Cervélo Áspero-5 Red AXS 1 five black 2027 : le gravel carbone taillé pour la compétition

Un gravel Cervélo haut de gamme équipé pour la vitesse et la compétition

Le Cervélo Áspero-5 Red AXS 1 five black 2027 est la version la plus exclusive de la gamme Áspero-5, pensée pour les cyclistes qui veulent un gravel carbone de compétition, ultra rapide, léger et équipé des meilleurs composants SRAM. Conçu pour gagner des courses, il reprend toute l’expertise aérodynamique de Cervélo et l’applique au gravel race moderne.

Le nouvel Áspero-5 est annoncé 37 watts plus rapide que son prédécesseur et 34 watts plus rapide que son concurrent le plus proche. Malgré ce travail aérodynamique plus poussé, il gagne 66 g par rapport à l’ancienne génération. Avec son dégagement pour pneus jusqu’à 45 mm, son rangement intégré dans le tube diagonal et sa géométrie optimisée, il est prêt pour les parcours gravel rapides, techniques et exigeants.

Cette version Red AXS 1 associe le cadre Cervélo Áspero-5 à une transmission électronique SRAM Red AXS E1 avec capteur de puissance, un dérailleur arrière SRAM XX SL Eagle AXS T-Type, une cassette 10-52 dents, des roues carbone Reserve 48 GR / 53 GR avec moyeux DT Swiss 240 et des pneus Vittoria Corsa Pro Control TLR en 700x42c. Un montage très haut de gamme, conçu pour maximiser la vitesse, le rendement et la précision en course.

Cadre

Cadre carbone Cervélo Áspero-5 orienté Gravel Race

Le Cervélo Áspero-5 2027 est développé pour la performance gravel pure. Son cadre carbone met à profit plus de 30 ans d’expertise Cervélo en aérodynamisme, avec un objectif clair : offrir un vélo plus rapide, plus efficace et prêt à courir.

Un avantage aérodynamique majeur

Le nouvel Áspero-5 est annoncé 37 watts plus rapide que la génération précédente et 34 watts plus rapide que son concurrent le plus proche. Les formes du cadre, l’intégration et le poste de pilotage ont été optimisés pour réduire la traînée sur les parcours gravel rapides.

Poids optimisé

Malgré l’ajout de surfaces destinées à améliorer l’aérodynamisme, cette nouvelle génération est annoncée 66 g plus légère que son prédécesseur. Le résultat est un vélo plus vif, plus nerveux et plus efficace dans les relances.

Rangement intégré dans le tube diagonal

L’Áspero-5 intègre un système de rangement dans le tube diagonal, directement inspiré du Cervélo P-Series. Il permet de transporter une chambre à air, des outils et un kit de réparation à l’intérieur du cadre, de manière propre, discrète et aérodynamique.

Fourche et géométrie

Fourche carbone Cervélo All-Carbon

La fourche Cervélo All-Carbon Tapered Áspero Fork apporte précision, rigidité et contrôle sur les parcours gravel rapides, les routes dégradées et les chemins plus techniques.

Dégagement pneus jusqu’à 45 mm

Le cadre accepte des pneus jusqu’à 45 mm, afin d’adapter le vélo aux différents terrains : gravel roulant, pistes cassantes, chemins rapides ou longues distances.

Géométrie optimisée pour pneus assortis ou différenciés

Avec des pneus de même section, par exemple 42 mm à l’avant et à l’arrière, l’Áspero-5 conserve un comportement stable et rassurant. Cervélo a également optimisé la géométrie pour un montage avec 4 mm d’écart entre l’avant et l’arrière, par exemple 40 mm à l’avant et 44 mm à l’arrière, afin d’améliorer l’aérodynamisme et la maniabilité sur les parcours moins techniques.

Poste de pilotage

Cintre carbone Cervélo HB16

Le cintre Cervélo HB16 Carbon avec serrage 31,8 mm participe à l’intégration aérodynamique du vélo. Il offre une position performante, un pilotage précis et une bonne maîtrise sur les terrains rapides.

Potence carbone Cervélo ST31

La potence Cervélo ST31 Carbon complète le poste de pilotage. L’ensemble cintre et potence participe à près de 6 watts d’économie aérodynamique sur le nouvel Áspero-5.

Tailles de cintre selon cadre

• Taille 48 : 36 cm
• Taille 51 : 38 cm
• Taille 54 : 40 cm
• Taille 56 : 40 cm
• Taille 58 : 42 cm
• Taille 61 : 42 cm

Longueurs de potence selon cadre

• Taille 48 : 80 mm
• Taille 51 : 80 mm
• Taille 54 : 90 mm
• Taille 56 : 90 mm
• Taille 58 : 100 mm
• Taille 61 : 100 mm

Transmission

Transmission SRAM Red AXS E1

Cette version est équipée de leviers SRAM Red AXS E1, le groupe route/gravel le plus haut de gamme de SRAM. Le passage des vitesses électronique est rapide, précis et parfaitement adapté à un usage gravel race.

Pédalier SRAM Red 1 AXS E1 avec capteur de puissance

Le pédalier SRAM Red 1 AXS E1 reçoit un plateau aérodynamique de 48 dents et un capteur de puissance intégré. Ce montage permet de suivre précisément l’effort, d’optimiser l’entraînement et de gérer la performance en course.

Transmission mono-plateau 1x12 vitesses

Le montage mono-plateau simplifie l’utilisation, limite les changements de transmission et convient parfaitement au gravel rapide. Il offre une ligne claire, efficace et orientée compétition.

Dérailleur arrière SRAM XX SL Eagle AXS T-Type

Le dérailleur arrière SRAM XX SL Eagle AXS T-Type apporte un passage de vitesses électronique haut de gamme, précis et réactif, avec une conception pensée pour les transmissions modernes à large plage.

Cassette SRAM XX SL Eagle T-Type 10-52 dents

La cassette SRAM XX SL Eagle T-Type 10-52 dents offre une très grande amplitude. Elle permet de rouler vite sur les sections roulantes tout en conservant des braquets adaptés aux montées raides, aux longues ascensions et aux terrains gravel exigeants.

Chaîne SRAM XX SL Eagle T-Type

La chaîne SRAM XX SL Eagle T-Type complète la transmission haut de gamme et assure une compatibilité optimale avec le groupe Eagle AXS T-Type.

Longueurs de manivelles selon cadre

• Taille 48 : 165 mm SRAM
• Taille 51 : 165 mm SRAM
• Taille 54 : 170 mm
• Taille 56 : 170 mm
• Taille 58 : 172,5 mm
• Taille 61 : 172,5 mm

Freins

Freinage SRAM Red AXS E1

Les leviers SRAM Red AXS E1 assurent un freinage hydraulique puissant, progressif et précis. Leur ergonomie haut de gamme apporte un excellent contrôle sur les longues descentes, les portions rapides et les passages techniques.

Disques SRAM Paceline X Center Lock

Les disques SRAM Paceline X Center Lock offrent un freinage performant et constant, adapté au niveau d’exigence de cette version Red AXS 1.

Roues

Roues carbone Reserve 48 GR / 53 GR

Le Cervélo Áspero-5 Red AXS 1 reçoit une roue avant Reserve 48 GR et une roue arrière Reserve 53 GR. Ce montage différencié en carbone est conçu pour améliorer l’aérodynamisme, le rendement et la stabilité sur les parcours gravel rapides.

Moyeux DT Swiss 240

Les roues sont équipées de moyeux DT Swiss 240, une référence haut de gamme reconnue pour sa fiabilité, sa fluidité et son excellent rendement.

Compatibilité tubeless

Les roues Reserve sont compatibles tubeless, afin d’améliorer le confort, la motricité et la résistance aux crevaisons sur les terrains gravel.

Pneus Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42c

Le montage d’origine comprend des pneus Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0 en 700x42c, choisis pour leur rendement, leur grip et leur contrôle sur les surfaces rapides ou irrégulières.

Composants

Tige de selle carbone Cervélo SP27

La tige de selle Cervélo SP27 Carbon contribue à l’intégration globale du vélo, tout en participant au confort et à la performance sur longues distances.

Selle Fizik Vento Argo X1

La selle Fizik Vento Argo X1 apporte une assise sportive et haut de gamme, adaptée aux efforts intenses, aux longues sorties et à une position performante.

Boîtier de pédalier SRAM DUB Wide Ceramic T47 BBright

Le boîtier SRAM DUB Wide Ceramic T47 BBright offre une excellente fluidité de rotation, une bonne rigidité et une solution fiable pour un vélo gravel de compétition.

Accessoires inclus

• Cervélo Rear Accessory Mount
• Cervélo In-Frame Storage Rolls - rangement chambre à air
• Cervélo In-Frame Storage Rolls - rangement kit de réparation
• Cervélo Smartpak Top Tube Storage Bag 400A
• 2 porte-bidons Arundel Mandible finition carbone Matte UD
• Cervélo Front Computer / Accessory Mount 266

Spécifications techniques

Cadre et cockpit

• Cadre : Cervélo Áspero-5 carbone
• Fourche : Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero Fork
• Guidon : Cervélo HB16 Carbon, serrage 31,8 mm
• Potence : Cervélo ST31 Carbon
• Tige de selle : Cervélo SP27 Carbon
• Selle : Fizik Vento Argo X1
• Jeu de direction : FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°

Transmission et freinage

• Leviers de vitesses / freins : SRAM Red AXS E1
• Pédalier : SRAM Red 1 AXS E1, 48T Aero, DUB Wide, avec capteur de puissance
• Boîtier de pédalier : SRAM DUB Wide Ceramic, T47 BBright
• Dérailleur arrière : SRAM XX SL Eagle AXS T-Type
• Cassette : SRAM XX SL Eagle T-Type, 10-52 dents, 12 vitesses
• Chaîne : SRAM XX SL Eagle T-Type
• Disques : SRAM Paceline X Center Lock

Roues et pneus

• Roue avant : Reserve 48 GR, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, Center Lock, tubeless compatible
• Roue arrière : Reserve 53 GR, DT Swiss 240, 12x142 mm, corps XDR, 24H, Center Lock, tubeless compatible
• Pneus : Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0, 700x42c

Axes et standards

• Axe traversant avant : Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1,5 mm, longueur 122 mm
• Axe traversant arrière : Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1,0 mm, longueur 169 mm
• Standard boîtier : T47 BBright
• Corps de roue libre : XDR

Poids et tailles

• Poids annoncé : 7,8 kg
• Tailles disponibles : 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm

Utilisation recommandée

• Gravel race
• Compétition gravel haut niveau
• Longues distances rapides
• Parcours roulants, cassants et exigeants
• Cyclistes recherchant un gravel carbone très haut de gamme, aérodynamique et léger

Pourquoi choisir le Cervélo Áspero-5 Red AXS 1 2027 ?

• Version très haut de gamme de l’Áspero-5 2027
• Cadre carbone gravel aérodynamique conçu pour la course
• 37 watts de gain annoncés face à la génération précédente
• 34 watts de gain annoncés face au concurrent le plus proche
• Poids optimisé avec 66 g gagnés par rapport à l’ancien modèle
• Dégagement pneus jusqu’à 45 mm
• Rangement intégré dans le tube diagonal
• Transmission électronique SRAM Red AXS E1
• Pédalier SRAM Red 1 AXS avec capteur de puissance intégré
• Dérailleur arrière SRAM XX SL Eagle AXS T-Type
• Cassette SRAM XX SL Eagle 10-52 dents
• Roues carbone Reserve 48 GR / 53 GR avec moyeux DT Swiss 240
• Pneus Vittoria Corsa Pro Control TLR 700x42c
• Selle Fizik Vento Argo X1
• Boîtier SRAM DUB Wide Ceramic T47 BBright
• Poids annoncé de 7,8 kg
• Montage pensé pour la vitesse, le rendement et la performance gravel sans compromis

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.