VTT tout-suspendu aluminium Trek Fuel LX 9 X0 AXS vert mat : AXS sans câble, toutes saisons, 160/170 mm

Trek Fuel LX 9 X0 AXS Juniper : l'enduro sans câble pour toutes les saisons

Boue d'hiver, poussière d'été : le Trek Fuel LX 9 X0 AXS 7e génération s'en moque avec sa transmission SRAM X0 Eagle AXS sans câble ni gaine. Cadre aluminium Alpha NEXT Platinum, 160 mm à l'arrière, ZEB Ultimate de 170 mm à l'avant ; poids non communiqué par Trek pour cette version, le LX 9 Eagle 90 sur le même cadre affichant 17,38 kg en taille M. Le coloris Matte Juniper/Blue Sage Splatter allie un vert genévrier mat à des taches bleu sauge.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Voici le vélo du vététiste qui roule toute l'année, par tous les temps, et qui en a assez des passages de vitesse qui se dégradent après chaque sortie boueuse. Il conviendra aussi à celui qui manque de temps pour l'entretien et veut un vélo qui reste réglé.

L'analyse de l'atelier LVR

Pourquoi un cadre alu sous une transmission sans fil ? Parce que sur un vélo d'enduro, l'argent est mieux placé dans ce qui touche le terrain : suspensions, freins, dérailleur. L'Alpha NEXT Platinum est l'alliage VTT le plus abouti de Trek, réservé aux Fuel 7e génération, et reçoit les mêmes réglages de cinématique que le carbone. La garantie à vie Trek couvre aussi ce cadre.

En clair : ce Fuel LX 9 X0 AXS associe un cadre qui ne craint pas les cailloux à une transmission électronique qui ne se dérègle pas. Trek ne publie pas son poids : comptez une base proche des 17,38 kg du LX 9 Eagle 90.

Sur une transmission à câble, la boue et l'eau finissent par entrer dans la gaine et freinent le retour du dérailleur. Ici, rien de tel : seul le dérailleur et la chaîne demandent un nettoyage. Un rinçage doux, sans jet haute pression sur les roulements, et un graissage de chaîne suffisent à garder une transmission propre.

Les suspensions RockShox Ultimate aiment aussi l'entretien régulier : nettoyage des plongeurs après chaque sortie humide, puis révision du bas de fourche et de l'amortisseur selon l'usage. Notre atelier assure ces opérations et contrôle au passage les roulements du cadre, très sollicités en hiver.

Quel Fuel choisir ?

Notre lecture : le LX 9 X0 AXS et le LX 9 XT Di2 visent le même pilote sans câble, l'un en SRAM, l'autre en Shimano. Le carbone du LX 9.8 XT Di2 réduit le poids à 15,97 kg en M.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous assurons l'entretien de votre Fuel LX après l'hiver : révision des suspensions, roulements du cadre et mise à jour AXS.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.