Bici da corsa endurance in carbonio Trek Domane SLR 9 per strade rovinate: Dura-Ace Di2, 35 mm, 7,34 kg

Trek Domane SLR 9: il Dura-Ace per ogni tipo di strada

Il Trek Domane SLR 9 di 5ª generazione è il Domane Shimano più evoluto: telaio OCLV Serie 900, Dura-Ace Di2 2x12, ruote in carbonio Aeolus RSL 51 e 7,34 kg in taglia ML. Affronta strade che bici da corsa evitano: fondi consumati, provinciali rattoppate, tratti di sterrato bianco. Il colore Matte Deep Smoke lo veste di un grigio fumé molto scuro con finitura opaca, discreto e facile da gestire ogni giorno.

Caratteristiche tecniche

Per chi è?

Per il ciclista che preferisce stradine dell'entroterra alle grandi arterie e non vuole selezionare gli itinerari in base allo stato dell'asfalto. Piacerà a chi pedala tutto l'anno, parafanghi d'inverno, e cerca un'unica bici di alta gamma capace di fare tutto su strada.

L'analisi dell'officina LVR

Il carbonio OCLV, la firma Trek. Il principio OCLV non è cambiato dagli esordi nel 1992: compattare gli strati di carbonio sotto calore e pressione per eliminare i microvuoti, punti deboli di un telaio. Ciò che evolve è il livello di raffinatezza. L'OCLV 900 del SLR 9 si produce con stampaggio 3D rigido, con meno zone di sovrapposizione: il telaio Domane perde così circa 220 g rispetto all'OCLV 500 e guadagna fino al 20 % di resistenza sul vecchio OCLV 800, una solidità apprezzabile quando la strada è sconnessa. A parità di telaio, i 320 g recuperati sul SLR 7 vengono da ruote RSL e Dura-Ace.

Sulle strade dissestate dell'Haut-Languedoc, questo telaio senza IsoSpeed conta sul reggisella in carbonio rotondo da 27,2 mm, che flette a ogni urto, e su pneumatici da 35 mm. Resta spazio fino a 40 mm senza parafanghi: abbastanza per passare a una copertura più larga per uscite miste, mantenendo la stessa trasmissione.

Il Dura-Ace R9250 Di2 mantiene un 50/34 e una cassetta 11-34, la scalatura classica delle granfondo, con cambiate nette anche sotto sforzo. A ogni tagliando, la nostra officina aggiorna il sistema Di2; il movimento centrale T47 filettato semplifica la sostituzione dei cuscinetti.

Quale Domane scegliere?

La nostra lettura: a parità di telaio, il SLR 9 pesa 320 g in meno del SLR 7 (7,34 contro 7,66 kg) grazie a Dura-Ace e ruote RSL. Il SLR 9 AXS guadagna solo altri 50 g, ma aggiunge un misuratore di potenza e un 48/35 più agile in salita.

Domande frequenti

Perché da LVR Cycles? A Béziers, i nostri meccanici montano la bici, controllano serraggio del cockpit e trasmissione, poi ne seguono la manutenzione stagione dopo stagione.

Si prega di notare che le specifiche possono essere modificate senza preavviso dal produttore, in base alla disponibilità dei componenti e ad altri fattori.