- Bon plan
Paiement en plusieurs fois accéder au simulateur de crédit
Roue carbone profil haut à disques
ou 10 x 116.50 € /mois + frais
Roues Zipp 404 Firecrest à disque
La paire de roues Zipp 404 Firecrest tubeless pour freins à disque est une arme fatale adaptée à toutes les situations. Son aérodynamisme et sa stabilité par vent latéral pour une jante haute de 58mm sont parfaits pour les courses sur route, les contre-la-montre, le triathlon, le Gran Fondo et les longues heures d’entraînement sur des parcours variés. Cette paire de roues présente la nouvelle esthétique de Zipp pour allier vitesse et style sur le vélo. La 404 Firecrest tubeless pour freins à disque présente de nombreuses technologies développées dans notre laboratoire de recherche avancée d’Indianapolis. La technologie ABLC™ Sawtooth™ de Zipp emploie un motif alvéolé complexe pour améliorer l’efficacité aérodynamique. Au cœur de la 404 Firecrest tubeless pour freins à disque se trouve le ZR1 DB, un nouveau moyeu polyvalent et robuste conçu en Allemagne. S’il vous faut choisir une seule roue pour la route et la compétition, le plus judicieux est d’opter pour la Zipp 404 Firecrest tubeless pour freins à disque reconnue pour sa rapidité.
Caractéristiques
- Taille des roues : 700c
- Construction de la jante : carbone Hookless
- Moyeux : ZR1 Disc Brake
- Compatibilité des pneus : tubeless uniquement
- Hauteur de la jante : 58mm
- Compatibilité des freins : disque
- Corps de roue libre : SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
- Largeur interne : 23mm
- Finitions des jantes : UD fiber, adhesive decals
- Forme de la jante : Symmetrical
- Rayon longueur DS 250mm, 256mm
- Rayon longueur NDS 252mm, 254mm
- Tubeless ready : uniquement compatible avec des pneus tubeless mais possibilité de montage avec une chambre à air
- Poids vérifié : 1470 grammes
Technologies
ABLC™ (Aerodynamic Boundary Layer Control)
Le Contrôle de couche limite avancé (ABLC) se réfère au modèle breveté reconnaissable entre tous que l'on retrouve sur toutes nos jantes en carbone. L’ABLC, qui atténue le flux d’air sur la surface de la jante, est adapté à chaque modèle, de la 202 à la Super-9. La troisième génération d’ABLC propose quatre fois plus d’empreintes qu’avant.
XDR™
The XDR™ driver body is a universal mounting system for cassettes that incorporate cogs with fewer than 11 teeth. It allows for lighter and more versatile drivetrains without requiring new rear axle standards, cassette tools or hub redesigns. The XDR™ interface is 1.85mm longer than XD™ and is designed for road hub applications. XDR™ driver bodies are compatible with all XD™ cassettes when the cassette is installed with a 1.85mm spacer.
Garantie
Les roues, cintres, potences et tiges de selle Zipp sont garantis à vie contre les dommages qui arrivent lorsque vous roulez. La garantie à vie n'est pas transférable. Une preuve d'achat est requise.
Fiche technique
- Nombre de vitesses
- 11 vitesses
12 vitesses - Matière
- Carbone
- Type de pneus
- Tubeless
- Profil de jante
- Haut
- Freinage
- Disques
- Fixation du disque
- Center Lock