Vélo d'endurance carbone Trek Domane SLR 9 pour routes dégradées : Dura-Ace Di2, pneus 35 mm, 7,34 kg

Trek Domane SLR 9 : le Dura-Ace pour toutes les routes

Le Trek Domane SLR 9 5e génération est le Domane Shimano le plus abouti : cadre OCLV Série 900, Dura-Ace Di2 2x12, roues carbone Aeolus RSL 51 et 7,34 kg en taille ML. Il assume les routes que les vélos de course évitent : revêtements fatigués, départementales rapiécées, portions de chemin blanc. Le coloris Matte Deep Smoke l'habille d'un gris fumé très sombre en finition mate, discret et facile à vivre au quotidien.

Caractéristiques techniques

Pour qui ?

Pour le cycliste qui préfère les petites routes de l'arrière-pays aux grands axes et ne veut pas trier ses itinéraires selon l'état du bitume. Il plaira à celui qui roule toute l'année, garde-boue en hiver, et cherche un seul vélo haut de gamme capable de tout faire sur route.

L'analyse de l'atelier LVR

Le carbone OCLV, la signature Trek. Le principe OCLV n'a pas changé depuis ses débuts en 1992 : compacter les couches de carbone sous chaleur et pression pour supprimer les micro-vides, points faibles d'un cadre. Ce qui évolue, c'est le niveau de raffinement. L'OCLV 900 du SLR 9 se fabrique par moulage 3D rigide, avec moins de zones de recouvrement : le cadre Domane perd ainsi environ 220 g face à l'OCLV 500 et gagne jusqu'à 20 % de résistance sur l'ancien OCLV 800, une solidité appréciable quand la route est cassante. À cadre égal, les 320 g repris au SLR 7 viennent des roues RSL et du Dura-Ace.

Sur les routes défoncées du Haut-Languedoc, ce cadre sans IsoSpeed compte sur la tige carbone ronde de 27,2 mm, qui fléchit à chaque choc, et sur des pneus de 35 mm. Il reste de la place jusqu'à 40 mm sans garde-boue : de quoi passer à une gomme plus large pour des sorties mixtes, en gardant la même transmission.

Le Dura-Ace R9250 Di2 garde un 50/34 et une cassette 11-34, l'étagement classique du cyclosport, avec des passages nets même en forçant. À chaque révision, notre atelier met à jour le système Di2 ; le boîtier T47 fileté simplifie le changement de roulements.

Quel Domane choisir ?

Notre lecture : à cadre identique, le SLR 9 pèse 320 g de moins que le SLR 7 (7,34 contre 7,66 kg) grâce au Dura-Ace et aux roues RSL. Le SLR 9 AXS ne gagne que 50 g de plus, mais ajoute un capteur de puissance et un 48/35 plus doux en côte.

Vos questions

Pourquoi chez LVR Cycles ? À Béziers, nos mécaniciens montent le vélo, contrôlent le serrage du cockpit et la transmission, puis suivent son entretien saison après saison.

Veuillez noter que les spécifications peuvent être modifiées sans préavis par le fabricant, en fonction de la disponibilité des composants et d'autres facteurs.