- Neuf
Contactez-nous pour un devis personnalisé [email protected]
Entreprises UE : achat hors TVA disponible [email protected]
Besoin d’un conseil avant votre achat ? [email protected]
Vert sauge grisé, naturel et apaisant, le Trek Inbound+ 2 R10 Desert Sage cache une fiche technique complète : moteur Bosch de 45 Nm dans le moyeu arrière, batterie de 600 Wh, transmission Shimano CUES à dix rapports. Garde-boue SKS, porte-bagages MIK et béquille Pletscher sont fournis, pour 22,60 kg en taille L selon Trek.
| Cadre | Aluminium Alpha Smooth, cadre droit à tube horizontal, câbles intégrés |
| Fourche | Rigide, aluminium |
| Moteur | Bosch intégré au moyeu arrière, système intelligent Bosch, 45 Nm, 250 W, assistance jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 600 Wh, amovible et verrouillable |
| Commande / écran | Bosch Purion 200 au guidon |
| Transmission | Dérailleur Shimano CUES U6000 GS, 10 vitesses Linkglide, plateau 42 dents avec roue de capteur Bosch, chaîne Shimano LG500 |
| Freins | Shimano à disque hydrauliques, leviers MT201, étriers UR300, disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Kovee double paroi Tubeless Ready (23 mm), moyeu avant Shimano QC300 / pneus Bontrager Girona Comp 700x50, protection anti-crevaison sous la bande de roulement, bande réfléchissante |
| Poste de pilotage | Cintre alliage lowriser 690 mm, rehausse 25 mm, cintrage arrière 11° ; potence Bontrager à inclinaison réglable compatible Blendr, 70 ou 110 mm selon la taille |
| Selle / tige | Selle Royal / tige alliage Bontrager 31,6 mm, recul 12 mm, 330 mm |
| Équipements | Garde-boue SKS, porte-bagages arrière alliage compatible MIK, béquille Pletscher Comp Flex 40, pédales plateforme nylon |
| Poids | 22,60 kg en taille L (donnée Trek) |
|
En bref
|
Pour le foyer qui veut remplacer une seconde voiture par un vélo électrique capable de tout faire : trajets en semaine, courses volumineuses, balades jusqu'à la mer le dimanche. Il conviendra à qui préfère un vélo unique et polyvalent plutôt que deux vélos spécialisés.
CUES Linkglide et 600 Wh, le duo des longues distances. L'Inbound+ 2 R10 est le haut de gamme de la famille. Sa batterie PowerTube passe à 600 Wh et sa transmission Shimano CUES aligne dix rapports sur une technologie Linkglide : dents plus épaisses, chaîne LG500 renforcée, changements de vitesse doux même sous l'effort. Le cadre droit en aluminium Alpha Smooth reste celui des autres versions.
| Shimano CUES, 10 vitesses (R10) | Shimano ESSA, 8 vitesses (R8) | Courroie Gates, 1 vitesse (B) | |
| Principe | Linkglide, 10 rapports | Dérailleur, 8 rapports | Courroie, rapport unique |
| Entretien | Pièces dimensionnées pour durer | Entretien de chaîne standard | Presque rien à faire |
| Version cadre droit | 22,60 kg (L), 600 Wh | 21,50 kg (L), 360 Wh | 20,70 kg (L), 360 Wh |
| Ce que ça change | Autonomie et rapports pour voyager | Polyvalent, batterie plus légère | Simplicité urbaine |
En clair : 240 Wh et deux vitesses de plus que l'Inbound+ 2 R8, pour 1,10 kg supplémentaire (22,60 kg en L). C'est l'Inbound+ à choisir si vos trajets sont longs, vallonnés, ou si vous voulez recharger moins souvent.
Dix vitesses, c'est la garantie d'avoir toujours le bon rapport : un petit pour repartir chargé au pied d'une côte, un grand pour rouler à 25 km/h sur le plat, la limite de l'assistance. La technologie Linkglide de Shimano rend les changements de rapport doux et précis, même quand vous appuyez sur les pédales.
Le poste de pilotage s'adapte : la potence Bontrager change d'inclinaison et accepte les supports Blendr pour un éclairage, un compteur ou un support de téléphone. Le cintre lowriser de 690 mm à 11 degrés de cintrage favorise une posture droite, idéale pour les trajets courts comme pour les sorties de plusieurs heures.
| Modèle | Moteur / batterie | Transmission | Cadre | Poids (taille) |
| Inbound+ 2 R8 | Bosch moyeu 45 Nm / 360 Wh | Shimano ESSA 8 vitesses | Droit | 21,50 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 | Bosch moyeu 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 vitesses | Droit | 22,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 B 540 | Bosch moyeu 45 Nm / 540 Wh | Courroie Gates, 1 vitesse | Droit | 21,60 kg (L) |
| Inbound+ 2 R10 LS | Bosch moyeu 45 Nm / 600 Wh | Shimano CUES 10 vitesses | Lowstep | 22,40 kg (M) |
Notre lecture : avec 600 Wh et dix rapports pour 22,60 kg en L, la R10 est la plus polyvalente des Inbound+. La R8, plus légère de 1,10 kg, suffit si vos trajets restent courts ; le Lowstep R10 LS offre la même base avec un cadre bas.
|
Le conseil taille LVR Le cadre droit couvre de 155 à 203 cm en trois tailles. Pour de longues sorties, la L et la XL, avec leur potence de 110 mm, répartissent mieux le poids entre selle et guidon ; la M reste la plus maniable en ville avec sa potence de 70 mm.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Peut-on remplacer une voiture ? | Pour beaucoup de trajets urbains et périurbains, oui, avec le porte-bagages et 600 Wh. |
| Que fixer sur la potence ? | Des accessoires Blendr : éclairage, compteur ou support de téléphone. |
| La CUES est-elle facile à utiliser ? | Oui, les changements sont doux et précis même sous l'effort. |
| Le vert sauge est-il discret ? | Oui, c'est un vert grisé naturel et élégant. |
|
L'avis LVR Cycles L'Inbound+ le plus polyvalent, capable de remplacer une voiture pour beaucoup de trajets, de la semaine au week-end. Son vert sauge naturel lui donne une allure apaisée et moderne.
|
Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous montons vos accessoires Blendr et MIK, réglons la CUES et assurons le diagnostic et les mises à jour Bosch lors de chaque passage en atelier.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques