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Le Trek Checkpoint SL 7 AXS 3e génération est le Checkpoint carbone OCLV Série 500 le plus abouti : transmission sans fil SRAM Force XPLR AXS 1x13, roues carbone Aeolus Elite 35V, trappe de rangement et nombreuses fixations, pour 9,33 kg en taille ML. Il vise ceux qui veulent voyager loin avec un vélo léger. Sa finition Satin Chameleon Green/Dark Web associe un vert caméléon satiné, qui change de nuance avec la lumière, à un noir profond.
| Cadre | Carbone OCLV Série 500, IsoSpeed, trappe de rangement dans le tube diagonal, boîtier T47 fileté, patte UDH, pneus jusqu'à 50 mm |
| Fourche | Checkpoint tout carbone, pivot conique, fixations porte-bagages et garde-boue, Flat Mount, axe 12x100 mm |
| Transmission | SRAM Force XPLR AXS sans fil 1x13, plateau 40 dts, cassette XG-1371 10-46 |
| Freins | Disques hydrauliques Flat Mount (leviers SRAM Force AXS), disques Paceline X 160 mm Centerlock |
| Roues / pneus | Bontrager Aeolus Elite 35V carbone / Bontrager Girona Pro 700x42 mm Tubeless Ready, protection GR |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Pro Gravel alliage, potence Bontrager Pro compatible Blendr |
| Selle / tige | Verse Short Elite 145 mm rails magnésium / tige carbone Bontrager 27,2 mm |
| Poids | 9,33 kg en taille ML (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le cycliste d'ultra-distance ou le bikepacker qui avale des centaines de kilomètres en autonomie et compte chaque gramme transporté. Il s'adresse au voyageur exigeant qui veut un vélo léger pour ses traversées, sans abandonner les fixations de porte-bagages et de sacoches.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Chez Trek, chaque cadre OCLV naît de nappes de carbone compactées à chaud sous forte pression, un procédé développé dès 1992 pour supprimer les vides internes. La gradation des séries traduit la finesse du drapage : un numéro plus élevé permet d'enlever du poids sans perdre de rigidité. Le Checkpoint SL 7 AXS conserve la Série 500, qui privilégie la solidité face aux cailloux et aux bagages, pour un cadre peint de 1 385 g en ML couvert par la garantie à vie Trek.
| OCLV 500 (Checkpoint SL) | OCLV 800 (Checkmate SLR) | Alpha 300 (Checkpoint ALR) | |
| Niveau | Version carbone baroudeuse de Trek | Le gravel le plus pointu de Trek | Aluminium premium de la marque |
| Fabrication | OCLV, drapage costaud | OCLV, drapage affiné, profils aéro | Tubes hydroformés soudés |
| Cadre (peint) | 1 385 g ML / fourche 536 g | 1 146 g ML / fourche 415 g | 1 878 g en M |
| Ce que ça change | Le plus équipé pour voyager | 239 g de moins sur le cadre, moins de fixations | Robuste mais nettement plus lourd |
En clair : au sommet de la gamme Checkpoint, le SL 7 AXS ne change pas de carbone, il investit dans ce qui se ressent sur le terrain : les roues carbone, le groupe Force et une selle plus légère. Pour descendre vers 8,5 kg, il faut passer au Checkmate SLR 7 AXS, un vélo de course gravel bien moins porté sur les bagages.
Sur plusieurs jours, la fiabilité compte autant que le poids : la transmission AXS se passe de câble à régler en route, et une batterie de dérailleur se recharge facilement à l'étape. Prévoir une seconde batterie dans la trappe du tube diagonal reste une sage précaution sur une traversée de l'Espinouse vers la Montagne Noire.
Le poste de pilotage Bontrager Pro Gravel, aux cocottes évasées, offre plusieurs positions de mains pour soulager les poignets au fil des heures. La potence compatible Blendr accueille proprement un compteur GPS et un éclairage, indispensables quand l'étape se termine à la nuit tombée.
| Modèle | Cadre | Transmission | Roues | Poids (ML) |
| Checkpoint SL 5 AXS | OCLV 500 | SRAM Apex XPLR AXS 1x12 sans fil | Aluminium Paradigm SL | 9,50 kg |
| Checkpoint SL 6 AXS | OCLV 500 | SRAM Rival XPLR AXS 1x13 sans fil | Aluminium Paradigm Comp 25 | 9,49 kg |
| Checkpoint SL 7 AXS | OCLV 500 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 sans fil | Carbone Aeolus Elite 35V | 9,33 kg |
| Checkmate SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force XPLR AXS 1x13 sans fil | Carbone Aeolus Pro 3V | 8,47 kg |
Notre lecture : pour l'ultra-distance, ce SL 7 AXS est le meilleur compromis entre poids et capacité d'emport. Le Checkmate SLR 7 AXS est 860 g plus léger en ML, mais il offre moins de fixations pour les bagages.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la plus petite vous donne un vélo joueur sur les singles, la plus grande une position plus allongée pour les longues étapes. En XS et S, le pédalier passe à 160 mm, puis 165 et 170 mm au-delà.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Autonomie de la batterie AXS ? | Elle couvre plusieurs longues journées ; une batterie de rechange se glisse facilement dans la trappe. |
| Combien de bidons ? | Le cadre a été pensé pour emporter boissons et sacoches ; nous vous conseillons l'implantation la plus adaptée. |
| Peut-on monter un éclairage ? | Oui, la potence compatible Blendr accueille compteur et éclairage proprement. |
| Entretien de la finition satinée ? | Un produit doux sans cire suffit ; évitez les polishs brillants. |
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L'avis LVR Cycles Le Checkpoint le plus léger pour partir loin, avec ses roues carbone et toutes les fixations nécessaires au voyage. Son vert caméléon satiné attire le regard sans en faire trop.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous vérifions votre Checkpoint avant chaque grande traversée, équipons la potence Blendr et vous apprenons à gérer l'autonomie AXS en voyage.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques