VTT tout-suspendu carbone Trek Supercaliber SL 9.6 rouge : IsoStrut 80 mm, Eagle 70 10-52, 12,93 kg en M

Trek Supercaliber SL 9.6 Fury Red : le tout-suspendu XC pour progresser

Avec son amortisseur IsoStrut sans pivot principal, ses freins SRAM DB6 à 4 pistons et sa transmission Eagle 70 en 10-52, le Trek Supercaliber SL 9.6 2e génération offre un vrai vélo de course carbone à qui veut progresser. Cadre OCLV Mountain SL, fourche de 110 mm et 12,93 kg en taille M. Le Fury Red/Carbon Red Smoke mêle un rouge vif à un rouge fumé laissant apparaître le carbone.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le jeune coureur de club ou le vététiste qui veut s'entraîner régulièrement et progresser vers la compétition, sur un vélo carbone sérieux mais raisonnable. Il conviendra aussi au cycliste qui roule beaucoup et veut un VTT simple à entretenir.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Le carbone OCLV de Trek naît d'un compactage des fibres sous forte pression et à haute température, mis au point en 1992 pour obtenir des cadres sans défaut interne. Pour le VTT, l'OCLV Mountain est dosé pour résister aux cailloux et aux chutes. Le SL 9.6 en reçoit la version SL, la même que le 9.7 : vous profitez donc du cadre carbone Supercaliber complet, IsoStrut compris, garanti à vie par Trek.

En clair : le SL 9.6 est la façon la plus accessible d'entrer dans l'univers Supercaliber. Son cadre est celui du 9.7 ; la différence se joue sur la transmission mécanique, la fourche Reba et le cockpit alu, pour 750 g de plus.

L'IsoStrut est une conception à part : l'amortisseur est logé dans le tube supérieur et les bases fléchissent au lieu de pivoter, ce qui limite le nombre de roulements et de pièces d'usure. Pour un vététiste qui roule beaucoup, c'est un entretien simplifié et moins de jeu à surveiller dans le temps.

Les freins DB6 à 4 pistons offrent une puissance confortable pour un vélo de ce niveau, avec un disque avant de 180 mm. La cassette 10-52 et le plateau de 32 dents couvrent tous les terrains, des pistes roulantes du Biterrois aux montées raides de l'arrière-pays.

Quel Supercaliber choisir ?

Notre lecture : le SL 9.6 offre le cadre du SL 9.7 pour 12,93 kg en M ; ce coloris est proposé de S à L. Pour le sans-fil et 750 g de moins, le SL 9.7 GX AXS est l'étape suivante.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous validons la taille de votre Supercaliber, réglons la suspension selon votre poids et assurons l'entretien de l'amortisseur et des freins.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.