Vélo gravel électrique carbone Trek Checkpoint+ SL 7 AXS vert : TQ HPR60 360 Wh, Rudy XPLR 40 mm, 14,05 kg en ML

Trek Checkpoint+ SL 7 AXS Chameleon Green : suspendu à l'avant pour les pistes cassantes

Le Trek Checkpoint+ SL 7 AXS est le seul Checkpoint+ SL doté d'une fourche suspendue : une RockShox Rudy XPLR à ressort Solo Air et 40 mm de débattement. Cadre carbone OCLV Série 500 avec IsoSpeed, moteur TQ HPR60, batterie de 360 Wh, transmission sans fil SRAM X0 Eagle AXS et roues carbone Bontrager Aeolus Elite 35V : Trek annonce 14,05 kg en taille ML. Le Chameleon Green habille le cadre d'une teinte verte unie.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste qui cherche les pistes les plus cassantes, garrigue caillouteuse et chemins défoncés, et veut garder les mains et les épaules fraîches sur une longue sortie. Il plaira aussi au rouleur au long cours qui veut un vélo haut de gamme sur tous les postes.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Sur le Checkpoint+ SL 7 AXS, Trek associe un cadre OCLV Série 500, mis en forme sous chaleur et pression, à une tige de selle carbone et à des roues Aeolus Elite 35V elles aussi en carbone. Le cadre garde l'IsoSpeed, le passage invisible des câbles et les nombreuses fixations communes aux Checkpoint+ SL. La garantie à vie Trek s'applique à ce cadre OCLV.

En clair : le SL 7 AXS est le Checkpoint+ SL le mieux armé pour les chemins difficiles. Fourche suspendue RockShox Rudy XPLR de 40 mm, roues carbone et transmission SRAM X0 Eagle AXS s'ajoutent, pour 290 g de plus que le SL 6 AXS.

Les 40 mm de la Rudy XPLR suffisent à lisser les cailloux et les ornières des chemins de garrigue sans transformer le vélo en VTT : la direction reste vive et le ressort Solo Air se règle à la pression selon votre poids. Combinée à l'IsoSpeed à l'arrière, elle réduit la fatigue sur les longues journées hors bitume.

Les roues carbone Aeolus Elite 35V et la selle Verse Short Elite à rails magnésium allègent l'ensemble, ce qui compense une partie du poids de la fourche. La transmission SRAM X0 Eagle AXS T-Type, sur cassette XS-1295 10-52, change de rapport sans fil, et l'écran LED couleur TQ affiche le niveau d'assistance, coupée à 25 km/h comme sur tout VAE.

Quel Checkpoint+ choisir ?

Notre lecture : le SL 7 AXS pèse 14,05 kg en ML, 290 g de plus que le SL 6 AXS (13,76 kg) : c'est le prix de la fourche suspendue, en partie compensé par les roues carbone. Sur pistes roulantes, le SL 6 AXS suffit ; sur terrain cassant, la Rudy fait la différence.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons la pression de votre fourche Rudy, appairons la transmission AXS, montons les pneus en tubeless et assurons l'entretien des suspensions et du moteur TQ.