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Le Trek Powerfly+ 4 Equipped 800 Wh 5e génération associe la plus grande batterie des Powerfly+ à tous les équipements du quotidien : garde-boue, porte-bagages arrière compatible MIK, béquille Pletscher et pneus Connection Elite à bande réfléchissante. Moteur Bosch Performance Line CX et fourche SR Suntour XCM de 120 mm, pour 27,20 kg en taille M selon Trek. Le Dark Star / Supernova associe un noir profond à des touches brunes.
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible RIB 2.0, protection moteur Motor Armor, câbles internes Control Freak, tube de direction conique, Boost148 axe 12 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line CX, système intelligent Bosch ; assistance coupée à 25 km/h en Europe |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh, intégrée au tube diagonal et amovible |
| Commande / écran | Bosch Purion 200 au guidon |
| Fourche | SR Suntour XCM 34, ressort pneumatique, blocage, réglage de détente, Boost110 axe 15 mm, 120 mm à toutes les tailles |
| Transmission | Shimano CUES 1x10 Linkglide : dérailleur U6000 GS, pédalier FSA Bosch 36 dts 165 mm, cassette LG300 11-48, chaîne LG500 |
| Freins | À disque, rotors Tektro centerlock 203 mm |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager Connection, moyeux Shimano TC500 / Bontrager Connection Elite 2,40 po à bande réfléchissante |
| Équipements | Garde-boue Trek Powerfly personnalisables, porte-bagages arrière aluminium compatible MIK, béquille Pletscher Comp Flex 18 |
| Poste de pilotage | Cintre Bontrager Comp alliage 780 mm, rise 40 mm, potence Bontrager Comp 50 mm compatible Blendr |
| Selle / tige | Bontrager Commuter Comp / tige alliage Bontrager 31,6 mm, 330 à 400 mm selon la taille |
| Poids | 27,20 kg en taille M (donnée Trek) |
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En bref
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Pour le salarié qui parcourt chaque jour une longue distance, depuis un village de l'arrière-pays jusqu'à Béziers par exemple, et veut espacer les recharges. Il conviendra à qui veut remplacer une voiture par un vélo capable de passer par les chemins.
L'aluminium Alpha Platinum, le cadre des longs trajets. Ce Powerfly+ 4 Equipped 800 Wh reçoit le cadre Alpha Platinum des Powerfly+ de 5e génération, l'un des alliages les plus aboutis de Trek. Il porte la plus grosse batterie de la gamme et tous les équipements de trajet, fixés sur des points prévus d'origine.
| Alpha Platinum (Powerfly+) | Alpha Gold (Marlin+) | Carbone OCLV Mountain (Rail+ 9.7 / 9.8) | |
| Niveau | Grade élevé de l'aluminium Trek | Aluminium du Marlin+ | Carbone OCLV Mountain |
| Fabrication | Cadre équipé, batterie 800 Wh | Fixations prévues, 400 Wh | Drapage OCLV renforcé |
| Vélo de référence | Powerfly+ 4 Equipped 800 Wh, 27,20 kg (M) | Marlin+ 8, 21,89 kg (M) | Rail+ 9.7 / 9.8 |
| Ce que ça change | Le plus autonome des équipés | Plus léger, moins autonome | Pas d'équipement de série |
En clair : 27,20 kg en M, c'est le Powerfly+ le plus lourd de la sélection, et le plus autonome des équipés. Face au Powerfly+ 4 Equipped 600 Wh (25,70 kg), il prend 1,50 kg et gagne 200 Wh de batterie ainsi qu'une fourche XCM.
Sur un trajet quotidien, 800 Wh vous évitent souvent de recharger chaque soir, selon la distance et le relief. La batterie se retire grâce au système RIB 2.0 pour être rechargée au bureau ou à la maison, et la commande Purion 200 affiche le niveau restant d'un coup d'œil.
Les pneus Connection Elite de 2,40 pouces, à bande réfléchissante, offrent un bon rendement sur route et assez de volume pour les chemins. Le moteur Bosch CX limite son aide à 25 km/h, conformément à la réglementation européenne, avec une puissance nominale de 250 W.
| Modèle | Moteur / batterie | Suspension (M) | Transmission | Poids (M) |
| Powerfly+ 4 Equipped | Bosch CX / 600 Wh | Fourche 120 mm (100 en S) | Shimano CUES 10v | 25,70 kg |
| Powerfly+ 4 Equipped 800 Wh (fourche XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Fourche 120 mm | Shimano CUES 10v | 27,20 kg |
| Powerfly+ 4 800 Wh (fourche XCM) | Bosch CX / 800 Wh | Fourche 120 mm | Shimano CUES 10v | 24,90 kg |
| Powerfly+ FS 4 800 (tout-suspendu) | Bosch CX / 800 Wh | 130 mm AV / 120 mm AR | Shimano CUES 10v | 25,50 kg |
Notre lecture : le plus autonome des Powerfly+ équipés, à 27,20 kg en M. L'Equipped 600 Wh (25,70 kg) est plus léger ; le Powerfly+ 4 800 Wh nu (24,90 kg) convient si vous n'avez pas besoin des équipements.
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Le conseil taille LVR Fourche de 120 mm à toutes les tailles, roues de 27,5 pouces en S et de 29 pouces au-delà, garde-boue assortis. Pour un vélo de trajet de ce poids, choisissez la taille qui vous laisse poser les deux pieds à plat sans descendre de la selle trop loin.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Faut-il recharger chaque soir ? | Cela dépend de votre trajet ; nous l'estimons avec vous selon la distance et le dénivelé. |
| Peut-on fixer des sacoches ? | Oui, sur le porte-bagages, et les accessoires MIK se clipsent directement. |
| Quelle fourche ? | Une SR Suntour XCM 34 de 120 mm, réglable en détente, avec blocage. |
| Le brun est-il visible ? | En touches discrètes sur un noir profond. |
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L'avis LVR Cycles Le Powerfly+ des longs trajets, avec la batterie de 800 Wh et tous les équipements pour rouler tous les jours. Son noir profond relevé de brun reste sobre et élégant.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous ajustons garde-boue et porte-bagages, réglons votre position pour les longs trajets et assurons les mises à jour Bosch.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques