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Le Trek Fuel MX 9.8 Eagle 90 7e génération réunit un cadre carbone OCLV Mountain, 150 mm de débattement arrière, 170 mm à l'avant et une transmission SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 en 10-52. Poids non communiqué par Trek pour cette version : les Fuel carbone les plus proches pèsent 15,28 kg (EX 9.8 XT) et 15,97 kg (LX 9.8 XT Di2) en taille M. La finition Gloss Dark Carmine/Matte Trek Black oppose un rouge carmin foncé brillant à un noir mat.
| Cadre | Carbone OCLV Mountain, rangement intégré, progressivité réglable, basculeur et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, protections de tube diagonal et de transport, boîtier BSA 73 fileté, ISCG 05, ABP, patte UDH, Boost |
| Suspensions | Fourche RockShox ZEB Ultimate, cartouche Charger 3.2 RC2, 170 mm / amortisseur RockShox Vivid Ultimate 205 x 65 mm, 150 mm à l'arrière |
| Transmission | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12, plateau acier 30 dts, cassette XS-1275 10-52, chaîne GX Eagle |
| Freins | SRAM Maven Bronze hydrauliques 4 pistons, disques HS2 200 et 180 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 / montage mixte : Maxxis Assegai 29x2,5 MaxxGrip à l'avant, Minion DHR II 27,5x2,5 MaxxTerra à l'arrière, EXO+, Tubeless Ready |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face Turbine alliage 35 mm (rise 40 mm), potence Bontrager Elite 45 mm, poignées Trek Line Elite |
| Selle / tige | Verse Short Comp 145 mm / tige télescopique Bontrager Line Dropper, 150 à 200 mm de course selon la taille |
| Poids | Poids non communiqué par Trek pour cette version ; repères en taille M : Fuel EX 9.8 XT 15,28 kg, Fuel LX 9.8 XT Di2 15,97 kg |
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En bref
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Pour le vététiste du Biterrois qui roule toute l'année sur des sentiers secs, pierreux et pleins de marches, et qui use ses vélos plus vite qu'il ne le voudrait. Il veut un cadre carbone mais protégé, une suspension généreuse et des pièces faciles à entretenir.
Le carbone OCLV Mountain, la signature Trek. OCLV Mountain est la déclinaison tout-terrain du carbone OCLV : même compactage des nappes sous chaleur et pression, mais un drapage pensé pour encaisser les impacts de pierres et les réceptions plutôt que pour viser le plus petit poids. Sur ce Fuel MX 9.8 Eagle 90, le cadre reçoit une protection de tube diagonal, une trappe de rangement et la patte UDH, et il bénéficie de la garantie à vie Trek.
| OCLV Mountain (Fuel MX 9.8 / 9.9) | Alpha NEXT Platinum (Fuel MX 9) | Fuel EX / LX carbone | |
| Niveau | Le carbone VTT de Trek, réglé pour les chocs | L'aluminium le plus abouti de Trek | Même plateforme Fuel 7e gén. |
| Fabrication | Nappes compactées sous chaleur et pression | Alliage Alpha NEXT Platinum | Carbone OCLV Mountain identique |
| Kit cadre Fuel 7e gén. (M) | 3,31 kg (donnée Fuel EX) | 4,95 kg (donnée Fuel EX) | 3,31 kg pour l'EX |
| Ce que ça change | Environ 1,6 kg de moins sur le cadre, garantie à vie | Plus lourd, budget plus doux | 145 / 150 mm (EX) ou 160 / 170 mm (LX) |
En clair : ce 9.8 Eagle 90 est le plus simplement équipé des Fuel MX carbone. Son cadre est celui des versions supérieures ; la différence se fait sur le groupe SRAM Eagle 90 et les freins Maven Bronze, deux éléments qui pourront évoluer plus tard sans toucher au cadre.
La garrigue autour de Béziers n'épargne rien : cailloux projetés, marches calcaires, buissons qui frottent. Le cadre du Fuel MX reçoit une protection de tube diagonal et une protection de transport, et ses gaines passent dans des conduits guidés qui évitent les cliquetis. Le boîtier BSA fileté de 73 mm se démonte et se remplace sans outillage spécial.
Les freins SRAM Maven Bronze à 4 pistons travaillent sur des disques de 200 et 180 mm : de quoi garder de la puissance sur les longues descentes caillouteuses. Ils fonctionnent à l'huile minérale, ce qui simplifie la purge, que nous réalisons à l'atelier une à deux fois par an selon votre pratique.
| Modèle | Cadre | Débattement AR / AV | Transmission | Poids (M) |
| Fuel MX 9 XT | Alu Alpha NEXT Platinum | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | 16,91 kg |
| Fuel MX 9.8 Eagle 90 | Carbone OCLV Mountain | 150 / 170 mm | SRAM Eagle 90 T-Type 1x12 | non communiqué |
| Fuel MX 9.8 XT | Carbone OCLV Mountain | 150 / 160 mm | Shimano XT 1x12 | non communiqué |
| Fuel LX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | 160 / 170 mm | Shimano XT Di2 sans fil | 15,97 kg |
Notre lecture : le cadre carbone Fuel pèse environ 1,6 kg de moins que l'aluminium (kits cadre Fuel EX), mais Trek ne publie pas le poids complet de ce MX ; le Fuel MX 9 XT alu affiche 16,91 kg en M. Sa fourche de 170 mm le place au-dessus du MX 9.8 XT (160 mm).
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la plus petite rend le vélo plus joueur dans les épingles, la plus grande plus stable à haute vitesse. La course de la tige télescopique augmente avec la taille, de 150 mm en S à 200 mm à partir du L.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Le carbone craint-il les cailloux ? | Le tube diagonal est protégé d'origine ; un film supplémentaire peut être posé en atelier. |
| Entretien du boîtier de pédalier ? | Boîtier BSA fileté : démontage simple et sans grincement, un vrai plus sur terrain sec. |
| Rangement dans le cadre ? | Oui, une trappe donne accès à un rangement intégré pour outils et chambre de secours. |
| Le noir mat s'entretient-il facilement ? | Un produit doux sans cire suffit ; évitez les polishs brillants sur les parties mates. |
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L'avis LVR Cycles Un Fuel MX carbone robuste et simple à entretenir, idéal pour les sentiers secs et cassants de notre région. Le carmin brillant et le noir mat lui donnent une allure sobre et racée.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous connaissons les sentiers du Biterrois : nous adaptons pression, sag et détente à ce terrain et assurons la purge des freins et l'entretien des suspensions.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
VTT tout-suspendu carbone Trek Fuel MX 9.8 Eagle 90 carmin et noir : Maven 4 pistons, cassette 10-52, 150/170 mm
