Profile Design 43 ASC PRO Extensions 375 mm : des prolongateurs conçus pour une position aérodynamique

Des prolongateurs carbone profilés en longueur 375 mm

Les prolongateurs Profile Design ASC Pro Extensions 375 mm représentent la version la plus longue de la gamme ASC Pro. Ils réunissent les extensions et les repose-bras dans une structure monobloc destinée à la création d’un poste de pilotage aérodynamique pour le triathlon et le contre-la-montre.

Le corps fixe de 375 mm ne permet pas de réglage longitudinal direct. Cette dimension doit donc être choisie lorsque la morphologie du cycliste et la géométrie du vélo nécessitent la version la plus longue parmi les trois options proposées par Profile Design.

Les possibilités de réglage sont conservées au niveau des supports ASC Pro et des systèmes de rehausse compatibles. L’installation peut être réalisée directement sur certains cintres A3 ou sur des systèmes A2 équipés d’un adaptateur A2-A3 ajoutant 15 mm de hauteur.

Architecture ASC Pro

Extensions intégrées aux repose-bras

La conception ASC Pro associe les deux fonctions dans un ensemble unique afin d’obtenir une surface continue et une architecture maîtrisée.

Conception monobloc historique

Ce produit marque le retour de Profile Design sur un type de prolongateurs que la marque avait déjà exploré avec le Sonic Stryke près de vingt ans auparavant.

Longueur fixe

Le corps monobloc ne peut pas être réglé en longueur. Les ajustements de position doivent être réalisés à partir des supports et des autres composants du cockpit.

Longueur de 375 mm

Version longue

La longueur de 375 mm constitue la plus grande des trois dimensions disponibles.

• Version courte disponible : 325 mm
• Version intermédiaire disponible : 350 mm
• Version longue : 375 mm

Sélection selon la position recherchée

Cette longueur s’adresse aux montages nécessitant davantage d’extension vers l’avant, sous réserve du respect des possibilités de réglage du vélo et de la position du cycliste.

Conception aérodynamique

Surface continue

L’intégration des extensions et des repose-bras réduit le nombre de raccords distincts présents autour des avant-bras.

Réglages sans dégrader l’aérodynamisme

Le système a été développé pour proposer une plage de réglage importante tout en préservant la forme aérodynamique générale.

Comparaison avec un cockpit sur mesure

Profile Design présente l’ASC Pro comme une solution capable d’offrir un confort et un aérodynamisme comparables à un cockpit personnalisé.

Supports ASC Pro

Fixation spécifique

L’espacement des vis et la forme de la zone de montage sont propres au système ASC Pro.

Incompatibilité avec les supports standards

Les extensions ne peuvent être montées que sur des ASC Pro Brackets.

Deux options de décalage

• Décalage de 5 mm
• Décalage de 15 mm

Système A3

Compatibilité native

Les supports ASC Pro appartiennent directement au système de rehausse A3.

Cintres compatibles

• Profile Design Wing20C+
• Profile Design Wing20C+ II
• Profile Design Wing Ultimate S
• BMC Speedmachine basebars
• Canyon CP0041

Système A2

Adaptateur requis

Les cintres de base A2 peuvent être utilisés avec un adaptateur A2-A3.

Modification de la hauteur

L’adaptateur ajoute 15 mm de hauteur au système de rehausse.

Modèles A2 compatibles

• Profile Design Aeria Ultimate
• Canyon HB0053
• Cube Aerium C:68
• Orro Venturi Tri
• Scott Plasma 5 Creston IC TT
• Wilier Turbine
• Wilier Turbine SL

Compatibilité avec les cadres et vélos

Vélos équipés de cintres Profile Design compatibles

Les vélos déjà équipés d’un Wing20C+ ou d’un Aeria Ultimate peuvent être compatibles avec les ASC Pro selon leur configuration.

Cadres pouvant recevoir un nouveau cintre de base

La compatibilité peut également être obtenue sur un cadre acceptant une potence standard de 1.125", soit 28.6 mm, ou une potence spécifique avec un serrage de cintre de 31.8 mm.

Vélos mentionnés par Profile Design

• BMC Speedmachine
• Canyon Speedmax CF
• Cube Aerium C:68 Rim Brake
• Cube Aerium C:68X Disc Brake
• Cube Aerium C:68 TT
• Orro Venturi TT
• Quintana Roo équipés d’un Aeria Ultimate ou Wing20C+
• Scott Plasma 5 avec cintre monobloc Creston IC TT
• Wilier Supersonica
• Wilier Turbine
• Wilier Turbine SL

Détails pour le Canyon Speedmax CF

Modèle restylé depuis avril 2024

Toutes les variantes du modèle restylé lancé en avril 2024 sont annoncées comme compatibles.

Modèles électroniques 2019-2023

Les versions électroniques sont équipées du cintre H30 mentionné dans le guide.

Modèles mécaniques 2019-2023

Les versions mécaniques nécessitent le remplacement du cintre de base par une solution compatible.

Basebars non compatibles

Ancien système A1

Les systèmes de rehausse A1 des générations précédentes ne peuvent pas recevoir les ASC Pro.

• Profile Design Aeria Evo
• Profile Design Aeria
• BMC TM01 Flat cockpit
• BMC TM01 V cockpit
• Scott Plasma 5 TTV
• Parlee TTiR basebars
• Tous les cintres ronds utilisant des prolongateurs clip-on
• Tout cintre spécifique non présent dans les listes A3 ou A2

Spécifications techniques

Identification

• Produit : Profile Design ASC Pro Extensions
• Longueur : 375 mm
• Version : longue
• Type : prolongateurs et repose-bras intégrés
• Corps réglable en longueur : non

Montage

• Supports compatibles : ASC Pro Brackets uniquement
• Support avec décalage de 5 mm : disponible
• Support avec décalage de 15 mm : disponible

Systèmes de rehausse

• A3 : compatibilité native
• A2 : compatibilité avec adaptateur A2-A3
• Hauteur ajoutée avec l’adaptateur : 15 mm
• A1 : non compatible

Utilisation recommandée

• Triathlon longue distance
• Contre-la-montre
• Cyclistes nécessitant une extension de 375 mm
• Montages recherchant une position avancée compatible
• Cockpits A3
• Cockpits A2 convertis avec un adaptateur A2-A3
• Vélos présents dans le guide de compatibilité Profile Design

Pourquoi choisir les Profile Design ASC Pro 375 mm ?

• Version la plus longue de la gamme ASC Pro
• Longueur fixe de 375 mm
• Construction monobloc associant extensions et repose-bras
• Forme développée pour limiter les compromis aérodynamiques
• Confort annoncé comme comparable à celui d’un cockpit sur mesure
• Réglages de position réalisés par les supports et les rehausses
• Supports disponibles avec décalage de 5 ou 15 mm
• Compatibilité native avec plusieurs cintres A3
• Compatibilité avec certains cintres A2 via un adaptateur
• Destinés aux vélos de triathlon et de contre-la-montre compatibles