Zipp 303 Firecrest Boyaux Disques

Roues Zipp 303 Firecrest à disque (version boyaux)

La paire de roues Zipp 303 Firecrest à boyau pour freins à disque présente des innovations qui redéfinissent les règles du jeu pour les cyclistes en quête de performances. Cette paire de roues a été développée pour satisfaire les demandes des coureurs professionnels que nous sponsorisons (sur route et en cyclo-cross) et de tous les cyclistes qui préfèrent rouler avec des boyaux pour leurs qualités indéniables. La 303 Firecrest à boyau pour freins à disque présente les technologies de pointe développées au départ pour les roues haut de gamme NSW de Zipp. Notre conception alvéolée ABLC™ Sawtooth™ s’étend sur tout le bord de la jante. La structure de la jante a été améliorée pour résister davantage aux chocs. Ces innovations optimisent des roues qui ont déjà fait leurs preuves dans deux domaines extrêmement exigeants : les classiques de début de saison et la Coupe du monde de cyclo-cross. Au cœur de la 303 Firecrest à boyau se trouve le ZR1 DB, un nouveau moyeu polyvalent et robuste conçu en Allemagne.

Caractéristiques

• Nouveaux graphismes et identité visuelle Zipp qui inspirent la vitesse
• Jante à boyau d’une hauteur de 45 mm polyvalente et éprouvée par les pros sur les classiques du début de saison et sur la Coupe du monde de cyclo-cross
• Nouveau moyeu ZR1 DB conçu en Allemagne avec joints redessinés pour améliorer longévité et rapidité des 66 points d’engagement
• Rayons coudés Sapim CX Sprint
• Interface de disque de frein Centerlock. Écrou Centerlock fourni
• Vendue avec embouts d’axe avant et arrière de 12 mm
• Corps de roue-libre XDR™ ou SRAM/Shimano (le corps de roue libre Campagnolo Standard référence 11.2018.064.017 s'achète en supplément, idem pour le Campagnolo N3W référence 11.2018.065.010)
• SPOKE LENGTH DS : 260mm, 268mm
• SPOKE LENGTH NDS : 266mm
• WEIGHT (G) : 1372
• WEIGHT BASED ON : Lightest configuration: 12mm through axles and XDR body. No tape or valve included in weight. Front: 628g Rear: 744g

Technologies

ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control)

Le Contrôle de couche limite avancé (ABLC) se réfère au modèle breveté reconnaissable entre tous que l'on retrouve sur toutes nos jantes en carbone. L’ABLC, qui atténue le flux d’air sur la surface de la jante, est adapté à chaque modèle, de la 202 à la Super-9. La troisième génération d’ABLC propose quatre fois plus d’empreintes qu’avant.

TSE Technology™

Total System Efficiency

AeroBalance™

AeroBalance™ simultaneously reduces both aerodynamic drag and side force

XDR™

The XDR™ driver body is a universal mounting system for cassettes that incorporate cogs with fewer than 11 teeth. It allows for lighter and more versatile drivetrains without requiring new rear axle standards, cassette tools or hub redesigns. The XDR™ interface is 1.85mm longer than XD™ and is designed for road hub applications. XDR™ driver bodies are compatible with all XD™ cassettes when the cassette is installed with a 1.85mm spacer.

Garantie

Les roues, cintres, potences et tiges de selle Zipp sont garantis à vie contre les dommages qui arrivent lorsque vous roulez. La garantie à vie n'est pas transférable. Une preuve d'achat est requise.