Vélo de ville électrique Trek District+ 1 Coaster Lowstep brun : Active Line 400 Wh, porte-bagages, 25,00 kg en M

Trek District+ 1 Coaster Lowstep Supernova : un vélo de marché à l'esprit classique

Habillé d'une teinte brune chaude baptisée Supernova par Trek, ce Trek District+ 1 Coaster Lowstep est proposé ici en taille L, pour les cyclistes de 175 à 186 cm. Son moyeu Shimano Nexus 7 vitesses intègre le frein arrière, actionné en rétropédalant, tandis qu'un disque hydraulique freine l'avant. Le moteur Bosch Active Line et sa batterie de 400 Wh l'emmènent sans effort, pour 25,00 kg annoncés en taille M.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste grand qui veut un vélo de quartier à l'allure rétro, capable de porter un panier à l'avant et une caisse à l'arrière, et qui a grandi avec le rétropédalage. Il plaira aussi aux retraités qui reprennent le vélo pour leurs courses et leurs visites autour des Allées Paul Riquet.

L'analyse de l'atelier LVR

Le Coaster, le freinage d'autrefois au service de l'électrique. Coaster désigne le frein à rétropédalage : on pédale vers l'arrière et le moyeu Nexus freine la roue. Ce District+ 1 Lowstep n'a donc qu'un levier au guidon, pour le disque hydraulique avant. Trek y ajoute un second porte-bagages à l'avant, compatible MIK, sur le même cadre ouvert en aluminium Alpha Smooth.

En clair : ce District+ 1 Coaster Lowstep pèse 25,00 kg en taille M selon Trek, avec deux porte-bagages et un frein arrière au pied. Il s'adresse d'abord à ceux qui ont l'habitude du rétropédalage.

Le moteur Bosch Active Line délivre 40 Nm de couple : une aide douce, progressive, qui démarre sans à-coup au feu vert. Sur un vélo à rétropédalage, cette douceur compte, car on reste maître de l'allure avec les jambes. La réglementation européenne fixe la fin de l'aide à 25 km/h ; au-delà, vous pédalez seul, ce qui arrive rarement en ville.

Le cadre Lowstep et la fourche rigide en aluminium donnent un vélo bas et stable à l'arrêt, facile à charger. La batterie CompactTube reste logée dans le tube diagonal, protégée des intempéries. Côté sécurité, le porte-bagages avant est donné pour 10 kg au maximum par Trek : au-delà, mieux vaut charger l'arrière pour garder une direction légère.

Quel District+ choisir ?

Notre lecture : ce coloris brun n'existe qu'en L, là où le bleu nuit propose aussi un S. Face au District+ 2 Belt Lowstep (26,10 kg en M), le Coaster renonce à la suspension et à la courroie mais garde deux porte-bagages et le frein au pied.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Chez LVR Cycles à Béziers, nous vérifions avec vous la taille L, réglons le frein avant hydraulique et vous conseillons sur la charge des porte-bagages.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.