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Classée par LOOK dans la catégorie « gravel all-around », la X-Track Race Carbon convient aussi bien au VTT cross-country qu'au cyclo-cross. Son corps en carbone élargit l'appui à 515 mm², son mécanisme double face ouvert laisse s'échapper la boue, et ses deux roulements étanches, complétés par un joint labyrinthe, protègent l'axe Chromoly+ des projections. LOOK annonce plus de 15 tests au-delà de la norme ISO : fatigue, impact, UV et brouillard salin.
La X-Track en aluminium partage le mécanisme et l'étanchéité de la Race Carbon, mais sa plateforme plus étroite (57 mm) soutient moins la semelle. La Race Carbon apporte donc plus de confort sur les longues sorties, pour un poids inférieur. Pour aller plus loin, la Race Carbon Ti remplace l'axe Chromoly+ par du titane et retire une trentaine de grammes par pédale. Les adeptes d'un appui encore plus large regarderont la X-One-G, en renonçant toutefois à la double face.
C'est la pédale que nous recommandons volontiers à ceux qui partagent leur temps entre gravel et VTT : une seule paire de chaussures, un seul type de cale pour les deux vélos. Notre astuce : tracez le contour de votre cale au feutre sur la semelle avant de la remplacer, vous retrouverez vos repères en une minute. Une cale X-Track s'use plus vite si vous marchez souvent sur le bitume ; contrôlez-la à chaque début de saison.
Fiche technique