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Le Trek Powerfly+ 8 5e génération est le Powerfly+ semi-rigide le plus équipé : fourche Fox AWL Rail de 120 mm en 29 pouces, écran Bosch Kiox 300, transmission Shimano XT / SLX à 12 vitesses et batterie de 800 Wh pour le moteur Bosch Performance Line CX. Il pèse 23,68 kg en taille M selon Trek. Le Satin Lunar Silver/Bronze Age associe un argent satiné à des rehauts bronze.
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible RIB 2.0, protection moteur Motor Armor, câbles internes Control Freak, tube de direction conique, Boost148 axe 12 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line CX, système intelligent Bosch ; assistance coupée à 25 km/h en Europe |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh, intégrée au tube diagonal et amovible |
| Commande / écran | Bosch Kiox 300 (écran) au guidon |
| Fourche | Fox AWL Rail, amortisseur Rail 2.0, Boost110, axe Kabolt 15 mm, 100 mm en 27,5 po (S), 120 mm en 29 po (L) |
| Transmission | Shimano 1x12 : dérailleur XT M8100 chape longue, cassette SLX M7100 10-51, chaîne SLX M7100 |
| Freins | Shimano hydrauliques 4 pistons, leviers M6100, étriers M6120, disques RT66 203 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Comp 30 / Bontrager Gunnison Pro XR 2,60 po Tubeless Ready, tringle aramide |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alliage 780 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Comp 50 mm compatible Blendr |
| Selle / tige | Bontrager Commuter Comp / Bontrager Line Dropper 100 mm (S) ou 170 mm (L) |
| Poids | 23,68 kg en taille M (donnée Trek, avec liquide préventif tubeless, sans chambres à air) |
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En bref
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Pour le vététiste exigeant qui roule souvent et longtemps, apprécie une fourche de qualité et veut lire ses données de sortie sur un vrai écran. Il convient à qui préfère investir dans l'équipement plutôt que dans une suspension arrière.
L'aluminium Alpha Platinum, au sommet de la gamme semi-rigide. Le Powerfly+ 8 garde le cadre commun à tous les Powerfly+ de 5e génération et mise tout sur l'équipement. Cet alliage Alpha Platinum, l'un des plus aboutis chez Trek en aluminium, accueille ici une batterie de 800 Wh et des pneus de 2,60 pouces sans toucher à la géométrie.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbone OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Aluminium Trek premium | Aluminium du Marlin+ | Carbone OCLV Mountain |
| Fabrication | Cadre commun, montage haut de gamme | Cadre plus fin, batterie 400 Wh | Moulage sous pression et chaleur |
| Vélo de référence | Powerfly+ 8, 23,68 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Ce que ça change | Le budget va dans la fourche et les roues | Plus léger, moins de puissance | Gain de poids sur tout-suspendu |
En clair : ce Powerfly+ 8 est le semi-rigide électrique le mieux équipé de cette série, avec une fourche Fox, un écran Kiox 300 et des pneus de 2,60 pouces, pour 23,68 kg en M. Il n'existe ici qu'en tailles S et L.
La Fox AWL Rail, avec son amortissement Rail 2.0, son axe Kabolt de 15 mm et sa fixation de frein Direct Mount 180 mm, donne à ce semi-rigide une fourche d'un cran supérieur. Elle garde un bon contrôle de la roue avant sur les cailloux roulants de la garrigue, là où une fourche plus simple aurait tendance à rebondir.
L'écran Kiox 300 affiche vitesse, niveau de batterie, mode et données de sortie, et se connecte à l'application Bosch eBike Flow pour les mises à jour. Le moteur respecte la règle européenne des VAE : 250 W nominaux et aide coupée au-delà de 25 km/h.
| Modèle | Moteur / batterie | Suspension (M) | Transmission | Poids (M) |
| Powerfly+ 6 (tige Line Dropper) | Bosch CX / 800 Wh | Fourche 120 mm (100 en S) | Shimano XT / Deore 12v | 24,40 kg |
| Powerfly+ 8 (Shimano XT / SLX) | Bosch CX / 800 Wh | Fox 120 mm (100 en S) | Shimano XT / SLX 12v | 23,68 kg |
| Powerfly+ 8 (SRAM Eagle 70) | Bosch CX / PowerTube | Fox 120 mm (100 en S) | SRAM Eagle 70 12v | 23,08 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (tout-suspendu) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm AV / 120 mm AR | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
Notre lecture : face au Powerfly+ 6 (24,40 kg), ce Powerfly+ 8 pèse 23,68 kg en M et gagne la fourche Fox et l'écran Kiox. La version SRAM Eagle 70 descend à 23,08 kg avec des pneus plus étroits.
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Le conseil taille LVR Ce coloris est proposé en S (155 à 165 cm, roues de 27,5 pouces, fourche de 100 mm) et en L (177 à 188 cm, 29 pouces, 120 mm). Si vous mesurez entre les deux, passez en magasin : nous comparons avec un M d'une autre version.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Que montre le Kiox 300 ? | Vitesse, mode, batterie et données de sortie, sur un écran au centre du guidon. |
| La fourche Fox se règle-t-elle ? | Oui, pression d'air selon votre poids et réglages d'amortissement ; nous vous donnons une base. |
| Quelles tailles pour ce coloris ? | S et L uniquement ; pour un M, voyez la version SRAM. |
| Le bronze est-il voyant ? | Non, il se limite à des rehauts sur un argent satiné, très chic. |
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L'avis LVR Cycles Le Powerfly+ semi-rigide le plus abouti côté suspension et électronique, avec une fourche Fox et un écran Kiox 300. L'argent satiné rehaussé de bronze lui donne une allure premium.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous réglons la Fox AWL Rail à votre poids, configurons votre Kiox 300 avec l'application Bosch et assurons l'entretien de la fourche et du moteur.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques