UpVine Light 40 mm 2026 : des roues carbone polyvalentes pour la route

Une paire de roues carbone tubeless-ready au profil de 40 mm

Les roues carbone route UpVine Light 40 mm 2026 sont conçues pour les cyclistes recherchant en priorité la légèreté, la réactivité et la polyvalence. Avec un poids annoncé de 1150 g la paire et des jantes de 320 g chacune, elles sont destinées aux ascensions, aux parcours vallonnés et aux sorties sportives comportant de nombreux changements de rythme.

Le profil de 40 mm cherche à équilibrer rendement, maniabilité et stabilité. Il permet de conserver une roue adaptée aux montées tout en disposant d’une hauteur de jante exploitable sur les portions roulantes. La construction associe des fibres de carbone Toray T700 et T800 à une finition sans peinture destinée à réduire le poids.

Les UpVine Light 40 mm utilisent des jantes asymétriques, une largeur interne de 21 mm et un montage de 24 rayons à l’avant comme à l’arrière. Elles sont compatibles avec les pneus à chambre à air et les montages tubeless ready, disposent de moyeux UpVine développés en interne et sont proposées avec un corps de roue libre Shimano Route ou Sram XDR.

Profil de jante

Hauteur polyvalente de 40 mm

Les UpVine Light utilisent des jantes de 40 mm de hauteur. Ce profil intermédiaire est conçu pour conserver un comportement adapté aux ascensions, aux parcours vallonnés et aux sections plus roulantes.

Équilibre entre rendement et maniabilité

La hauteur de 40 mm vise à réunir le rendement d’un profil carbone avec une maniabilité adaptée aux changements de rythme et aux parcours présentant de nombreuses variations de pente.

Utilisation sur différents parcours

Cette hauteur de jante permet d’envisager une seule paire de roues pour les sorties sportives, les cyclosportives de montagne et les parcours routiers variés.

Poids

1150 g la paire

Le poids annoncé pour la paire complète est de 1150 g.

Jante de 320 g

Chaque jante affiche un poids annoncé de 320 g.

Montage orienté vers la légèreté

Le poids des jantes, la finition sans peinture, les rayons spécifiques et les écrous en titane participent à la recherche d’un poids total réduit.

Construction carbone

Fibres Toray T700 et T800

Les jantes sont fabriquées à partir d’une combinaison de fibres de carbone Toray T700 et T800.

Construction carbone premium

L’association de ces deux types de fibres est utilisée pour obtenir une structure adaptée aux contraintes d’une roue de route à frein à disque.

Finition sans peinture

Les jantes adoptent une finition sans peinture afin d’éviter l’ajout d’une couche supplémentaire et de contribuer à la réduction du poids.

Jante asymétrique

Conception adaptée aux freins à disque

Les UpVine Light 40 mm utilisent une jante asymétrique pensée pour les contraintes propres aux roues équipées de freins à disque.

Équilibre des tensions de rayons

Le profil asymétrique vise à améliorer l’équilibre des tensions entre les deux côtés de la roue.

Rayonnage 1:1

Les roues utilisent un rayonnage 1:1 avec 24 rayons à l’avant et 24 rayons à l’arrière.

Largeur des jantes

Largeur interne de 21 mm

La largeur interne de 21 mm est conçue pour recevoir les sections de pneus utilisées sur les vélos de route modernes.

Largeur externe selon le modèle

La fiche technique communiquée indique deux largeurs externes possibles selon le modèle : 30.5 mm ou 27 mm. La valeur exacte doit être vérifiée selon la déclinaison sélectionnée.

• Largeur externe indiquée : 30.5 mm ou 27 mm selon le modèle
• Largeur interne : 21 mm

Pneus et tubeless

Compatibilité clincher

Les jantes sont compatibles avec les pneus clincher à tringle utilisés avec une chambre à air.

Compatibilité tubeless ready

Les UpVine Light 40 mm sont également tubeless ready et peuvent recevoir un montage tubeless avec des composants compatibles.

Sections de pneus

La présentation générale mentionne une adaptation aux pneus de 28 à 32 mm, tandis que le tableau des caractéristiques recommande des sections de 28 à 30 mm. Ces deux plages figurent dans les informations fournies.

• Plage mentionnée dans la présentation : 28 à 32 mm
• Plage recommandée dans les caractéristiques : 28 à 30 mm

Moyeux

Moyeux UpVine développés en interne

Les roues utilisent des moyeux conçus et développés en interne par UpVine.

Roulements en acier

Les moyeux sont équipés de roulements en acier.

Freinage à disque

Les moyeux et les jantes sont conçus pour une utilisation sur un vélo de route équipé de freins à disque.

Corps de roue libre

Deux options disponibles

La paire de roues peut être configurée avec l’un des deux corps de roue libre proposés.

• Shimano Route
• Sram XDR

Rayonnage

24 rayons à l’avant et à l’arrière

Chaque roue dispose de 24 perçages et reçoit 24 rayons.

• Roue avant : 24 trous et 24 rayons
• Roue arrière : 24 trous et 24 rayons

Rayons spécifiques en acier

Les UpVine Light 40 mm utilisent des rayons spécifiques en acier ultra-léger.

Poids de 3.7 g par rayon

Chaque rayon affiche un poids annoncé de 3.7 g.

Résistance annoncée de 3500 N

La résistance indiquée pour chaque rayon est de 3500 N.

Écrous de rayons

Écrous en titane

Les rayons sont associés à des écrous en titane avec une finition gunmetal.

Poids de 0.54 g par écrou

Chaque écrou affiche un poids annoncé de 0.54 g.

Comportement recherché

Ascensions

Le poids annoncé de 1150 g et les jantes de 320 g positionnent les UpVine Light 40 mm comme une paire destinée aux cyclistes souhaitant optimiser leur montage pour les longues montées.

Relances fréquentes

La faible masse annoncée vise à conserver une roue réactive lors des accélérations et des changements de rythme.

Parcours vallonnés

Le profil de 40 mm est conçu pour rester exploitable lorsque le parcours alterne montées, descentes et sections roulantes.

Paire unique polyvalente

Les UpVine Light 40 mm peuvent convenir aux cyclistes recherchant une seule paire de roues carbone pour différents types de sorties sur route.

Alternative UpVine Light 52 mm

Profil plus haut

Pour les cyclistes recherchant davantage d’aérodynamisme et de rendement à haute vitesse, UpVine propose également une version Light avec des jantes de 52 mm.

Choix selon le terrain

La version de 40 mm privilégie l’équilibre entre poids, maniabilité et polyvalence, tandis que la version de 52 mm est présentée comme une alternative plus orientée vers l’aérodynamisme.

Spécifications techniques

Informations générales

• Produit : paire de roues UpVine Light 40 mm
• Usage : route, montagne, parcours vallonnés et performance
• Poids de la paire : 1150 g
• Type de freinage : frein à disque
• Compatibilité : clincher et tubeless ready

Jantes

• Matériau : carbone Toray T700 et T800
• Finition : sans peinture
• Hauteur : 40 mm
• Poids d’une jante : 320 g
• Conception : asymétrique
• Largeur interne : 21 mm
• Largeur externe : 30.5 mm ou 27 mm selon le modèle

Pneus

• Compatibilité : clincher
• Compatibilité : tubeless ready
• Sections mentionnées dans la présentation : 28 à 32 mm
• Sections recommandées dans le tableau technique : 28 à 30 mm

Moyeux

• Marque : UpVine
• Développement : moyeux conçus en interne
• Roulements : acier
• Corps de roue libre disponible : Shimano Route
• Corps de roue libre disponible : Sram XDR

Rayonnage

• Perçage avant : 24 trous
• Perçage arrière : 24 trous
• Configuration : 24 rayons à l’avant et 24 rayons à l’arrière
• Rayonnage : 1:1
• Rayons : acier ultra-léger spécifique
• Poids d’un rayon : 3.7 g
• Résistance annoncée d’un rayon : 3500 N

Écrous

• Matériau : titane
• Finition : gunmetal
• Poids d’un écrou : 0.54 g

Utilisation recommandée

• Cyclisme sur route
• Ascensions
• Parcours montagneux
• Parcours vallonnés
• Cyclosportives de montagne
• Sorties sportives
• Parcours comportant de nombreuses relances
• Cyclistes recherchant une paire de roues de 1150 g
• Pratiquants souhaitant une hauteur de jante polyvalente de 40 mm
• Montages avec pneus route de 28 à 30 mm selon les recommandations techniques
• Vélos de route équipés de freins à disque
• Transmissions Shimano Route ou Sram XDR

Pourquoi choisir les roues UpVine Light 40 mm ?

• Paire de roues carbone route orientée vers la légèreté
• Poids annoncé de 1150 g la paire
• Poids annoncé de 320 g par jante
• Profil polyvalent de 40 mm
• Construction en fibres de carbone Toray T700 et T800
• Finition sans peinture
• Jantes asymétriques adaptées aux contraintes du freinage à disque
• Largeur interne de 21 mm
• Compatibilité clincher
• Compatibilité tubeless ready
• Adaptées aux pneus route modernes
• Moyeux UpVine développés en interne
• Roulements en acier
• 24 rayons à l’avant et à l’arrière
• Rayonnage 1:1
• Rayons spécifiques en acier ultra-léger
• Poids de 3.7 g par rayon
• Résistance annoncée de 3500 N par rayon
• Écrous en titane gunmetal
• Poids de 0.54 g par écrou
• Corps de roue libre Shimano Route disponible
• Corps de roue libre Sram XDR disponible
• Conçues pour les ascensions et les parcours vallonnés
• Adaptées aux sorties comportant de nombreuses relances
• Possibilité d’utiliser une seule paire de roues sur des parcours routiers variés