VTT électrique tout-suspendu carbone Trek Fuel+ EX 9.7 gris fumé : TQ HPR60 580 Wh, pneu Assegai, 20,68 kg en M

Trek Fuel+ EX 9.7 Carbon Smoke : de l'accroche et du frein pour les sentiers cassants

Avec son pneu Maxxis Assegai en gomme MaxxGrip, ses freins SRAM DB 8 à quatre pistons sur disques de 200 mm et son cintre Race Face Aeffect de 800 mm, le Trek Fuel+ EX 9.7 2e génération est équipé pour les terrains caillouteux. Cadre carbone OCLV Mountain, moteur TQ HPR60 et batterie de 580 Wh, pour 20,68 kg en taille M selon Trek. Le Carbon Smoke/Lithium Grey Marble mêle un gris fumé teinté de carbone à un marbrage gris lithium.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le vététiste qui roule sur des sentiers secs, poussiéreux et cassants, et cherche avant tout un vélo qui tient le cap et freine fort. Il convient aussi à celui qui découvre le VTTAE dans un relief exigeant comme celui des contreforts du Caroux.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. OCLV résume un procédé que Trek maîtrise depuis plus de trente ans : compacter les couches de fibres sous pression et à température élevée pour en chasser l'air. Pour le Fuel+, la marque emploie sa déclinaison Mountain, pensée pour encaisser pierres et chutes plutôt que pour gagner le dernier gramme. Ce cadre carbone est garanti à vie par Trek, batterie amovible comprise dans son tube diagonal.

En clair : le 9.7 donne accès au cadre carbone du Fuel+ EX en gardant des périphériques raisonnables, Fox Rhythm à l'avant, Float X à l'arrière, Eagle 70 et freins DB 8. Il pèse 20,68 kg en M, un kilo de moins que le Fuel+ EX 8 aluminium.

L'Assegai est un pneu à crampons hauts et espacés, réputé pour mordre dans les terrains meubles et sur les cailloux roulants. Associé à un Bontrager Brevard Pro XR, il donne au 9.7 une adhérence rassurante dans la garrigue du Biterrois, où la poussière d'été rend les virages glissants. Une pression adaptée en tubeless en tire le meilleur.

Sur un vélo électrique, le poids et la vitesse moyenne plus élevée sollicitent davantage les freins : les deux disques de 200 mm répartissent mieux la chaleur dans les longues descentes. Le cintre de 800 mm offre un bras de levier généreux pour placer le vélo ; il se recoupe en atelier si vos épaules sont plus étroites.

Quel Fuel+ choisir ?

Notre lecture : à équipement de freinage équivalent, le 9.7 pèse 20,68 kg contre 21,68 kg pour le Fuel+ EX 8 aluminium. Le 9.8 Eagle 90 (20,38 kg en M) passe aux Maven Bronze et à des Maxxis Minion avant et arrière.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? Revendeur Trek à Béziers, nous montons vos pneus en tubeless à la bonne pression, recoupons le cintre à votre largeur et purgeons les freins avant les grosses chaleurs.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.