Vélo gravel aluminium Trek Checkpoint ALR 4 corail : CUES 1x11 en 11-50, freins hydrauliques, 10,40 kg en ML

Trek Checkpoint ALR 4 Living Coral : le développement court du voyageur

Le Trek Checkpoint ALR 4 3e génération associe un cadre aluminium Alpha série 300 et une fourche carbone à la transmission Shimano CUES 1x11 avec cassette 11-50 et à des freins à disque hydrauliques, pour 10,40 kg en taille ML. C'est l'ALR qui offre le plus grand pignon de la gamme. Sa couleur Living Coral est un corail vif, entre rose et orangé, qui se repère de loin.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cyclo-randonneur qui part chargé, avec sacoches avant et arrière, et pour qui la facilité en montée compte plus que la vitesse. Il convient aussi au cycliste peu entraîné qui veut affronter des chemins vallonnés sans appréhension.

L'analyse de l'atelier LVR

L'aluminium Alpha, le savoir-faire Trek. Trek réserve l'appellation Alpha à ses aluminiums maison, et la série 300 au plus abouti d'entre eux. Mis en forme par hydroformage, les tubes changent de diamètre et d'épaisseur là où le cadre travaille le plus, et les soudures sont reprises pour un aspect net. Sur le Checkpoint ALR 4, ce cadre de 1 878 g peint en taille M accueille porte-bagages, garde-boue, sacoches et le maintien de chaîne 3S.

En clair : l'ALR 4 garde le même cadre que l'ALR 3 et investit tout dans le freinage et la transmission. Les freins hydrauliques demandent moins d'effort et se règlent moins souvent, et la cassette 11-50 donne un développement très court ; le poids ne bouge presque pas, 10,40 kg en ML.

Le pignon de 50 dents associé au plateau de 40 donne un rapport inférieur à un pour un : à chaque tour de pédale, la roue fait moins d'un tour. Avec un vélo chargé dans les montées vers le Caroux, ce développement permet de garder une cadence raisonnable là où un 11-44 obligerait à forcer.

Les freins hydrauliques Shimano CUES dosent mieux la puissance qu'un frein mécanique, avec un effort au levier réduit, ce qui rassure dans les descentes avec un vélo chargé de sacoches. Les disques RT54 de 160 mm s'usent lentement et se remplacent facilement.

Quel Checkpoint choisir ?

Notre lecture : face à l'ALR 3, l'ALR 4 gagne les freins hydrauliques et une vitesse de plus, à poids égal. L'ALR 5 est 530 g plus léger, mais sa cassette 11-44 est moins douce pour voyager chargé.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous vous aidons à préparer votre Checkpoint pour le voyage : porte-bagages, sacoches, purge des freins et contrôle complet avant le départ.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.