Mondraker Scree RR mintcore 2027 : performance et transmission électronique

Un VTTAE aluminium haut de gamme à transmission électronique

Le Mondraker Scree RR mintcore 2027 est un VTT électrique tout suspendu de 29 pouces conçu pour découvrir l’univers de l’e-bike, progresser sur les sentiers et profiter pleinement des sorties en pleine nature. Son cadre en aluminium Scree 6061 Alloy Stealth Evo associe la Forward Geometry au Updated Zero Suspension System, avec 130 mm de débattement à l’arrière et une fourche Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima de 150 mm à l’avant.

Le Scree RR reprend la personnalité des Mondraker Crafty et Level dans un cadre aux soudures polies doté d’un low standover prononcé. Cette conception abaisse le centre de gravité afin d’améliorer le contrôle et le confort pendant les sorties. Le moteur Bosch Performance Line CX Gen 5 développe un couple de 100 Nm et fournit une assistance jusqu’à 25 km/h, tandis que la batterie Bosch PowerTube intégrée et amovible de 800 Wh peut être extraite du cadre pour faciliter sa recharge.

Cette version RR reçoit une transmission électronique Sram S1000 Eagle AXS T-Type à 12 vitesses avec cassette Sram XS-1270 10-52 dents, des freins Sram Maven Base à 4 pistons, des roues DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE tubeless ready et des pneus Maxxis Dissector 29x2.6. L’écran Bosch Kiox 400C intégré au tube supérieur, associé à la Bosch Mini Remote, permet de consulter les informations essentielles pendant la sortie.

Cadre

Cadre aluminium Scree 6061 Alloy Stealth Evo

Le Mondraker Scree RR 2027 repose sur un cadre Scree 6061 Alloy Stealth Evo en aluminium 6061. Ses soudures polies et ses protections moteur exclusives en plastique participent à l’intégration générale du vélo, tandis que la batterie amovible prend place à l’intérieur du cadre.

Updated Zero Suspension System

Le cadre utilise le Updated Zero Suspension System avec 130 mm de débattement arrière. Il intègre une biellette supérieure Monoblock monobloc, des axes surdimensionnés de 15 mm et des roulements étanches MAX capacity.

Forward Geometry et low standover

La Forward Geometry est associée à un low standover prononcé. Cette configuration abaisse le centre de gravité afin d’améliorer le contrôle et le confort à chaque sortie.

Standards modernes

Le cadre adopte un axe arrière Boost 12x148 mm, une patte de dérailleur UDH et un tube de direction conique. Le passage interne des câbles HHG limite les câbles apparents et renforce l’intégration du montage.

Tailles disponibles

• Taille S : 380 mm
• Taille M : 410 mm
• Taille ML : 435 mm
• Taille L : 460 mm
• Taille XL : 490 mm

Suspension arrière

Fox Float Factory Kashima EVOL

L’amortisseur arrière Fox Float Factory Kashima EVOL présente des dimensions de 165x45 mm. Il utilise un montage supérieur Trunnion et des bagues inférieures de 30x8 mm.

Compression Open et Firm

Le Fox Float Factory Kashima EVOL propose une compression à deux positions Open et Firm, ainsi qu’un réglage du rebond et de la précharge d’air.

Réglages de l’amortisseur

Les réglages indiqués sont une compression CM, un rebond SCLRM5.1, un réglage CMM et un volume spacer de 0.6.

Fourche

Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima de 150 mm

La fourche Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima offre 150 mm de débattement. Elle complète les 130 mm de suspension arrière et accompagne le vélo sur les terrains irréguliers.

Réglages haute et basse vitesse

La cartouche GRIPX2 permet de régler la compression haute et basse vitesse ainsi que le rebond haute et basse vitesse. La précharge d’air peut également être ajustée afin d’adapter le fonctionnement de la fourche.

Construction et standard Boost

La Fox 36 dispose d’un pivot conique, d’un axe Kabolt Boost 15x110 mm et d’un offset de 44 mm.

Jeu de direction

Acros custom ZS56/ZS56

Le jeu de direction Acros custom ZS56/ZS56 est prévu pour un tube de direction de 1-1/8" et 1.5". Il intègre le passage interne des câbles et des bouchons d’étanchéité sans blocklock.

Motorisation

Bosch Performance Line CX Gen 5

Le moteur Bosch Performance Line CX Gen 5 développe un couple de 100 Nm. Il accompagne le pédalage lorsque le terrain l’exige et permet de poursuivre la sortie avec l’assistance nécessaire.

Assistance jusqu’à 25 km/h

La motorisation Bosch Performance Line CX fournit une assistance jusqu’à 25 km/h. Elle est associée au SMART SYSTEM et porte la référence BDU384Y.

Batterie et écran

Batterie Bosch PowerTube 800 Wh

Le Mondraker Scree RR est équipé d’une batterie Bosch PowerTube intégrée et amovible de 800 Wh. Elle peut être extraite du cadre afin d’être rechargée séparément du vélo.

Écran Bosch Kiox 400C

L’écran Bosch Kiox 400C est intégré dans le tube supérieur et associé à une Bosch Mini Remote. Il affiche les informations essentielles pendant la sortie.

Affichage dynamique

Le système d’affichage dynamique sélectionne automatiquement les données utiles. Il permet ainsi de consulter les informations importantes sans changer manuellement d’écran ni lâcher le guidon.

Transmission

Sram S1000 Eagle AXS T-Type 12 vitesses

La transmission repose sur un dérailleur arrière électronique Sram S1000 Eagle AXS T-Type à 12 vitesses. Il est commandé par un Sram Eagle AXS Pod MMX.

Commande Sram Eagle AXS Pod MMX

La commande Sram Eagle AXS Pod MMX pilote les changements de vitesse de la transmission électronique AXS à 12 vitesses depuis le poste de pilotage.

Cassette Sram XS-1270 10-52 dents

La cassette Sram XS-1270 T-Type à 12 vitesses présente un étagement de 10-52 dents. Cette plage permet d’adapter le développement aux variations du terrain.

Plateau Sram Eagle 34 dents T-Type

Le plateau Sram Eagle 34 dents T-Type est fabriqué en acier. Il utilise un montage direct et une ligne de chaîne CL55.

Chaîne Sram GX Eagle T-Type

La chaîne Sram GX Eagle T-Type à 12 vitesses adopte une conception Flattop et utilise un maillon PowerLock.

Manivelles E.13 Helix Core E*Spec Plus

Les manivelles E.13 Helix Core E*Spec Plus présentent une longueur de 160 mm sur toutes les tailles du vélo.

Freins

Freins Sram Maven Base à 4 pistons

Le freinage avant et arrière est assuré par des freins Sram Maven Base équipés d’étriers à 4 pistons de 18 mm. Cette configuration est associée à des disques Centerline monoblocs de 200 mm.

Disques Centerline 200 mm

Les disques avant et arrière utilisent une fixation IS 6 trous. Les étriers reçoivent des plaquettes organiques avec support en acier.

Leviers Sram Maven Base

Les leviers Sram Maven Base utilisent la technologie DirectLink, des bagues au niveau de leur pivot et un réglage de la garde sans outil.

Roues

DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE

Le Scree RR reçoit des roues DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE en aluminium. Les jantes à crochets disposent d’une largeur interne de 30 mm, sont tubeless ready et utilisent un montage à 28 rayons.

Construction tubeless TC

Les jantes utilisent une conception hooked tubeless TC. Cette construction à crochets est prévue pour un montage tubeless ready.

Rayons DT Swiss Straightpull

Les roues utilisent des rayons DT Swiss Straightpull DT Hybrid I de couleur noire.

Moyeu avant DT Swiss 370

Le moyeu avant DT Swiss 370 adopte un entraxe Boost 15x110 mm et une fixation de disque IS 6 trous.

Moyeu arrière DT Swiss 370 Ratchet LN

Le moyeu arrière DT Swiss 370 utilise un système Ratchet LN de 18 dents, un entraxe Boost 12x148 mm et une fixation de disque IS 6 trous. Il reçoit un corps de roue libre XD.

Pneus

Maxxis Dissector 29x2.6

Le pneu avant et le pneu arrière sont des Maxxis Dissector en 29x2.6. Leur volume accompagne les roues de 29 pouces sur les terrains variés.

Gomme 3C MaxxTerra et protection EXO+

Les deux pneus utilisent une gomme 3C MaxxTerra, une protection EXO+ et une carcasse de 60 TPI. Ils disposent d’une tringle souple et sont tubeless ready.

Cockpit

Potence Onoff S6

La potence Onoff S6 mesure 30 mm et présente un angle de 0º. Elle est fabriquée en aluminium 6061 forgé puis usiné CNC, avec un diamètre de serrage de 31.8 mm.

Cintre Onoff S6 1.0

Le cintre Onoff S6 1.0 est fabriqué en aluminium 7050. Il mesure 800 mm de large et présente un backsweep de 8º, un upsweep de 5º et un diamètre de 31.8 mm.

Rise du cintre selon la taille

• Tailles S, M et ML : 25 mm
• Tailles L et XL : 38 mm

Poignées Onoff Desert Pro

Les poignées Onoff Desert Pro utilisent un système lock-on CNC et mesurent 135 mm. Les tailles L et XL reçoivent une version plus épaisse.

Tige de selle et selle

Tige de selle télescopique X-Fusion Manic TA

La tige de selle X-Fusion Manic TA dispose d’un débattement réglable, d’un diamètre de 31.6 mm et d’une commande à distance 1X. Elle permet d’abaisser ou de relever la selle depuis le poste de pilotage.

Dimensions selon la taille

• Taille S : 361x125 mm
• Taille M : 425x150 mm
• Taille ML : 469x170 mm
• Taille L : 532x200
• Taille XL : 532x200

Selle Ergon SMC10 Gel

Le montage est complété par une selle Ergon SMC10 Gel.

Spécifications techniques

Cadre

• Modèle : Scree 6061 Alloy Stealth Evo
• Matériau : aluminium 6061
• Système de suspension : Updated Zero Suspension System
• Débattement arrière : 130 mm
• Géométrie : Forward Geometry
• Batterie : interne et amovible
• Axe arrière : Boost 12x148 mm
• Patte de dérailleur : UDH
• Tube de direction : conique
• Biellette supérieure : Monoblock monobloc
• Passage des câbles : interne HHG
• Roulements : étanches MAX capacity
• Axes : surdimensionnés de 15 mm
• Protections moteur : plastique exclusif

Tailles

• Taille S : 380 mm
• Taille M : 410 mm
• Taille ML : 435 mm
• Taille L : 460 mm
• Taille XL : 490 mm

Suspensions

• Amortisseur : Fox Float Factory Kashima EVOL
• Dimensions de l’amortisseur : 165x45 mm
• Réglages de l’amortisseur : compression 2 positions Open/Firm, rebond et précharge d’air
• Montage supérieur : Trunnion
• Bagues inférieures : 30x8 mm
• Compression : CM
• Rebond : SCLRM5.1
• Réglage : CMM
• Volume spacer : 0.6
• Fourche : Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima
• Débattement avant : 150 mm
• Pivot : conique
• Axe avant : Boost 15x110 mm Kabolt
• Offset : 44 mm
• Réglages de la fourche : compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précharge d’air

Motorisation et batterie

• Moteur : Bosch Performance Line CX Gen 5
• Couple maximal : 100 Nm
• Assistance : jusqu’à 25 km/h
• Système : SMART SYSTEM
• Référence moteur : BDU384Y
• Batterie : Bosch PowerTube intégrée et amovible
• Capacité : 800 Wh
• Écran : Bosch Kiox 400C intégré au tube supérieur
• Commande : Bosch Mini Remote

Transmission

• Manivelles : E.13 Helix Core E*Spec Plus
• Longueur des manivelles : 160 mm sur toutes les tailles
• Plateau : Sram Eagle 34 dents T-Type, montage direct, acier, CL55
• Chaîne : Sram GX Eagle T-Type, 12 vitesses, Flattop, PowerLock
• Dérailleur arrière : Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12 vitesses
• Commande : Sram Eagle AXS Pod MMX, 12 vitesses
• Cassette : Sram XS-1270, 10-52 dents, T-Type, 12 vitesses

Freinage

• Frein avant : Sram Maven Base, étrier 4 pistons de 18 mm
• Frein arrière : Sram Maven Base, étrier 4 pistons de 18 mm
• Disques : Centerline 200 mm monoblocs
• Fixation des disques : IS 6 trous
• Plaquettes : organiques avec support en acier
• Leviers : Sram Maven Base
• Technologie des leviers : DirectLink
• Réglage de la garde : sans outil
• Pivots des leviers : avec bagues

Roues et pneus

• Roues : DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE
• Matériau des jantes : aluminium
• Construction : hooked tubeless TC
• Largeur interne : 30 mm
• Compatibilité : tubeless ready
• Nombre de rayons : 28
• Rayons : DT Swiss Straightpull DT Hybrid I, noirs
• Moyeu avant : DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, IS 6 trous
• Moyeu arrière : DT Swiss 370, Ratchet LN 18 dents, Boost 12x148 mm, IS 6 trous
• Corps de roue libre : XD
• Pneu avant : Maxxis Dissector 29x2.6, tubeless ready, 3C MaxxTerra, EXO+, 60 TPI, tringle souple
• Pneu arrière : Maxxis Dissector 29x2.6, tubeless ready, 3C MaxxTerra, EXO+, 60 TPI, tringle souple

Cockpit et composants

• Jeu de direction : Acros custom ZS56/ZS56
• Tube de direction : 1-1/8", 1.5"
• Passage des câbles du jeu de direction : interne
• Bouchons d’étanchéité : sans blocklock
• Potence : Onoff S6, 30 mm, 0º, aluminium 6061 forgé et usiné CNC, 31.8 mm
• Cintre : Onoff S6 1.0, aluminium 7050, largeur 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, diamètre 31.8 mm
• Rise du cintre : 25 mm, puis 38 mm sur les tailles L et XL
• Poignées : Onoff Desert Pro, lock-on CNC, 135 mm
• Poignées tailles L et XL : version plus épaisse
• Tige de selle : X-Fusion Manic TA, débattement réglable, diamètre 31.6 mm, commande 1X
• Selle : Ergon SMC10 Gel

Utilisation recommandée

• Découverte du VTT électrique
• Progression en e-bike
• Sorties en pleine nature
• Parcours VTT sur terrains variés
• Pratiquants recherchant un VTTAE tout suspendu de 29 pouces
• Cyclistes recherchant 130 mm de débattement arrière et 150 mm à l’avant
• Utilisateurs recherchant une transmission électronique Sram Eagle AXS T-Type
• Utilisateurs recherchant une batterie intégrée et amovible de 800 Wh

Pourquoi choisir le Mondraker Scree RR 2027 ?

• VTTAE tout suspendu conçu pour découvrir l’univers de l’e-bike et progresser
• Cadre aluminium Scree 6061 Alloy Stealth Evo aux soudures polies
• Updated Zero Suspension System avec 130 mm de débattement arrière
• Amortisseur Fox Float Factory Kashima EVOL avec compression Open/Firm
• Fourche Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima de 150 mm
• Réglages de compression et de rebond haute et basse vitesse
• Forward Geometry et low standover prononcé
• Centre de gravité abaissé pour améliorer le contrôle et le confort
• Moteur Bosch Performance Line CX Gen 5 avec 100 Nm de couple
• Assistance jusqu’à 25 km/h avec SMART SYSTEM
• Batterie Bosch PowerTube intégrée et amovible de 800 Wh
• Écran Bosch Kiox 400C avec Bosch Mini Remote
• Transmission électronique Sram S1000 Eagle AXS T-Type à 12 vitesses
• Commande Sram Eagle AXS Pod MMX
• Cassette Sram XS-1270 en 10-52 dents
• Freins Sram Maven Base à 4 pistons avec disques de 200 mm
• Roues DT Swiss Hybrid H 1900 SPLINE en aluminium tubeless ready
• Moyeux DT Swiss 370 avec système Ratchet LN 18 dents à l’arrière
• Pneus Maxxis Dissector 29x2.6 avec gomme 3C MaxxTerra et protection EXO+
• Tige de selle télescopique X-Fusion Manic TA
• Axes Boost 15x110 mm à l’avant et 12x148 mm à l’arrière
• Compatibilité UDH

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.