Vélo de course aéro carbone Trek Madone SL 5 Pro cobalt blue pour cyclosportives : roues 48 mm, IsoFlow, 8,44 kg

Trek Madone SL 5 Pro cobalt blue : taillé pour les cyclosportives

Roues carbone Aeolus Elite 48, cadre OCLV Série 500 avec IsoFlow et Shimano 105 mécanique 2x12 : le Trek Madone SL 5 Pro 8e génération annonce 8,44 kg en taille ML. Il a tout pour enchaîner les longues épreuves chronométrées, où la vitesse moyenne et le confort comptent autant l'un que l'autre. Son coloris Matte Cobalt Blue/Trek Black/Living Coral marie un bleu cobalt mat, du noir et des filets corail lumineux.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cyclosportif qui prépare deux ou trois grandes épreuves dans l'année, en plaine comme en montagne, et veut un vélo rapide sans sacrifier son dos au bout de cinq heures. Il convient aussi au cycliste de club qui roule en groupe le dimanche et veut tenir les relais.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. L'OCLV est le procédé maison de Trek depuis 1992 : la chaleur et la pression compactent les couches de carbone pour qu'il ne reste presque aucun vide entre elles, point faible habituel d'un cadre composite. Sur l'échelle Trek, le 500 du SL 5 Pro marque le premier palier route et le 900 des SLR le sommet ; en montant, c'est la quantité de matière nécessaire pour une rigidité donnée qui diminue. Garantie à vie Trek sur le cadre, comme sur tous les OCLV.

En clair : le SL 5 Pro garde le cadre OCLV 500 du SL 5 et investit là où le gain se sent le plus, dans les roues. Une jante carbone de 48 mm allège les masses en rotation et améliore la pénétration dans l'air ; le kit cadre SLR n'apporterait qu'environ 270 g de mieux.

Sur une épreuve de 150 km, la souplesse de l'arrière fait la différence dans la dernière heure : Trek annonce jusqu'à 80 % de souplesse verticale en plus que sur le Madone précédent grâce à l'IsoFlow, sans pièce mobile à entretenir. Les pneus de 28 mm, plus larges que les 25 mm d'autrefois, complètent ce confort.

Les roues de 48 mm maintiennent la vitesse dans les longues portions roulantes et dans les groupes, tout en restant raisonnables dans les cols. Dans les ravitaillements, vous apprécierez la compatibilité avec des bidons ronds classiques ; les bidons RSL Aero de 595 ml sont une option si vous cherchez encore quelques watts.

Quel Madone choisir ?

Notre lecture : les 200 g gagnés sur le SL 5 viennent des roues carbone, l'amélioration la plus rentable pour une cyclosportive. Le SL 6 AXS, à 8,11 kg, passe au sans-fil SRAM Rival si vous voulez l'électronique.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous montons et réglons votre vélo, puis le révisons avant vos grandes épreuves pour que vous preniez le départ l'esprit tranquille.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.