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Ce Trek Fuel LX 9 Eagle 90 7e génération est monté en suspensions RockShox : fourche ZEB Ultimate de 170 mm et amortisseur Vivid Ultimate pour 160 mm à l'arrière, sur cadre aluminium Alpha NEXT Platinum. Trek annonce 17,38 kg en taille M. Il est proposé en quatre tailles, du S au XL. Le coloris Lithium Grey / Trek Black Splatter joue la discrétion avec un gris lithium parsemé de projections noires.
| Cadre | Aluminium Alpha NEXT Platinum, rangement dans le cadre, progressivité réglable, basculeur et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, pivot ABP, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05, protection de tube diagonal |
| Suspensions | Fourche RockShox ZEB Ultimate, ressort Linear XL avec ButterCups, cartouche Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortisseur RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 160 mm |
| Transmission | SRAM Eagle 90 T-Type mécanique 1x12, pédalier 30 dts acier 170 mm, cassette XS-1275 10-52 |
| Freins | SRAM Maven Bronze hydrauliques 4 pistons, disques HS2 200 et 180 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Maxxis Assegai MAXXGRIP (av.) et Minion DHR II MAXXTERRA (arr.), 29 x 2,5, carcasse EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm, rise 40 mm ; potence Bontrager Elite 45 mm |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper 150/170/200 mm selon la taille, 34,9 mm |
| Poids | 17,38 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless) |
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En bref
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Il s'adresse au pilote venu d'un VTT trail de 140 ou 150 mm qui sent qu'il arrive au bout de son vélo dans les passages raides. Il permet de franchir un cap en descente sans changer de façon de rouler, et convient aussi à un cycliste de petit ou de grand gabarit grâce à ses quatre tailles.
Un cadre alu qui se règle comme un cadre de course. Le Fuel LX 9 repose sur l'aluminium Alpha NEXT Platinum, le niveau le plus élevé des alliages VTT Trek (au-dessus de l'Alpha Platinum et de l'Alpha Silver). Sa particularité tient à la cinématique : la progressivité se modifie, le basculeur et la fixation basse de l'amortisseur s'échangent, et le pivot ABP placé sur l'axe arrière laisse la suspension travailler pendant le freinage.
| Alpha NEXT Platinum (Fuel LX 9) | OCLV Mountain (Fuel LX 9.8) | Alpha Platinum (Slash 8) | |
| Niveau | Le meilleur aluminium VTT de Trek, réservé aux Fuel 7e gén. | Le carbone VTT de Trek | Aluminium de la gamme supérieure |
| Fabrication | Alliage travaillé pour la solidité, cadre très ajustable | Drapage OCLV réglé pour la résistance aux chocs | Alu robuste, cinématique plus simple |
| Vélo de référence | Kit cadre Fuel EX alu 7e gén. : 4,95 kg (M) | Kit cadre Fuel EX carbone 7e gén. : 3,31 kg (M) | Slash 8 complet : 16,68 kg (M) |
| Ce que ça change | Encaisse les coups, plus accessible | Environ 1,6 kg de moins sur le kit cadre | Enduro 170 mm alu, moins réglable |
En clair : ce cadre s'adapte à votre pilotage au lieu de vous imposer le sien. Il pèse plus lourd que le carbone OCLV Mountain du 9.8, mais il pardonne mieux les impacts et il se répare plus facilement.
La fourche ZEB Ultimate reçoit un ressort Linear XL et des ButterCups, de petits éléments élastomères qui filtrent les vibrations fines avant qu'elles ne remontent dans les mains. La cartouche Charger 3.2 RC2 règle détente et compression. Sur les sentiers de garrigue du Biterrois, truffés de petits cailloux, c'est autant de fatigue en moins au bout de deux heures.
L'amortisseur Vivid Ultimate, monté en 205 x 65 mm, gère les 160 mm arrière. Son réglage de base dépend de votre poids et de votre style : c'est la première chose à ajuster quand un nouveau pilote prend le vélo. Nous réalisons ce réglage et vous montrons comment le vérifier vous-même.
| Modèle | Cadre | Transmission | Débattement AR / AV | Poids (M) |
| Fuel MX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mécanique | 150 / 160 mm | 16,78 kg |
| Fuel LX 9 Eagle 90 | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM Eagle 90 mécanique | 160 / 170 mm | 17,38 kg |
| Fuel LX 9 X0 AXS | Alu Alpha NEXT Platinum | SRAM X0 AXS sans fil | 160 / 170 mm | n.c. |
| Slash 8 | Alu Alpha Platinum | Shimano XT mécanique | 170 / 170 mm | 16,68 kg |
Notre lecture : le LX 9 Eagle 90 prend 10 mm de plus à chaque bout que le Fuel MX 9 Eagle 90 pour 600 g de plus. Le LX 9 X0 AXS garde le même cadre avec une transmission sans fil ; le Slash 8 passe à 170 mm à l'arrière.
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Le conseil taille LVR Les quatre tailles du S au XL couvrent les cyclistes de 155 à 195 cm. Hésitant entre deux ? Nous vous conseillons selon votre terrain : petite taille pour les sentiers sinueux, grande pour les pistes rapides.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Comment régler la ZEB ? | Selon votre poids, puis détente et compression via la cartouche Charger 3.2 RC2. |
| À quoi servent les ButterCups ? | Ils filtrent les petites vibrations pour soulager les mains sur les terrains cassants. |
| Mon vélo trail actuel suffit-il ? | Si vous cherchez plus de marge en descente, ce Fuel LX en apporte nettement plus. |
| Quelles tailles ? | S, M, L et XL, pour des cyclistes de 155 à 195 cm. |
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L'avis LVR Cycles Une très bonne marche pour passer du trail à l'enduro, avec une suspension RockShox haut de gamme facile à régler. Le gris moucheté de noir reste élégant après de nombreuses sorties.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous réglons la pression et la détente de vos suspensions RockShox à la remise et assurons leur entretien au fil des saisons.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques