VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS gris fumé : SRAM X0 T-Type, Reverb AXS, 14,78 kg

Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS Deep Smoke : le trail sans fil en carbone

Le Trek Fuel EX 9.9 X0 AXS T-Type de 6e génération combine un cadre carbone OCLV Mountain, la transmission sans fil SRAM X0 Eagle AXS T-Type et la tige télescopique Reverb AXS commandée par radio, pour 14,78 kg en taille M. La fiche Trek de cette taille S annonce 140 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière, avec des roues de 27,5 pouces. Le coloris Deep Smoke habille le cadre d'un gris fumé très foncé, sobre et technique.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le pratiquant de petite taille qui veut un trail carbone haut de gamme proportionné à son gabarit, et qui apprécie un cockpit dégagé, sans gaine de dérailleur ni de tige. Idéal pour qui roule sur des sentiers variés, de la balade engagée aux descentes techniques du week-end.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV Mountain, version tout électronique. Ce Fuel EX 9.9 marie le cadre carbone OCLV Mountain de 6e génération à l'écosystème SRAM sans fil : dérailleur X0 AXS T-Type monté directement sur la patte UDH et tige Reverb AXS commandée par radio. Le drapage VTT du carbone vise la résistance aux chocs de pierres, et le cadre garde sa trappe de rangement et son jeu de direction à angle réglable. Garantie à vie Trek sur le cadre.

En clair : ce montage n'est pas le plus léger (14,78 kg contre 13,98 kg pour la version XTR), mais il est le plus moderne : plus aucun câble de dérailleur ni de tige à régler, et des freins Maven taillés pour les longues descentes.

La transmission T-Type se fixe directement sur la patte UDH, sans patte de dérailleur intermédiaire : elle encaisse beaucoup mieux un coup sur un rocher et garde son réglage. Sur les sentiers caillouteux du Biterrois, où les dérailleurs souffrent, c'est un vrai gain de tranquillité.

Les freins SRAM Maven Silver à quatre pistons offrent une puissance élevée avec une attaque progressive : dans une longue descente de la Montagne Noire, les doigts fatiguent moins. Nous purgeons le circuit et vérifions le serrage des étriers à la remise, puis à chaque révision.

Quel Fuel EX choisir ?

Notre lecture : face au 9.9 XTR, ce montage pèse 800 g de plus, mais il apporte l'électronique sans fil et la Reverb AXS. Le Fuel EX 8 GX AXS donne le sans-fil en aluminium pour 1,1 kg supplémentaire.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous appairons votre transmission AXS, réglons la Reverb et les suspensions à votre poids et vous expliquons la recharge lors de la remise de votre Fuel EX.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.