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Le Trek Madone SLR 9 AXS 1x 8e génération est le Madone le plus léger jamais produit par Trek : 6,40 kg en taille ML, soit 400 g sous la limite UCI de 6,8 kg. Cadre OCLV Série 900, transmission SRAM RED E1 1x12 avec capteur de puissance et roues Aeolus RSL 37 composent cette préparation radicale. Le coloris Lidl-Trek Team Replica reprend le blanc et le bleu de l'équipe professionnelle.
| Cadre | Carbone OCLV Série 900, tubes Full System Foil, IsoFlow, jeu de direction RCS, boîtier T47 fileté, patte UDH, pneus jusqu'à 32 mm |
| Fourche | Madone 8e gén. tout carbone, pivot conique carbone, Flat Mount, axe traversant 12x100 mm |
| Transmission | SRAM RED E1 mono-plateau 1x12, plateau 48 dents avec capteur de puissance, cassette XG-1290 10-36 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount, disques SRAM Paceline X 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus RSL 37 carbone / Pirelli P Zero Race RS 700x28 mm |
| Poste de pilotage | Cintre-potence monobloc Trek Aero RSL en carbone OCLV, Race Fit, largeur selon la taille |
| Selle / tige | Aeolus RSL rails carbone 145 mm / tige Madone aéro, déport 0 mm |
| Poids | 6,40 kg en taille ML (donnée Trek), sous la limite UCI de 6,8 kg |
| Poids max. | 125 kg (cycliste, vélo et bagages) |
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En bref
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Pour le cycliste qui chasse ses records personnels sur les montées chronométrées, pour le grimpeur qui veut le vélo le plus léger possible sans abandonner l'aérodynamique ou pour l'amateur de matériel d'exception, conscient de rouler hors cadre réglementaire.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Pour son Madone le plus léger, Trek n'a pas inventé un nouveau cadre : on retrouve la structure OCLV Série 900 des autres SLR, et les grammes supplémentaires disparaissent ailleurs. Le procédé, appliqué depuis 1992, consiste à presser les plis de carbone à chaud jusqu'à expulser les micro-bulles ; un indice de série plus élevé traduit un drapage plus efficace, donc moins de matière pour une tenue identique. Le cadre peint pèse 796 g en ML et reste garanti à vie.
| OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | OCLV 800 (Speed Concept) | |
| Niveau | Le carbone le plus abouti de Trek | Premier niveau carbone route | Ancien haut de gamme route de Trek |
| Fabrication | Moulage 3D, recouvrements de plis réduits | Même procédé, drapage plus généreux | Drapage éprouvé, priorité à l'intégration |
| Vélo de référence | Madone SLR : cadre peint 796 g (ML), fourche 350 g | Madone SL : cadre peint 1 054 g (ML), fourche 363 g | Speed Concept SLR : cadre peint 1 522 g |
| Ce que ça change | 271 g de moins que le SL sur cadre et fourche ; jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 | Mêmes formes aéro, cintre et potence séparés, budget plus doux | Toujours très performant, réservé au triathlon chez Trek |
En clair : à cadre égal, les 600 g qui séparent ce 1x du SLR 9 AXS à deux plateaux proviennent de la transmission mono-plateau, de roues plus basses et de pneus allégés. C'est une préparation de grimpeur sur une base connue, pas un carbone différent.
Soyons clairs : tel qu'il est livré, ce vélo ne respecte pas le poids minimum des épreuves régies par l'UCI. Pour une course fédérale, il faudrait le lester jusqu'à 6,8 kg ; il prend tout son sens en cyclosportive, sur les montées chronométrées ou lors de vos sorties en solitaire.
Le mono-plateau de 48 dents et la cassette 10-36 couvrent un large registre : on garde un développement souple pour les pentes du Caroux et assez de vitesse sur le plat. Le capteur de puissance intégré au plateau permet de suivre précisément vos efforts lors d'une tentative de record, et nous l'étalonnons avant votre première sortie.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Madone SLR 9 | OCLV 900 | Shimano Dura-Ace Di2 | Carbone Aeolus RSL 51 | 7,05 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + capteur | Carbone Aeolus RSL 51 | 7,00 kg (ML) |
| SLR 9 AXS éditions ICON | OCLV 900 | SRAM RED AXS E1 + capteur | Carbone Aeolus RSL 65X | 6,90 kg (ML) |
| Madone SLR 9 AXS 1x | OCLV 900 | SRAM RED E1 1x12 + capteur | Carbone Aeolus RSL 37 | 6,40 kg (ML) |
Notre lecture : le 1x pèse 600 g de moins que le SLR 9 AXS 2x12, mais seulement avec un plateau. Les éditions ICON, à 6,90 kg, gardent deux plateaux et des roues plus hautes ; le SLR 9 Dura-Ace pèse 7,05 kg.
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Le conseil taille LVR Avec un mono-plateau, la cadence compte encore plus : la longueur de manivelle suit la taille, gardez-la en tête si vous hésitez entre deux cadres. En cas de doute, la petite taille donne une position plus agressive, la grande plus de stabilité en descente.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Autorisé en course UCI ? | Non tel quel : 6,40 kg, il faudrait le lester à 6,8 kg. |
| Le 1x suffit-il en col ? | Oui avec le 48x36 ; les écarts entre pignons sont un peu plus marqués. |
| Capteur de puissance ? | Oui, intégré au pédalier RED E1. |
| Pneus d'origine ? | Pirelli P Zero Race RS de 28 mm, passage jusqu'à 32 mm. |
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L'avis LVR Cycles Un Madone radical, fait pour les records personnels plus que pour les classements officiels. La réplique Lidl-Trek ajoute une touche de peloton professionnel à un vélo déjà hors normes.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous préparons votre Madone 1x pour la performance : étalonnage du capteur, réglage de la transmission et étude posturale dédiée aux montées.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques