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Vestito della colorazione Matte Deep Smoke, un grigio fumé scuro dall'aspetto opaco, il Trek Speed Concept SLR 9 AXS unisce telaio OCLV Serie 800, SRAM RED AXS E1 con misuratore di potenza e ruote Aeolus RSL 51. In mancanza di un peso completo pubblicato da Trek Francia, indichiamo il telaio a 1.522 g verniciato e la forcella a 410 g. Su questa colorazione Trek prevede una sola lunghezza di pedivella per taglia, da 160 a 172,5 mm.
| Telaio | Carbonio OCLV Serie 800, tubi KVF, IsoSpeed, movimento centrale T47 filettato, Bento box e vano nel tubo obliquo integrati |
| Forcella | Speed Concept in carbonio full foil, pinza freno e attacco integrati |
| Trasmissione | SRAM RED AXS E1 wireless 2x12, guarnitura 48/35 DUB con misuratore di potenza, cassetta XG-1290 10-33 |
| Freni | Dischi idraulici SRAM, rotori Paceline X Centerlock 160 mm |
| Ruote / pneumatici | Bontrager Aeolus RSL 51 in carbonio / Bontrager R4 320 700x25 mm |
| Cockpit | Manubrio-attacco Speed Concept mid-rise con appendici regolabili |
| Sella / reggisella | Bontrager Hilo Pro in carbonio / reggisella Speed Concept SLR, arretramento 11,5 o 20 mm |
| Peso | Peso completo non pubblicato da Trek Francia; telaio 1.522 g (verniciato), forcella 410 g |
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In breve
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Per l'ironman che vuole gestire la gara al watt su 180 km e ha già una solida esperienza della posizione aero. È adatta anche al triatleta che si allena molto da solo e analizza ognuna delle sue sedute.
Il carbonio OCLV, la firma Trek. Messo a punto da Trek all'inizio degli anni 1990, l'OCLV consiste nel pressare e riscaldare ogni strato di carbonio fino a estrarne ogni bolla d'aria. Lo Speed Concept SLR 9 AXS, versione più equipaggiata della gamma, condivide però lo stesso telaio OCLV Serie 800 dello SLR 7: il salto di gamma passa per trasmissione e ruote. Garanzia a vita Trek.
| OCLV 800 (Speed Concept SLR) | OCLV 900 (Madone SLR) | OCLV 500 (Madone SL) | |
| Livello | Ex top di gamma strada di Trek | Il carbonio più avanzato di Trek | Primo livello carbonio strada |
| Costruzione | Laminazione ottimizzata per tubi aero di grande sezione | Stampaggio 3D, meno sovrapposizioni di fibre | Stesso processo, un po' più di materiale |
| Bici di riferimento | Telaio 1 522 g verniciato + forcella 410 g | Madone SLR: telaio 796 g (ML) + forcella 350 g | Madone SL: telaio 1 054 g (ML) + forcella 363 g |
| Cosa cambia | Rigido e durevole, vani portaoggetti e IsoSpeed integrati | Fino al 20% più resistente dell'OCLV 800 | Più pesante, budget più accessibile |
Da ricordare: il top di gamma dello Speed Concept non cambia carbonio, ed è coerente. Su un percorso di triathlon la resistenza aerodinamica pesa molto più della massa del telaio; il sovrapprezzo dello SLR 9 AXS si ritrova nel RED AXS e nei cerchi RSL.
Sulla lunga distanza il misuratore di potenza fa da salvagente: impedisce di farsi prendere la mano nei primi chilometri, quando le gambe sono fresche. Insieme ai vani integrati del telaio, permette di pedalare in autonomia senza perdere di vista la propria strategia di andatura.
Le ruote RSL 51 offrono un buon compromesso tra aerodinamica e maneggevolezza, ma richiedono attenzione quando il vento di mare soffia a raffiche sul litorale. Controlliamo tensione dei raggi e stato dei cuscinetti a ogni revisione prima di una gara importante.
| Modello | Carbonio | Trasmissione | Ruote | Peso (taglia) |
| Speed Concept SLR 7 | OCLV 800 | Shimano Ultegra Di2 | Aeolus Pro 37 | 8,97 kg (M) |
| Speed Concept SLR 7 AXS | OCLV 800 | SRAM Force AXS + misuratore | Aeolus Pro 51 | 9,02 kg (M) |
| Speed Concept SLR 9 | OCLV 800 | Shimano Dura-Ace Di2 | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1 522 g) |
| Speed Concept SLR 9 AXS | OCLV 800 | SRAM RED AXS + misuratore | Aeolus RSL 51 | n.d. (telaio 1.522 g) |
La nostra lettura: per l'Ironman, questo SLR 9 AXS riunisce misuratore, vani e RED AXS; se il budget deve restare contenuto, lo SLR 7 AXS conserva il misuratore e la Bento box per 9,02 kg in M.
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Il consiglio taglia LVR Una posizione da triathlon si costruisce attorno al bacino e agli avambracci: se è a cavallo tra due taglie, confrontiamo allungo e altezza delle prolunghe durante lo studio posturale prima di decidere.
Fonte: guida alle taglie Trek. Studio posturale possibile nel nostro negozio di Béziers. |
| Pedalare in autonomia per 180 km? | Sì, Bento box e vano integrato portano l'essenziale. |
| Peso completo? | Non pubblicato da Trek Francia; telaio 1.522 g e forcella 410 g. |
| Lunghezza delle pedivelle? | Una sola per taglia secondo Trek; da verificare con lo studio posturale. |
| Manutenzione prima della gara? | Consigliamo una revisione completa quindici giorni prima. |
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Il parere di LVR Cycles Lo SLR 9 AXS pensato per l'Ironman, sobrio nel suo grigio fumé opaco. Riunisce tutto ciò che serve per gestire con precisione una gara lunga.
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Perché da LVR Cycles? A Béziers prepariamo il Suo SLR 9 AXS per la lunga distanza: studio posturale, abbinamento del misuratore e revisione completa prima del Suo obiettivo.
Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Bici da triathlon in carbonio Trek Speed Concept SLR 9 AXS matte deep smoke: RED AXS E1, misuratore, telaio 1.522 g
