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Avec sa batterie amovible de 800 Wh, ce Trek District+ 3 Lowstep Belt se prête aux longues sorties sans renoncer à la propreté d'une courroie Gates CDC CenterTrack. Moteur Bosch Active Line Plus, moyeu Nexus 8 vitesses et cadre ouvert en aluminium Alpha Platinum : Trek annonce 25,20 kg en taille M pour ce modèle. Le bleu profond Dark Aquatic est proposé en S, M et L.
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum Lowstep (cadre ouvert), batterie amovible à chargement par le haut, câbles intégrés au poste de pilotage, axe arrière 135x5 mm |
| Moteur | Bosch Active Line Plus, 50 Nm ; assistance coupée à 25 km/h en Europe |
| Batterie | 800 Wh, intégrée au tube diagonal et amovible |
| Commande / écran | Bosch Purion 200 au guidon |
| Transmission | Moyeu Shimano Nexus à 8 vitesses intégrées, pédalier ProWheel alu 170 mm, courroie Gates CDC CenterTrack, pignon 22 dts |
| Freins | Shimano MT200 hydrauliques à disque, disques 160 mm à l'avant et à l'arrière |
| Fourche | SR Suntour NVX30 à ressort hélicoïdal, précontrainte réglable, 60 mm de débattement |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Connection double paroi 32 trous / pneus Bontrager E6 Hard-Case Lite 27,5 x 2,40 po à flanc réfléchissant |
| Poste de pilotage | Cintre alliage 630 mm, rise 25 mm, potence Bontrager à inclinaison réglable compatible Blendr, poignées ergonomiques Herrmans Clik |
| Selle / tige | Selle Royal Nuvola / tige alliage suspendue 31,6 mm |
| Équipements | Garde-boue SKS avant et arrière, porte-bagages arrière alliage (25 kg max.), béquille Pletscher Comp Flex 18, pédales à catadioptres |
| Poids | 25,20 kg en taille M (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le cyclotouriste tranquille qui part à la journée sur la voie verte Passa Païs ou le long du Canal du Midi, avec des sacoches, et qui ne veut pas se soucier de l'entretien de la chaîne en route. Il convient aussi aux longs trajets quotidiens.
District+ 3 Lowstep Belt : l'Alpha Platinum et la courroie réunis. Cette version change de cadre : Trek utilise ici son aluminium Alpha Platinum, un grade supérieur à l'Alpha Smooth, avec une batterie qui s'extrait par le haut du tube diagonal et des câbles intégrés dès le poste de pilotage. La transmission associe le moyeu Nexus 8 vitesses à une courroie Gates CDC CenterTrack qui ne demande ni huile ni dégraissant.
| Nexus 7 vitesses + chaîne | Nexus 8 vitesses + chaîne | Nexus + courroie Gates | |
| Principe | Rapports enfermés dans le moyeu arrière | Même principe, un rapport de plus | Courroie carbone à la place de la chaîne |
| Entretien | Chaîne à graisser, moyeu étanche | Chaîne à graisser, moyeu étanche | Ni graisse ni rouille, simple contrôle de tension |
| Vélo de référence | District+ 1 et 2 | District+ 3 | District+ 2 Belt et 3 Lowstep Belt |
| Ce que ça change | Simplicité, vitesse passée à l'arrêt | Plus d'écart pour les côtes | Pantalon propre, très longue durée |
En clair : avec 25,20 kg en taille M selon Trek, ce District+ 3 Lowstep Belt pèse 1 kg de moins que le District+ 3 Lowstep à chaîne. C'est le plus abouti des District+ à moteur Active Line Plus.
En itinérance, la courroie montre tout son intérêt : elle ne craint ni la poussière des chemins ni la pluie, et ne demande aucun lubrifiant à emporter. La batterie de 800 Wh offre une marge confortable entre deux recharges ; l'autonomie réelle dépend du relief, du vent et du mode, et nous ne la chiffrons pas.
Le porte-bagages arrière accepte 25 kg selon Trek, pour deux sacoches de voyage. Le moyeu Nexus 8 vitesses offre un rapport court pour repartir chargé. Le moteur Bosch assiste jusqu'à 25 km/h, puis vous laisse pédaler seul, comme sur tout VAE européen.
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Poids (taille) |
| District+ 2 Belt Lowstep | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 400 Wh | Nexus 7 v., courroie | 26,10 kg (M) |
| District+ 3 Lowstep | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 8 v., chaîne | 26,20 kg (M) |
| District+ 3 Lowstep Belt | Bosch Active Line Plus 50 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 8 v., courroie | 25,20 kg (M) |
| District+ 4 Lowstep | Bosch Performance Line 75 Nm | 545 ou 800 Wh | Nexus 5 v., courroie | 25,60 kg (M) |
Notre lecture : à coloris égal, la 800 Wh se choisit pour la distance, la 545 Wh pour la ville. Le District+ 5 (27,10 kg en L) ajoute un moteur de 75 Nm et une transmission Enviolo à variation continue.
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Le conseil taille LVR Le District+ 3 Lowstep Belt est proposé en S (155 à 165 cm), M (165 à 175 cm) et L (175 à 186 cm) selon le coloris. Potence de 85 mm en S et M, 105 mm en L ; nous ajustons son inclinaison pour une position droite et détendue.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| La courroie convient-elle au voyage ? | Oui, elle ne demande ni graisse ni outil particulier en route. |
| Quelle charge en sacoches ? | 25 kg au maximum sur le porte-bagages arrière selon Trek. |
| 800 Wh, pour qui ? | Pour les longues sorties et les recharges espacées. |
| Ce bleu existe-t-il en XL ? | Non, ce modèle s'arrête au L. |
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L'avis LVR Cycles Le District+ 3 Lowstep Belt des longues sorties, avec 800 Wh et une transmission par courroie sans entretien. Son bleu Dark Aquatic lui donne une allure élégante et profonde.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous préparons votre District+ pour l'itinérance, montons vos sacoches et contrôlons la courroie Gates et le système Bosch.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
Vélo de ville électrique Trek District+ 3 Lowstep Belt bleu : Active Line Plus 800 Wh, Nexus 8, 25,20 kg en M
