DT Swiss ARC 1100 DICUT db 65 12/100 WTS

DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 65 WTS | Roue avant en carbone + pneu Continental (Aero 111 29-622) | 12x100 | Disques Center Lock | Tubeless Ready | 2026

La roue avant DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 65 700C CL 12/100 WTS est conçue pour les cyclistes route qui recherchent une roue carbone haut de gamme, rapide et pensée pour la performance aérodynamique. Avec sa jante de 65 mm de hauteur, son moyeu DT Swiss 180 et sa conception Wheel Tire System, elle s’adresse aux pratiquants exigeants qui veulent maximiser leur vitesse sur les parcours roulants, les courses rapides et les sprints.

Issue de la famille ARC 1100 DICUT, cette roue avant fait partie des modèles les plus orientés performance de la gamme DT Swiss. Sa jante carbone haute de 65 mm permet de réduire la traînée aérodynamique et d’apporter un avantage net lorsque la vitesse augmente, notamment sur les routes plates, les portions rapides et les arrivées au sprint.

Cette version WTS est livrée avec un pneu Continental AERO 111 29-622 et une chambre à air Continental TPU Tube SV déjà montés. Le système Wheel Tire System permet ainsi de bénéficier d’un ensemble cohérent roue, pneu et chambre à air, pensé pour offrir un montage performant dès la réception.

Présentation de la gamme DT Swiss ARC 1100 DICUT

Roues de course aérodynamiques

Les roues DT Swiss ARC 1100 DICUT sont conçues pour prendre la tête de la course. Elles représentent l’une des solutions les plus rapides de la marque pour les cyclistes qui recherchent un rendement maximal sur route.

Profil 65 mm pour la vitesse

La hauteur de jante de 65 mm est pensée pour les courses rapides, les parcours plats et les efforts à haute vitesse. Ce profil aide à fendre l’air plus efficacement lorsque le rythme augmente.

Une roue taillée pour les sprints

La DT Swiss ARC 1100 DICUT 65 est idéale pour les cyclistes qui veulent prendre l’avantage dans les derniers mètres. Sa faible traînée aérodynamique permet de conserver de la vitesse et de maximiser le rendement lors des accélérations finales.

Jante

Construction carbone

La jante en carbone permet d’obtenir une structure rigide, légère et performante, parfaitement adaptée aux exigences de la route et de la compétition.

Hauteur de jante de 65 mm

Le profil haut de 65 mm optimise l’aérodynamisme et contribue à réduire la traînée à haute vitesse. Cette hauteur de jante est particulièrement adaptée aux parcours rapides et aux efforts soutenus.

Largeur interne de 22 mm

La largeur interne de 22 mm permet d’offrir un bon soutien au pneu et une interface cohérente avec les pneus route modernes.

Largeur externe de 29 mm

La largeur externe de 29 mm participe à l’intégration aérodynamique entre la jante et le pneu, afin de favoriser une meilleure pénétration dans l’air.

Interface Hooked / Crotchet tubeless TC

La jante utilise une interface Hooked / Crotchet tubeless TC, offrant une conception compatible avec les usages route modernes et les montages tubeless compatibles.

Diamètre 700C

Le diamètre de roue 622 mm, correspondant au standard 29" / 700C, convient aux vélos de route modernes compatibles avec ce format.

Perçage 20 trous

La jante avant utilise un perçage de 20 trous, adapté aux contraintes spécifiques d’une roue avant route aérodynamique.

Moyeu et freinage

Moyeu DT Swiss 180

La roue avant est équipée d’un moyeu DT Swiss 180, une référence haut de gamme de la marque, pensée pour offrir précision, rendement et fiabilité.

Axe traversant 12 mm

Le système d’axe repose sur un axe traversant de 12 mm, avec un entraxe avant de 100 mm.

Frein à disque Center Lock

L’interface de freinage Disc Center Lock permet le montage de disques compatibles Center Lock, pour une intégration propre et efficace du freinage à disque.

Configuration roue avant

Cette roue est prévue pour un montage avant avec axe traversant 12/100 mm. Elle ne dispose pas de corps de roue libre ni d’interface cassette.

Rayons et écrous

Rayons DT aerolite® II t-head

La roue utilise des rayons DT aerolite® II t-head côté gauche et côté droit, conçus pour combiner légèreté, rendement et performance aérodynamique.

Rayonnage croisé par deux

Le rayonnage Two-cross 1:1 apporte une construction équilibrée, pensée pour maintenir la rigidité et la stabilité de la roue.

Écrous DT Pro Lock hidden aluminum

Les écrous DT Pro Lock hidden aluminum participent à une finition soignée et à un montage fiable, en cohérence avec le niveau de performance de la gamme ARC 1100 DICUT.

Wheel Tire System

Ensemble roue, pneu et chambre à air

Cette version WTS est livrée avec pneu et chambre à air montés. Le Wheel Tire System permet de proposer un ensemble cohérent et prêt à l’emploi.

Pneu Continental AERO 111 inclus

La roue avant est livrée avec un pneu Continental AERO 111 en section 29-622, sélectionné pour compléter les performances aérodynamiques de la roue.

Chambre à air Continental TPU Tube SV incluse

Une chambre à air Continental TPU Tube SV est également incluse, afin de proposer un montage complet dès l’origine.

Accessoires tubeless inclus

La roue est livrée avec un rouleau tubeless de 25 mm, une valve tubeless aluminium noire 49-65 mm et un sticker de protection de valve.

Housse de roue incluse

Une housse de roue est incluse afin de faciliter le transport, le rangement et la protection de la roue.

Spécifications techniques

• Marque : DT Swiss
• Modèle : ARC 1100 DICUT DB 65 700C CL 12/100 WTS
• Position : roue avant
• Catégorie de produit : route
• Champ d’application : ARC
• Type de produit : 1100
• Type : Wheel Tire System
• Poids net : 1022 g
• Poids maximal du système : 110 kg
• Classification ASTM : 1
• Approuvé pour e-bikes : non
• Matériau de jante : carbone
• Interface pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC
• Diamètre de roue : 622 mm, 29" / 700C
• Hauteur de jante : 65 mm
• Largeur interne : 22 mm
• Largeur externe : 29 mm
• Nombre de trous : 20
• Système d’axe : axe traversant 12 mm
• Entraxe : 100 mm
• Standard axe : 12/100 mm TA
• Système de freinage : disque Center Lock
• Type de moyeu : DT Swiss 180
• Corps de roue libre : non applicable
• Interface cassette : non applicable
• Roue libre : non applicable
• Rayons gauches : DT aerolite® II t-head
• Rayons droits : DT aerolite® II t-head
• Type de rayonnage : Two-cross 1:1
• Écrous : DT Pro Lock hidden aluminum
• Pneu inclus : Continental AERO 111 29-622
• Chambre à air incluse : Continental TPU Tube SV
• Fond de jante inclus : rouleau tubeless 25 mm
• Valve incluse : valve TL aluminium noire 49-65 mm
• Protection de valve incluse : sticker de protection de valve
• Housse de roue incluse : oui

Utilisation recommandée

• Route
• Compétition route
• Parcours plats et rapides
• Sprints
• Efforts soutenus à haute vitesse
• Triathlon selon montage compatible
• Cyclistes recherchant une roue avant carbone haute, rapide et aérodynamique

Pourquoi choisir la roue avant DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 65 WTS ?

• Roue avant carbone haut de gamme orientée vitesse
• Profil de 65 mm conçu pour réduire la traînée aérodynamique
• Idéale pour les parcours rapides, plats et les sprints
• Largeur interne de 22 mm adaptée aux pneus route modernes
• Moyeu DT Swiss 180 haut de gamme
• Freinage à disque Center Lock
• Rayons DT aerolite® II t-head
• Version WTS avec pneu Continental AERO 111 monté
• Chambre à air Continental TPU Tube SV incluse
• Accessoires tubeless et housse de roue inclus
• Solution premium pour les cyclistes qui veulent maximiser la vitesse sur route