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Ce Trek Madone SL 7 8e génération n'est disponible qu'en taille L, prévue pour les cyclistes de 1,79 à 1,88 m, avec un cadre carbone OCLV Série 500, un Shimano Ultegra Di2 2x12 et des roues Aeolus Pro 51 ; le modèle pèse 7,87 kg en taille ML. Cette version reçoit des manivelles de 172,5 mm et des pneus Bontrager R3 Hard-Case Lite de 28 mm. Sa finition Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke associe un blanc cristal brillant à un gris fumé mat, sobre et soigné.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, tubes Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, boîtier T47 fileté, patte UDH, pneus jusqu'à 32 mm |
| Fourche | Madone 8e gén. tout carbone, pivot conique carbone, câbles internes, Flat Mount, axe traversant 12x100 mm |
| Transmission | Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12, pédalier Ultegra 50/34, cassette 11-34, boîtier Praxis T47 |
| Freins | Disques hydrauliques Shimano Ultegra Flat Mount, disques CL800 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Pro 51 carbone / Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x28 mm Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre carbone Bontrager RSL Aero ou Aero Pro selon la taille, potence Trek RCS Pro -7° |
| Selle / tige | Bontrager Aeolus Elite 145 mm / tige de selle aéro Madone, recul 0 mm |
| Poids | 7,87 kg en taille ML (donnée Trek) |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et bagages) |
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En bref
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Pour le grand cycliste aux longs segments qui pousse gros et cherche un vélo de course rigide, pour le rouleur puissant qui passe beaucoup de temps à l'avant du groupe, ou pour le cyclosportif de grande taille qui veut un cadre aéro sans compromis sur l'équipement.
Le carbone OCLV, la signature Trek. OCLV signifie Optimum Compaction, Low Void : depuis 1992, pression et température expulsent l'air emprisonné entre les couches de fibres. Le Madone SL 7 emploie la série 500, commune à tous les Madone SL, et c'est son équipement, plus que son cadre, qui le distingue de ses petits frères. Comme tous les cadres OCLV, il bénéficie de la garantie à vie Trek.
| OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 800 (Speed Concept SLR) | |
| Niveau | Premier niveau carbone de la gamme route | Le carbone le plus abouti de Trek | Ancien haut de gamme route de Trek |
| Fabrication | Procédé OCLV, drapage un peu plus épais | Moulage 3D, moins de recouvrements, jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 | Drapage pensé pour l'aéro et l'intégration |
| Vélo de référence | Madone SL 7 : 7,87 kg (ML) | Madone SLR 7 AXS : 7,22 kg (ML) | Speed Concept SLR 7 : 8,97 kg (M) |
| Ce que ça change | Cadre peint 1 054 g + fourche 363 g (ML), budget maîtrisé | Cadre peint 796 g + fourche 350 g (ML), cintre-potence monobloc | Cadre peint 1 522 g + fourche 410 g, vélo de triathlon |
En clair : le SL 7 associe le cadre SL à un équipement de SLR, Ultegra Di2, roues Aeolus Pro 51 et cintre carbone. Passer au SLR 7, à groupe identique, fait gagner 350 g, surtout sur le cadre et le poste de pilotage : sensible dans un col, beaucoup moins sur le plat ou dans les roues d'un groupe.
Des manivelles de 172,5 mm conviennent aux longs fémurs et donnent un bras de levier appréciable dans les côtes, à condition de garder une bonne souplesse de hanches. Nous le vérifions lors de l'étude posturale : hauteur de selle, recul et longueur de potence se règlent ensuite pour exploiter cette géométrie.
Les pneus R3 Hard-Case Lite misent sur la résistance aux crevaisons, utile pour l'entraînement quotidien sur les routes gravillonnées autour de Murviel ou de Cessenon. Le cintre aéro en carbone donne un appui large et confortable, et la potence RCS Pro de 100 mm peut être remplacée si vous avez besoin d'une position plus longue.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Madone SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival AXS sans fil | Carbone Aeolus Elite 48 | 8,11 kg (ML) |
| Madone SL 7 | OCLV 500 | Shimano Ultegra Di2 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,87 kg (ML) |
| Madone SLR 7 | OCLV 900 | Shimano Ultegra Di2 | Carbone Aeolus Pro 51 | 7,52 kg (ML) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbone Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
Notre lecture : en taille L, ce SL 7 offre l'équipement complet de la gamme SL ; le SLR 7, au même groupe, pèse 350 g de moins en ML. Pour un grand gabarit puissant, la rigidité compte souvent davantage que ces grammes.
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Le conseil taille LVR Ce coloris n'existe qu'en taille L, conseillée de 1,79 à 1,88 m environ. Ses manivelles de 172,5 mm conviennent plutôt aux longues jambes : nous le confirmons ensemble avant l'achat.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Seulement en taille L ? | Oui pour ce coloris, conseillé de 1,79 à 1,88 m environ. |
| Pourquoi des manivelles de 172,5 mm ? | Elles conviennent aux longues jambes ; la taille L standard est prévue en 170 mm. |
| Pneus R3 ou Aeolus Pro ? | Les R3 privilégient la résistance aux crevaisons, les Aeolus Pro le rendement. |
| Poids max. supporté ? | 125 kg au total, cycliste, vélo et bagages compris. |
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L'avis LVR Cycles Un Madone SL 7 bien pensé pour les grands gabarits, avec des manivelles longues et des pneus solides pour l'entraînement. À valider ensemble selon votre morphologie avant l'achat.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Nous vérifions dans notre magasin de Béziers que la taille L et ses manivelles de 172,5 mm correspondent à votre morphologie, puis réglons le vélo en atelier.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques