VTT semi-rigide carbone Trek Procaliber 9.6 Eagle 70 noir : compétition XC, Fox 34 130 mm, 12,38 kg en M

Trek Procaliber 9.6 Dark Star : le semi-rigide de compétition en noir

Taillé pour les départs de course XC, le Trek Procaliber 9.6 3e génération réunit un cadre carbone OCLV Mountain, une fourche Fox Factory 34 de 130 mm et une transmission SRAM Eagle 70 à dérailleur T-Type, pour 12,38 kg en taille M selon Trek. Ses manivelles mesurent 170 mm jusqu'au ML, puis 175 mm. Le coloris Dark Star est un noir intense, profond, d'une grande sobriété.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le compétiteur qui court les manches régionales de cross-country et veut un semi-rigide capable d'aller vite sur les portions techniques, là où se font les écarts. Il convient aussi au vététiste exigeant qui cherche un vélo discret et performant.

L'analyse de l'atelier LVR

OCLV Mountain et IsoBow, le duo du Procaliber carbone. Trek fabrique ce cadre avec son carbone OCLV, dont les couches sont pressées à chaud pour chasser l'air piégé entre les fibres ; la variante Mountain privilégie la tenue aux impacts de cailloux et aux chutes, et reste couverte par la garantie à vie Trek. Le dessin IsoBow fait passer les haubans par-dessus le tube de selle pour former un arc qui fléchit verticalement : l'arrière du semi-rigide filtre mieux les vibrations, sans pivot ni pièce d'usure.

En clair : le 9.6 est le Procaliber carbone le plus orienté descente. Sa Fox Factory 34 offre 130 mm, soit 10 de plus que les autres modèles, avec la cartouche GRIP2 et le traitement Kashima ; avec la transmission SRAM Eagle 70, il pèse 12,38 kg en M.

Au départ d'une course, on change souvent de rapport en pleine charge, au pied d'une bosse ou en sortie de virage. La cassette XS-1270 et la chaîne T-Type ont des dents et des maillons profilés pour accepter ces passages sans craquer, et le dérailleur, vissé sur le standard UDH, ne craint pas les petits contacts du peloton.

La Fox Factory 34 aide à gagner du temps là où le terrain se dégrade : en descente rocheuse, ses 130 mm absorbent les impacts et gardent la roue avant au sol, ce qui permet de freiner plus tard. Nous conseillons une révision des joints et de l'huile à intervalle régulier pour garder cette sensibilité.

Quel Procaliber choisir ?

Notre lecture : par rapport au 9.5 à fourche Fox Rhythm (12,73 kg), le 9.6 gagne 350 g, 10 mm de débattement et une cartouche GRIP2. Le 9.7 passe au sans-fil GX AXS et à des roues carbone pour 11,38 kg.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous préparons votre Procaliber 9.6 avant vos courses : révision de la fourche, contrôle de la transmission T-Type et montage tubeless.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.