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Le Trek Fuel+ EX 9.9 X0 AXS 2e génération soigne ses points de contact : cintre Race Face ERA en carbone de 800 mm, potence Race Face Turbine R de 40 mm et selle Trek Aeolus Pro à rails carbone. Il associe le moteur TQ HPR60, une batterie de 580 Wh, des suspensions RockShox Ultimate 145 / 150 mm et une transmission SRAM X0 Eagle AXS sans fil. Poids non communiqué par Trek pour cette version, mais le 9.8 XT, construit sur le même cadre avec le même moteur, sert de base : 20,10 kg en taille M. La couleur Lichen Green/Keswick Green Splatter jette des éclats vert soutenu sur un vert lichen lumineux.
| Cadre | Carbone OCLV Mountain, batterie amovible, angle de direction réglable, progressivité ajustable, basculeurs alliage et fixation inférieure d'amortisseur interchangeables, protection de tube diagonal, ABP, UDH, Boost |
| Moteur | TQ HPR60 : 60 Nm, 250 W en continu, 350 W en pointe |
| Batterie | TQ 580 Wh, amovible ; batterie SRAM AXS avec chargeur |
| Commande / écran | Écran LED couleur TQ avec Bluetooth |
| Suspensions | RockShox Lyrik Ultimate, DebonAir+ ButterCups, Charger 3.1 RC2, 150 mm / RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T, 205 x 60 mm, 145 mm |
| Transmission | SRAM X0 Eagle AXS T-Type sans fil 1x12, cassette XS-1295 10-52, chaîne X0 Eagle |
| Freins | SRAM Maven Silver hydrauliques 4 pistons, disques HS2 200 mm |
| Roues / pneus | Bontrager Line Pro 30 carbone / Maxxis Minion DHF MaxxGrip (AV) et DHR II MaxxTerra (AR) 2,5 po, EXO+, Tubeless Ready, arrière 27,5 en S |
| Poste de pilotage | Cintre Race Face ERA carbone 800 mm, rise 27,5 mm, potence Race Face Turbine R 40 mm |
| Selle / tige | Trek Aeolus Pro rails carbone 145 mm / RockShox Reverb AXS sans fil 150 à 200 mm selon la taille |
| Poids | Poids non communiqué par Trek pour cette version ; repère : Fuel+ EX 9.8 XT, cadre carbone et motorisation TQ identiques, 20,10 kg en taille M |
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En bref
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Pour le vététiste qui part pour de longues journées et attache de l'importance au confort des mains et de l'assise, sans renoncer à un vélo haut de gamme très précis en descente.
Le carbone OCLV, la signature Trek. Trek presse et cuit ses fibres OCLV depuis 1992 ; la version Mountain renforce les zones exposées aux pierres. Sur le 9.9, ce cadre reçoit aussi des roues, un cintre et des rails de selle en carbone. Garantie à vie Trek.
| Fuel+ EX carbone (9.7 à 9.9) | Fuel+ EX 8 aluminium | Fuel EXe (génération précédente) | |
| Niveau | Carbone VTT, sommet de gamme | Aluminium Trek premium | Plateforme TQ précédente |
| Fabrication | OCLV Mountain + périphériques carbone | Alpha NEXT Platinum | HPR50 et batterie 360 Wh |
| Vélo de référence | Fuel+ EX 9.8 XT : 20,10 kg (M) | Fuel+ EX 8 : 21,68 kg (M) | Fuel EXe 9.7 : 19,33 kg (M) |
| Ce que ça change | Le plus équipé, tout sans fil | Même moteur, cadre plus lourd | Moins de couple |
En clair : même cadre et même moteur que les 9.8, avec le tout sans fil SRAM, des roues carbone et les RockShox Ultimate. Poids non publié par Trek ; repère 20,10 kg (9.8 XT, M).
Le cintre carbone ERA atténue les vibrations transmises aux mains, et la potence courte de 40 mm garde une direction vive. Après plusieurs heures dans les pierriers de la Montagne Noire, cette différence se ressent dans les avant-bras.
La selle Aeolus Pro à rails carbone, large de 145 mm, offre un bon soutien sur les longues montées assises que permet l'assistance TQ. Celle-ci, plafonnée à 250 W et 25 km/h selon les règles des VAE, accompagne sans brusquer.
| Modèle | Cadre | Moteur / batterie | Débattement AR / AV | Poids (M) |
| Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | 20,38 kg |
| Fuel+ EX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | non communiqué |
| Fuel+ EX 9.9 X0 AXS | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 145 / 150 mm | non communiqué |
| Fuel+ MX 9.8 XT Di2 | Carbone OCLV Mountain | TQ HPR60 / 580 Wh | 150 / 160 mm | 19,79 kg |
Notre lecture : parmi les Fuel+ EX, seul le 9.9 associe cintre, selle à rails et roues en carbone. Il partage cadre et moteur avec le 9.8 XT (20,10 kg en M) ; le 9.8 Eagle 90 (20,38 kg) garde les mêmes RockShox Ultimate.
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Le conseil taille LVR Entre deux tailles, la plus petite favorise l'agilité dans le technique, la plus grande l'aplomb dans la vitesse. La Reverb AXS passe de 150 mm en S à 175 mm en M et 200 mm à partir du L ; le S roule en 29 / 27,5.
Source : guide des tailles Trek. Étude posturale possible dans notre magasin de Béziers. |
| Pourquoi aucun poids annoncé ? | Trek ne l'a pas publié ; le 9.8 XT, même cadre et même moteur, pèse 20,10 kg en M. |
| La selle convient-elle à tous ? | Elle mesure 145 mm de large ; nous vérifions votre largeur d'ischions en magasin. |
| Le cintre se recoupe-t-il ? | Oui, après mesure, en atelier. |
| Le vert moucheté est-il voyant ? | Plutôt nature, un vert lichen tendre éclaboussé de vert foncé. |
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L'avis LVR Cycles Le Fuel+ EX haut de gamme pour les longues journées, avec des points de contact carbone et une transmission sans fil. Le vert lichen moucheté lui donne un air de sous-bois.
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Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nous mesurons votre largeur d'assise, recoupons le cintre à votre largeur et assurons l'entretien de votre Fuel+ EX et de son moteur TQ.
Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.
Fiche technique
Références spécifiques
VTT électrique tout-suspendu carbone Trek Fuel+ EX 9.9 X0 AXS vert lichen : TQ HPR60 580 Wh, 145/150 mm
