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Avec le Shimano 105 Di2 électronique 2x12, une cassette 11-34 et des roues carbone Aeolus Elite 50, le Trek Madone SL 6 8e génération pèse 8,16 kg en taille ML. Il sait grimper aussi bien qu'il descend, grâce à ses freins à disque hydrauliques. Le coloris Gloss Fury Red/Matte Deep Smoke allie un rouge vif brillant à un gris fumé mat.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, tubes Full System Foil, IsoFlow, jeu de direction RCS, boîtier T47 fileté, patte UDH, pneus jusqu'à 32 mm |
| Fourche | Madone 8e gén. tout carbone, pivot conique carbone, Flat Mount, axe traversant 12x100 mm |
| Transmission | Shimano 105 R7150 Di2 électronique 2x12, pédalier 105 50/34, cassette 11-34, batterie Shimano BT-DN300 |
| Freins | Disques hydrauliques Shimano 105, étriers Flat Mount |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Elite 50 carbone / Bontrager Aeolus Pro 700x28 mm Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alliage, potence Trek RCS Pro -7°, longueurs selon la taille, câbles internes |
| Selle / tige | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / tige Madone aéro, recul 0 mm |
| Poids | 8,16 kg en taille ML (donnée Trek) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et bagages) |
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En bref
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Pour le cycliste qui aime les cols et enchaîne les ascensions de l'arrière-pays, de l'Espinouse au Caroux, et qui veut un vélo aéro tout aussi efficace dans les descentes. Il convient aussi à celui qui part en séjour montagne chaque été.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Trek fabrique ses cadres carbone selon le procédé OCLV depuis plus de trente ans : chaque couche de fibres est consolidée dans un moule chauffé, sous pression, pour ne laisser aucune microbulle. Plus la série grimpe, plus le drapage est optimisé et moins il faut de carbone pour encaisser les mêmes efforts. Le Madone SL 6 reste en OCLV 500, avec un cadre peint de 1 054 g en ML, et profite de la garantie à vie Trek.
| OCLV 500 (Madone SL 6) | OCLV 900 (Madone SLR) | Écart SL / SLR | |
| Niveau | Premier carbone de la gamme route | Carbone haut de gamme Trek | Aéro identique, seule la masse change |
| Fabrication | Procédé OCLV éprouvé, plus de fibres | Moulage 3D, moins de chevauchements | OCLV 900 jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 |
| Vélo de référence | Madone SL 6 : 8,16 kg (ML) | Madone SLR 7 : 7,52 kg (ML) | 0,64 kg, dont 271 g sur cadre + fourche |
| Ce que ça change | Électronique et roues carbone à ce prix | Cockpit monobloc Aero RSL, Ultegra Di2 | Le SLR vise la course et la montagne |
En clair : avec le SL 6, Trek privilégie l'électronique et les roues carbone plutôt que le carbone OCLV 900. Pour la majorité des cyclistes, un passage de vitesses instantané et des jantes de 50 mm rapportent plus au quotidien que 271 g gagnés sur le kit cadre.
En montée, le Di2 change de vitesse même sous un fort couple, sans à-coup, ce qui évite de perdre le rythme quand la pente varie. La cassette 11-34 donne de la marge pour les rampes les plus raides, et le cadre OCLV 500 est le plus léger jamais produit par Trek pour un Madone SL.
En descente, les freins à disque hydrauliques permettent de freiner tard avec précision, et les pneus de 28 mm assurent une bonne adhérence dans les lacets. Les roues de 50 mm conservent la vitesse dans les portions roulantes entre deux cols.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Madone SL 5 Pro | OCLV 500 | Shimano 105 mécanique 2x12 | Carbone Aeolus Elite 48 | 8,44 kg (ML) |
| Madone SL 6 | OCLV 500 | Shimano 105 Di2 2x12 | Carbone Aeolus Elite 50 | 8,16 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 2x12 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
Notre lecture : le SL 6 pèse 8,16 kg, soit 480 g de moins que le SL 5. Pour les grimpeurs exigeants, le SLR 7 en OCLV 900 descend à 7,52 kg.
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Le conseil taille LVR Le cockpit séparé du SL 6 permet d'ajuster la longueur de potence après l'achat : entre deux tailles, choisissez d'abord le cadre qui respecte votre entrejambe, puis affinez l'allonge.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Bon grimpeur ? | Oui : cassette 11-34, Di2 sous charge et cadre SL le plus léger de Trek. |
| Freins en longue descente ? | Disques hydrauliques : freinage puissant et dosable, même chargé. |
| Plus léger possible ? | Oui, le SLR 7 en OCLV 900 pèse 7,52 kg en ML. |
| Purger les freins ? | Nous la réalisons en atelier lors des révisions. |
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L'avis LVR Cycles Un Madone électronique taillé pour la montagne, rapide à la montée comme à la descente. Le rouge vif lui donne un tempérament affirmé.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous montons et réglons votre Madone en atelier, purgeons les freins et préparons le vélo pour vos séjours en montagne.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques