vers le Creston IC TT monobloc
• Wilier Supersonica
• Wilier Turbine
• Wilier Turbine SL

Canyon Speedmax CF

Version restylée d’avril 2024

Toutes les versions du modèle restylé commercialisé en avril 2024 sont indiquées comme compatibles.

Versions électroniques 2019-2023

Les modèles électroniques de cette période disposent du cintre H30.

Versions mécaniques 2019-2023

Les modèles à transmission mécanique nécessitent une mise à niveau du cintre de base.

Incompatibilités

Système A1

Les générations plus anciennes utilisant les rehausses A1 ne peuvent pas recevoir les supports ASC Pro.

• Profile Design Aeria Evo
• Profile Design Aeria
• BMC TM01 avec cockpit plat
• BMC TM01 avec cockpit en V
• Scott Plasma 5 TTV
• Parlee TTiR
• Cintres ronds avec prolongateurs clip-on
• Cintres spécifiques non indiqués dans les listes A3 et A2

Spécifications techniques

Produit

• Modèle : Profile Design ASC Pro
• Longueur : 350 mm
• Type : ensemble intégré extensions et repose-bras
• Réglage de longueur du corps : non

Supports

• Compatibilité obligatoire : ASC Pro Brackets
• Décalage disponible : 5 mm
• Décalage disponible : 15 mm

Compatibilité des systèmes

• Système A3 : compatible directement
• Système A2 : compatible avec adaptateur A2-A3
• Hauteur ajoutée par l’adaptateur : 15 mm
• Système A1 : non compatible

Utilisation recommandée

• Triathlon
• Contre-la-montre
• Position aérodynamique avec longueur intermédiaire
• Cyclistes recherchant des extensions de 350 mm
• Postes de pilotage A3 compatibles
• Postes de pilotage A2 équipés d’un adaptateur A2-A3

Pourquoi choisir les Profile Design ASC Pro 350 mm ?

• Longueur intermédiaire de 350 mm
• Ensemble monobloc intégré
• Conception développée pour l’aérodynamisme
• Confort annoncé comme comparable à une solution personnalisée
• Réglages permettant d’optimiser la position
• Supports disponibles avec deux décalages
• Compatibilité avec plusieurs cintres A3
• Compatibilité avec certains cintres A2 après conversion
• Adaptées aux vélos de triathlon et de contre-la-montre compatibles