Vélo gravel électrique carbone Trek Checkpoint+ SL 5 bronze : TQ HPR60 360 Wh, prêt au voyage, 13,81 kg en ML

Trek Checkpoint+ SL 5 Bronze Age : le gravel électrique taillé pour le voyage

Avec ses fixations pour porte-bagages, garde-boue et sacoche de cadre, le Trek Checkpoint+ SL 5 se charge facilement pour plusieurs jours. Cadre carbone OCLV Série 500, assistance TQ HPR60 de 60 Nm, batterie TQ de 360 Wh, groupe Shimano GRX monoplateau à 12 vitesses : Trek annonce 13,81 kg en taille ML. Le Matte Bronze Age/Dark Web associe un bronze mat chaleureux à un noir profond.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste qui rêve de bikepacking ou de voyages de quelques jours sans redouter le dénivelé avec des sacoches. Il s'adresse aussi à ceux qui veulent rejoindre les chemins depuis chez eux par la route, sans arriver déjà fatigués.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Le Checkpoint+ SL 5 reçoit un cadre en carbone OCLV Série 500, le premier niveau carbone de Trek, moulé selon le procédé maison : les nappes sont compactées sous pression et en température pour éliminer les vides entre les fibres. Trek y loge le moteur TQ, la batterie et tout le câblage sans renoncer à l'IsoSpeed ni aux fixations de bagagerie. Comme tous les cadres OCLV, il profite de la garantie à vie Trek.

En clair : le SL 5 partage le cadre, la fourche carbone et la motorisation des Checkpoint+ SL plus chers. La différence tient à la transmission, un dérailleur Shimano GRX à câble au lieu du sans-fil SRAM, pour un poids quasi identique à celui du SL 6 AXS.

Un vélo chargé prend vite plusieurs kilos : c'est là que les 60 Nm du TQ HPR60 prennent tout leur sens. Les montées de la Montagne Noire restent abordables à allure de randonnée, et l'on choisit le niveau d'aide pour ménager la batterie de 360 Wh sur une longue étape. Glissez le chargeur dans les bagages, la recharge se fait au gîte.

Le garde-chaîne intégré protège le carbone des coups de chaîne sur les pistes cassantes, et le câblage passe entièrement à l'intérieur du cadre, à l'abri de la boue. Les fixations de garde-boue sont masquées : on les oublie quand on ne s'en sert pas. Les manivelles Praxis passent de 165 mm en XS et S à 172,5 mm en L et XL.

Quel Checkpoint+ choisir ?

Notre lecture : le SL 5 (13,81 kg en ML) reste très proche du SL 6 AXS (13,76 kg) ; pour un vélo de voyage, la transmission GRX à câble est un atout, car elle se répare partout. Le Domane+ ALR 5 (14,39 kg) vise davantage la route avec ses pneus de 32 mm.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous préparons votre Checkpoint+ pour le voyage : pose des porte-bagages, réglage de la transmission GRX, pneus en tubeless et conseils de recharge de la batterie TQ.