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Le Trek Speed Concept SLR 7 en coloris Matte Deep Smoke habille son cadre OCLV Série 800 d'un gris fumé très foncé et mat, presque noir. Équipé du Shimano Ultegra Di2 2x12 et de roues carbone Aeolus Pro 37, il pèse 8,97 kg en taille M. Cette version reçoit d'origine la selle Bontrager Hilo Pro à coque carbone, appréciable quand le parcours vélo dépasse les cinq heures.
| Cadre | Carbone OCLV Série 800, tubes aéro KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed, boîtier T47 fileté |
| Fourche | Speed Concept carbone full foil, étrier de frein et potence intégrés |
| Transmission | Shimano Ultegra Di2 2x12, pédalier Ultegra R8100 52/36, cassette R8101 11-30, batterie BT-DN300 |
| Freins | Disques hydrauliques Shimano (Dura-Ace d'après Trek), disques CL800 Centerlock 160 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Pro 37 carbone / Bontrager R3 700x25 mm |
| Poste de pilotage | Cintre-potence Speed Concept mid-rise avec prolongateurs réglables |
| Selle / tige | Bontrager Hilo Pro carbone / tige Speed Concept SLR, déport 11,5 ou 20 mm |
| Poids | 8,97 kg en taille M (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le triathlète qui prépare un format Ironman ou un 70.3 et passe de longues heures en position aérodynamique à l'entraînement. Il vise l'athlète régulier, qui préfère un vélo confortable sur la durée à une machine extrême difficile à tenir dans la dernière heure de vélo.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Depuis 1992, Trek compacte ses couches de fibres de carbone sous chaleur et sous pression afin d'éliminer les micro-vides, ces bulles d'air qui affaiblissent une structure. Sur le Speed Concept SLR 7, ce savoir-faire est mis au service de l'aérodynamique : l'OCLV Série 800 permet de mouler des tubes KVF très profonds qui gardent leur rigidité malgré leur grande surface. Comme tous les cadres OCLV, il est couvert par la garantie à vie Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Niveau | Ancien haut de gamme route de Trek | Le carbone le plus avancé de Trek | Premier niveau carbone route |
| Fabrication | Drapage optimisé pour des tubes aéro de grande section | Moulage 3D, moins de recouvrements de fibres | Même procédé, un peu plus de matière |
| Vélo de référence | Cadre 1 522 g peint + fourche 410 g | Madone SLR : cadre 796 g (ML) + fourche 350 g | Madone SL : cadre 1 054 g (ML) + fourche 363 g |
| Ce que ça change | Rigide et durable, rangements et IsoSpeed intégrés | Jusqu'à 20 % plus résistant que l'OCLV 800 | Plus lourd, budget plus accessible |
En clair : l'OCLV 800 n'a rien d'un compromis sur un vélo de triathlon. Le cadre pèse plus lourd que celui d'un vélo de route, mais l'écart vient des tubes aéro et des rangements, et sur le plat c'est la résistance de l'air qui décide du chrono.
Sur un parcours de 180 km, le confort est un facteur de performance : une position que l'on ne tient plus au bout de quatre heures coûte bien plus de temps qu'un cadre un peu plus lourd. L'IsoSpeed et la selle Hilo, conçue pour les appuis avancés du triathlon, travaillent dans ce sens.
L'hydratation et l'alimentation doivent rester à portée sans casser l'aérodynamique : nous configurons avec vous le cockpit et les accessoires de rangement compatibles. Pour vos sorties longues vers le lac du Salagou ou le long du Canal du Midi, le 36x30 offre une marge confortable dans les bosses du retour.
| Modèle | Carbone | Transmission | Roues | Poids (taille) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + capteur | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.c. (cadre 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + capteur | Aeolus RSL 51 | n.c. (cadre 1 522 g) |
Notre lecture : pour la longue distance, ce SLR 7 avec selle Hilo Pro est un point de départ solide ; le SLR 7 AXS pèse 50 g de plus mais apporte un capteur de puissance, précieux pour gérer son allure sur 180 km.
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Le conseil taille LVR Sur un vélo de triathlon, la taille se valide par l'étude posturale : allonge, hauteur des prolongateurs et recul de selle comptent autant que la taille du cycliste. La tige SLR propose deux déports, 11,5 ou 20 mm.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Assez confortable pour un Ironman ? | Oui, IsoSpeed et selle Hilo Pro sont pensés pour la durée. |
| Où ranger ses bidons ? | Nous configurons avec vous les accessoires d'hydratation compatibles. |
| Peinture mate fragile ? | Elle se nettoie sans produit lustrant ; nous vous indiquons comment. |
| Rouler par vent fort ? | Les jantes de 37 mm restent faciles à piloter par vent latéral. |
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L'avis LVR Cycles Le SLR 7 que nous orienterions vers la longue distance, grâce à sa selle Hilo Pro et à sa robe gris fumé mat très sobre. Un vélo pour tenir la position jusqu'au dernier kilomètre.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Installés à Béziers, nous préparons votre Speed Concept pour la longue distance : étude posturale, réglage des prolongateurs et révision complète avant votre course objectif.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques