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Le Trek Inbound+ 2 R8 en Dark Star est un vélo électrique de trajet en noir profond, uni et sobre. Son moteur Bosch dans le moyeu arrière, sa batterie de 360 Wh et ses huit vitesses Shimano ESSA le rendent à l'aise sur les petites routes qui relient les communes de l'agglomération. Il pèse 21,50 kg en taille L selon Trek, garde-boue, porte-bagages et béquille compris.
| Cadre | Aluminium Alpha Smooth, cadre droit à tube horizontal, câbles intégrés |
| Fourche | Rigide, aluminium |
| Moteur | Bosch intégré au moyeu arrière, système intelligent Bosch, 45 Nm, 250 W, assistance jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 360 Wh, amovible et verrouillable |
| Commande / écran | Bosch Purion 200 au guidon |
| Transmission | Dérailleur Shimano ESSA U2000, 8 vitesses, plateau 42 dents avec roue de capteur Bosch, chaîne KMC Z8 |
| Freins | Shimano à disque hydrauliques, leviers MT201, étriers UR300, disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Kovee double paroi Tubeless Ready (23 mm), moyeu avant Shimano QC300 / pneus Bontrager Girona Comp 700x50, protection anti-crevaison sous la bande de roulement, bande réfléchissante |
| Poste de pilotage | Cintre alliage lowriser 690 mm, rehausse 25 mm, cintrage arrière 11° ; potence Bontrager à inclinaison réglable compatible Blendr, 70 ou 110 mm selon la taille |
| Selle / tige | Selle Royal / tige alliage Bontrager 31,6 mm, recul 12 mm, 330 mm |
| Équipements | Garde-boue SKS, porte-bagages arrière alliage compatible MIK, béquille Pletscher Comp Flex 40, pédales plateforme nylon |
| Poids | 21,50 kg en taille L (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le salarié qui habite un village voisin et rejoint Béziers par des routes ondulées, avec quelques bosses et du vent de face. Il s'adresse à qui veut remplacer la voiture sur des trajets de quelques kilomètres sans arriver épuisé ni en sueur.
Huit vitesses Shimano ESSA, juste ce qu'il faut. ESSA est une transmission Shimano pensée pour les vélos de ville et de loisir : huit rapports, un dérailleur U2000 simple à régler et un plateau unique de 42 dents. Sur l'Inbound+ 2 R8, elle s'ajoute au moteur Bosch logé dans la roue arrière et permet de choisir son effort selon la pente, ce qu'une mono-vitesse ne fait pas. Cadre droit en aluminium Alpha Smooth.
| Shimano ESSA, 8 vitesses (R8) | Courroie Gates, 1 vitesse (B) | Shimano CUES, 10 vitesses (R10) | |
| Principe | Dérailleur simple, 8 rapports | Courroie, rapport unique | Dérailleur Linkglide, 10 rapports |
| Entretien | Chaîne KMC Z8 classique | Pas de graissage | Chaîne LG500 renforcée |
| Version cadre droit | 21,50 kg (L), 360 Wh | 20,70 kg (L), 360 Wh | 22,60 kg (L), 600 Wh |
| Ce que ça change | Le bon équilibre pour le relief | Plus léger, mais un seul rapport | Plus de rapports et d'énergie |
En clair : l'Inbound+ 2 R8 garde la batterie de 360 Wh de la version à courroie mais remplace la mono-vitesse par huit rapports Shimano. Il pèse 21,50 kg en L, 800 g de plus que l'Inbound+ 2 B, et devient plus à l'aise dès que la route s'élève.
Le vent est l'adversaire du cycliste biterrois. Face à la tramontane, le moteur Bosch apporte un soutien constant, et vous choisissez un rapport plus court pour garder le rythme, ce qu'une mono-vitesse ne permet pas. L'assistance s'arrête légalement à 25 km/h : vent dans le dos, vous dépassez parfois cette allure à la seule force des jambes.
Les freins hydrauliques Shimano, leviers MT201 et étriers UR300, freinent sur des disques de 180 mm aux deux roues. Sur un vélo de plus de 21 kg qui descend une côte avec un sac sur le porte-bagages, cette taille de disque assure un freinage régulier. Le cintre lowriser à 11 degrés et la potence réglable offrent une position droite, idéale pour surveiller la circulation.
| Modèle | Moteur / batterie | Transmission | Cadre | Poids (taille) |
| Inbound+ 2 B | Bosch moyeu 45 Nm / 360 Wh | Courroie Gates, 1 vitesse | Droit | 20,70 kg (L) |
| Inbound+ 2 R8 | Bosch moyeu 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 vitesses | Droit | 21,50 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 | Bosch moyeu 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 vitesses | Droit | 22,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 R8 LS | Bosch moyeu 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 vitesses | Lowstep | 21,70 kg (M) |
Notre lecture : à 21,50 kg en L, ce R8 est un bon compromis pour les trajets périurbains. Si vos distances s'allongent, la R10 à 600 Wh (22,60 kg) recharge moins souvent ; si votre route est plate, l'Inbound+ 2 B à courroie descend à 20,70 kg.
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Le conseil taille LVR En cadre droit, l'Inbound+ 2 R8 se décline en M, L et XL, de 155 à 203 cm. La M (potence de 70 mm) offre une position droite et rassurante dans la circulation ; la L et la XL (potence de 110 mm) conviennent aux grands gabarits qui roulent plus longtemps.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Le vent de face est-il gênant ? | Le moteur compense largement ; un rapport plus court aide à garder le rythme. |
| Peut-on rouler sur route ? | Oui, les pneus de 50 mm roulent bien sur le bitume des routes de campagne. |
| Quel entretien pour la chaîne ? | Un nettoyage et une lubrification réguliers, plus souvent après la pluie. |
| Le noir est-il mat ? | C'est un noir profond et uni, sobre et facile à assortir. |
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L'avis LVR Cycles Un vélo électrique de trajet périurbain fiable, avec ce qu'il faut de vitesses pour le vent et les bosses. Son noir profond reste élégant en toutes circonstances.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous préparons votre Inbound+ pour les trajets quotidiens : réglage du dérailleur, contrôle des freins et mises à jour Bosch, avec des conseils sur l'antivol et l'assurance.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
Vélo électrique trekking Trek Inbound+ 2 R8 cadre droit noir : moteur Bosch 360 Wh, 8 vitesses ESSA, 21,50 kg en L
