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Rouge bordeaux profond, le Cobra Blood met en valeur le Trek District+ 4 N5 B Lowstep, le District+ le plus abouti de la série. Moteur Bosch Performance Line de 75 Nm, batterie PowerTube 600, courroie Gates CDX et moyeu Nexus 5 vitesses : tout est pensé pour rouler beaucoup en entretenant peu. Trek annonce 27,70 kg en taille L.
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum Lowstep (enjambement bas), batterie intégrée amovible, câbles intégrés au poste de pilotage, axe arrière à blocage rapide 135x5 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line, système intelligent Bosch, 250 W, 75 Nm ; assistance coupée à 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 600, intégrée au tube diagonal et amovible |
| Commande / écran | Bosch Purion 200 au guidon |
| Transmission | Moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus C7000 5 vitesses, courroie Gates CDX, pignon 34 dts, pédalier ProWheel alliage 165 mm |
| Fourche | SR Suntour NEX-E25 à ressort hélicoïdal, précontrainte réglable, 60 mm de débattement, blocage rapide 100 mm |
| Freins | Disques hydrauliques Shimano MT200, disques Shimano RT10 centerlock 160 mm |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Kovee double paroi Tubeless Ready 23 mm, moyeux Shimano centerlock / pneus Bontrager E6 Hard-Case Lite 700x50 réfléchissants |
| Poste de pilotage | Cintre alliage 630 mm, rise 25 mm ; potence Bontrager alliage à inclinaison réglable compatible Blendr, 70 ou 110 mm selon la taille ; poignées ergonomiques |
| Selle / tige | Selle Bontrager Boulevard, tige de selle suspendue alliage 31,6 mm, 300 mm |
| Équipements | Garde-boue SKS avant et arrière, porte-bagages arrière alliage compatible MIK, béquille Pletscher Comp Flex 18, pédales de ville |
| Poids | 27,70 kg en taille L (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le cycliste qui fait de son vélo électrique son moyen de transport principal et veut le meilleur de la gamme District+. Il s'adresse à qui roule beaucoup, veut une machine fiable et préfère consacrer son temps à rouler plutôt qu'à l'atelier.
Performance Line et courroie CDX : le District+ le plus musclé. Le moteur Bosch Performance Line délivre 75 Nm de couple, nettement plus que l'Active Line Plus des District+ 3 : il relance plus fort au démarrage et maintient l'allure dans les montées raides. Pour encaisser ce couple, Trek monte une courroie Gates CDX, la gamme renforcée de Gates, sur un moyeu Nexus C7000 à cinq vitesses. Cinq rapports suffisent ici, car le moteur comble l'écart entre eux.
| Active Line Plus | Performance Line | Ce que ça change | |
| Couple | 60 Nm (donnée Trek) | 75 Nm | Relances plus franches |
| Sensation | Aide douce et naturelle | Poussée marquée | Montées raides sans forcer |
| District+ concernés | District+ 3 N7 et R9 | District+ 4 N5 B et R10 | Gamme haute de 2027 |
| Batterie | 360 ou 540 Wh | PowerTube 600 | Plus d'énergie disponible |
En clair : le N5 B réunit le moteur le plus puissant de la série, la grande batterie et la transmission qui demande le moins de soins. C'est le District+ pour un usage intensif, chargé ou en relief.
Une transmission à courroie et moyeu fermé limite les pièces d'usure : pas de chaîne à changer, pas de cassette à remplacer, pas de dérailleur à régler. Sur des milliers de kilomètres par an, cela se traduit par moins de passages en atelier et un vélo toujours propre.
La batterie PowerTube 600 alimente le Performance Line pour les grandes journées comme pour les semaines chargées. Bosch recommande de la stocker à mi-charge pendant les longues périodes sans rouler, et de la garder à l'abri du froid l'hiver : nous vous expliquons ces gestes à la remise.
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Poids (L) |
| District+ 3 N7 B LS | Bosch Active Line Plus | 540 Wh | Moyeu Nexus 7 vitesses, courroie Gates | 27,20 kg |
| District+ 4 N5 B LS | Bosch Performance Line | 600 Wh | Moyeu Nexus 5 vitesses, courroie Gates | 27,70 kg |
| District+ 4 R10 LS | Bosch Performance Line | 600 Wh | Dérailleur CUES 10 vitesses | 26,30 kg |
| District+ 3 N7 540 LS | Bosch Active Line Plus | 540 Wh | Moyeu Nexus 7 vitesses, chaîne | 27,70 kg |
Notre lecture : le N5 B est la version la plus complète du District+ 2027 : moteur 75 Nm, PowerTube 600 et transmission sans entretien. Le R10 offre la même motorisation avec dix rapports, pour 26,30 kg.
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Le conseil taille LVR Quatre tailles couvrent de 147 à 203 cm. Pour une conduite droite et détendue en centre-ville, prenez la taille basse si vous hésitez ; pour les longues balades, la taille haute donne plus de place aux jambes. Le L et le XL reçoivent une potence de 110 mm, contre 70 mm en S et M.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Quelles pièces s'usent ? | Surtout les pneus et les plaquettes de frein ; la courroie s'use lentement. |
| Comment stocker la batterie ? | À mi-charge pour une longue pause, au sec et à température ambiante. |
| Peut-on rouler toute l'année ? | Oui, la transmission fermée et les garde-boue sont faits pour tous les temps. |
| Le rouge est-il élégant ? | Oui, ce bordeaux profond reste chic et discret. |
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L'avis LVR Cycles Le District+ le plus complet de 2027, puissant et presque sans entretien. Son rouge bordeaux Cobra Blood souligne son statut de haut de gamme.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous vous accompagnons sur le long terme : réglage initial, conseils batterie et entretien de la transmission à courroie.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
Vélo de ville électrique Trek District+ 4 Lowstep courroie rouge : Performance Line 600 Wh, 27,70 kg en L
